貴州黔東南超高分子聚乙烯逃生管

汶馬高速是四川省脫貧攻堅(jiān)的交通重大項(xiàng)目，四川省交通運(yùn)輸廳提出了2018年率先通車100公里+的目標(biāo)，最有希望率先建成的米亞羅隧道群里，1號(hào)、2號(hào)隧道均已打通，只剩3號(hào)隧道在建。預(yù)計(jì)，3號(hào)隧道今年底將順利貫通。

米亞羅隧道作為高瓦斯隧道，在鉆孔前及鉆孔過(guò)程中要連續(xù)進(jìn)行瓦斯氣體濃度監(jiān)測(cè)。2016年11月，隧道建設(shè)過(guò)程中探測(cè)發(fā)現(xiàn)有瓦斯氣體后，隧道的防護(hù)等級(jí)全面升級(jí)，智能監(jiān)控和人工檢測(cè)24小時(shí)在線，實(shí)時(shí)進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)。鉆孔工序完成，爆破組進(jìn)入，無(wú)關(guān)人員退出現(xiàn)場(chǎng)。一個(gè)多小時(shí)后，沉悶的爆破聲從洞內(nèi)傳出。洞外，數(shù)輛裝運(yùn)渣車設(shè)備已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，準(zhǔn)備接手接下來(lái)的工作。

米亞羅3號(hào)隧道目前共5個(gè)作業(yè)面，均日夜不停地作業(yè)，每個(gè)作業(yè)面每天以掘進(jìn)1.5米以上的速度在推進(jìn)。春節(jié)大假期間，隧道建設(shè)也是一天沒(méi)停，200多號(hào)人聚集在工地上，過(guò)了一個(gè)難忘的“工地年”。

隧道逃生管設(shè)計(jì)要求

隧道逃生管道采用Φ800*30超高分子量聚乙烯管材，該超高分子隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，能反復(fù)使用。為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

逃生管道簡(jiǎn)單介紹：

1.逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接。

2.顏色：橘黃色

3.重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米。

4.逃生管道常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm。

5.長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)：3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。

逃生管道的施工鋪設(shè)要求：

1. 逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

2. 對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè)。

3. 要保證高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于10mm

4. 高分子抗沖擊逃生管徑不小于60cm

5. 每節(jié)管長(zhǎng)宜為1.5米——2米

6. 高分子抗沖擊逃生管可手動(dòng)拆卸，連接牢固。

洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材逃生管道技術(shù)要求：

1、國(guó)潤(rùn)逃生管道，材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。   

2、逃生管道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，重量輕，施工方簡(jiǎn)有速，使用壽命可達(dá)30-50年。    

3、國(guó)潤(rùn)逃生通道以我們公司的獨(dú)特配方制成，所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。

4、國(guó)潤(rùn)逃生通道設(shè)計(jì)合理，安裝方便。道路施工隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。道路施工隧道逃生管道安裝、起吊、方便。

性能參數(shù)

1.逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接。

2.顏色：橘黃色

3.重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米。

4.逃生管道常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm。

5.長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)：3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。

應(yīng)用領(lǐng)域

1、隧道施工

2、海上疏浚

3、尾礦礦漿輸送