速云刷卡機公交收費系統(tǒng)安卓版設備可二次開發(fā)全國交通一卡通互聯(lián)互通深圳市試點開通儀式"在福田交通樞紐一層舉行，標志著深圳市正式接入全國交通一卡通互聯(lián)互通。金建航表示，由于每個城市運營公交的公司不同，全國卻沒有一個統(tǒng)一的標準規(guī)范，所以這一次的運行推出了全國統(tǒng)一的標準規(guī)范，如果大家遵循同樣的規(guī)范，那么這個卡就可以在全國通行。7月27日，深圳通步入二維碼支付領域，標志著深圳成為全國率先在公交車上實現(xiàn)手機掃碼支付的城市。據(jù)介紹，目前深圳有4條公交車路線可實現(xiàn)手機掃碼支付車費的功能。據(jù)介紹，今年內(nèi)深圳通二維碼乘車的業(yè)務將隨著全國交通一卡通互聯(lián)互通設備的改造，逐步在公交系統(tǒng)全面鋪開。根據(jù)全國交通運輸部《關于促進交通一卡通健康發(fā)展加快實現(xiàn)互聯(lián)互通的指導意見》，省交通廳統(tǒng)一部署，將深圳作為廣東省第二批試點城市，推進全國交通一卡通互聯(lián)互通工作。在深圳市交委的指導下，深圳巴士集團大力推進全國交通一卡通互聯(lián)互通的升級改造工作，并協(xié)調(diào)深圳通公司密切配合，確?；ヂ?lián)互通工作按計劃圓滿完成，為全體市民提供普適均等的一卡通行服務。據(jù)介紹，深圳已完成了全國交通一卡通標準的試點升級改造，實現(xiàn)地面公交共三條線路、70臺車輛的車載終端正式接入全國交通一卡通互聯(lián)互通系統(tǒng)，符合國家交通部標準的異地互聯(lián)互通卡已可在試點線路內(nèi)使用。下一步改造工作，將根據(jù)市政府、交委等上級主管部門的工作部署，有序推進。就深圳通持卡人來說，"全國交通一卡通互聯(lián)互通"對我們有什么影響呢？未來我們可以持新發(fā)行的符合互通標準的深圳通卡在全國已接入交通部互聯(lián)互通的城市刷卡乘坐公共交通，全國已接入交通部互聯(lián)互通的城市的交通卡持卡人也可以在深圳刷卡乘車。

 2016年年初，廣州地鐵APM線上線二維碼支付，一時引起了行業(yè)熱議，交通支付不只是NFC的天下，二維碼也在嘗試。但APM人流量較少，且閘機并非全是支持二維碼，隨后業(yè)界息聲。
        但一波剛平一波又起，8月11日，支付寶在杭州率先試點掃碼坐公交。采用獨特的“公交碼”，區(qū)別于在便利店、餐廳等場景用到的支付寶付款碼，采用了專門的安全加密算法，只針對公交上的專用掃碼器進行安全的離線驗證。以此方式實現(xiàn)二維碼的公交支付可能，如果試點順利將推廣到全國公交。
        不久之后，濟南也上線了支付寶二維碼公交支付，濟南公交與支付寶合作，于9月22至12月31日在K52路試運行支付寶“公交付款”二維碼刷卡乘車。使用支付寶的“公交付款”功能，需要將支付寶客戶端更新至最新版本，并開通“花唄”功能。打開支付寶APP，在首頁點擊“全部”應用后，再進入“城市服務”，點擊“公交付款”，即可產(chǎn)生一個二維碼。將此二維碼靠近公交刷卡機下方的掃碼器時，發(fā)出“叮”的一聲，付費成功。掃碼時間與公交卡的刷卡時間基本相同。試點到現(xiàn)在，平均每周擁有113人使用二維碼公交支付，對于一條公交線路來說，已經(jīng)較為可觀，而且日均使用量較為穩(wěn)定，并且穩(wěn)步增長，這說明乘客在習慣使用二維碼進行公交支付。
        不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)巨頭下的二維碼支付，還有公交公司也通過發(fā)布APP，實現(xiàn)對二維碼支付。今年8月，浙江金華市公交集團就推出了金華行APP，通過APP生成二維碼電子票完成公交支付。
        開環(huán)二維碼支付的活躍，催生閉環(huán)支付場景的應用，從目前的市場情況來看，無論是互聯(lián)網(wǎng)巨頭還是公交公司都會有越來越多的地區(qū)試點甚至上線二維碼交通支付。