供應(yīng)尼龍齒輪，尼龍齒輪廠家規(guī)格型號大全

尼龍齒輪一般用PA66做的 有的是賦性不增強(qiáng)的 也有的黑色 增強(qiáng)的 一般 純樹脂的 1.14 左右比重也就是密度， 由于尼龍齒輪資料這是純PA66的密度如果加了增強(qiáng)的密度就要稍微大些從沖突因數(shù)角度看，在有潤滑條件下鋼-鋼的靜沖突 因數(shù)為0.1-0.12，動沖突因數(shù)為0.05-0.1，而鋼-尼龍的靜沖突因數(shù)為0.37，動沖突因數(shù)為0.34，比鋼-鋼大。 可是尼龍具有很好的耐磨性和自潤滑性，且吸振，噪音小，所以仍然有利益。 工程塑料中聚四氟乙烯與鋼的沖突 因數(shù)最小，靜為0.1，動為0.05，作用更好。

 盡管MC尼龍齒輪的強(qiáng)度明顯比相應(yīng)的金屬齒輪低，由于它的低摩擦性和低慣性，以及熱塑性塑料齒輪輪齒的彈性(彎曲)，在很多應(yīng)用上可以直接替代金屬--尤其是非鐵金屬、鑄鐵和未經(jīng)淬硬處理的鋼材。

  
MC尼龍齒輪有如下優(yōu)點(diǎn);

  ◆ 運(yùn)行噪音低         

  ◆ 無潤滑運(yùn)行

  ◆ 比傳統(tǒng)的金屬齒輪慣性低

  ◆ 耐腐蝕性

  ◆ 材料強(qiáng)度和是否需要潤滑

  ◆ 節(jié)圓的線速率

  ◆ 所需的服務(wù)時間?

  ◆ 工作條件下的環(huán)境溫度