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近日，206年度徐州市專利獎(jiǎng)公示，基礎(chǔ)發(fā)明專利“種旋挖鉆機(jī)整機(jī)數(shù)據(jù)分析與試驗(yàn)裝置ZL202074200.X”榜上有名，榮獲徐州市專利獎(jiǎng)，這也是公司次試驗(yàn)技術(shù)獲得專利獎(jiǎng)項(xiàng)。此項(xiàng)專利技術(shù)應(yīng)用于旋挖鉆機(jī)整機(jī)數(shù)據(jù)分析與試驗(yàn)裝置,采用程控技術(shù)模擬工況載荷進(jìn)行旋挖鉆機(jī)的加載試驗(yàn)，智能化輸出數(shù)據(jù)，解決了型基礎(chǔ)工程機(jī)械難以進(jìn)行整機(jī)可靠性試驗(yàn)的難題，為內(nèi)創(chuàng)。該專利技術(shù)自投入使用以來(lái)以技術(shù)水平、效率、可靠性獲得認(rèn)可，降低了產(chǎn)質(zhì)量反饋率，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。基礎(chǔ)度重視技術(shù)創(chuàng)新與知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作，全面進(jìn)行專利部署，目前已實(shí)現(xiàn)樁工、非開(kāi)挖、礦機(jī)、新、液電、工藝、工法全部獲得核心發(fā)明專利授權(quán)，累計(jì)授權(quán)專利已達(dá)22件，為公司創(chuàng)造出巨的隱形資產(chǎn)。今年，新疆公路建設(shè)計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目2933個(gè)、建設(shè)總里程約8.23公里其中新建4.28公里，改擴(kuò)建3.95公里，項(xiàng)目總投資約757億元，力爭(zhēng)完成投資2000億元。今年計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)的項(xiàng)目包括速公路7292公里其中新建6096公里，改擴(kuò)建96公里，普通省道.03公里，農(nóng)村公路、色鄉(xiāng)鎮(zhèn)路4.8公里，資源路、旅游路等2.29公里。按照“省管主干、地州管轄區(qū)、縣市管地方道路”的原則，今年自治區(qū)本由新疆交通投資有限責(zé)任公司組織實(shí)施以烏魯木齊為中心，輻射全疆的G30等擴(kuò)容改造為主的中通道；從阿勒泰-巴里坤-甘肅方向以G26、G7為主的北通道；從喀什-和田-依吞布拉克通往青海方向以G302、G062為主的南通道；以G07烏魯木齊-庫(kù)爾勒尉犁等為主的南北疆通道項(xiàng)目40個(gè)，建設(shè)總里程522公里其中速公路478公里，占全區(qū)207年建設(shè)速公路總里程的57.29，新建3430公里，改擴(kuò)建79公里，項(xiàng)目總投資約255億元，計(jì)劃完成資約406億元。由地縣組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)以地方速公路為主的速公路項(xiàng)目26個(gè)、建設(shè)里程34公里，項(xiàng)目總投資約688億元，計(jì)劃完成投資約32億元；普通省道、農(nóng)村公路、資源路、旅游路等項(xiàng)目2867個(gè)、建設(shè)里程7.4公里其中新建3.63公里，改擴(kuò)建3.77公里，項(xiàng)目總投資約3728億元，計(jì)劃完成投資約279億元。合計(jì)項(xiàng)目總投資約546億元，計(jì)劃完成投資約600億元。作為個(gè)創(chuàng)新者意味著什么？作為個(gè)創(chuàng)新者，是否意味著要到別人從未去過(guò)的地方？是否在推動(dòng)我們所及之處的限？在，我們相信，作為個(gè)創(chuàng)新者，公司必須直接為客戶服務(wù)。每個(gè)進(jìn)步的終目標(biāo)都應(yīng)該在實(shí)中實(shí)現(xiàn)，并終使客戶的生活和業(yè)務(wù)變得更加美好。是這種信念，驅(qū)動(dòng)著我們完成所做的切。9年來(lái)，我們通過(guò)不斷滿足客戶挑戰(zhàn)，持續(xù)實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。 928年，個(gè)客戶的拖拉機(jī)在莊稼收獲期之前兩出現(xiàn)了故障，僅僅之后，當(dāng)?shù)氐腃at®卡代理商就為他空投了修理機(jī)器所要更換的零件。20世紀(jì)30年代，出現(xiàn)了對(duì)新代發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。通過(guò)與客戶的多年合作，我們?cè)诓裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破。這使我們迅速成為行業(yè)的導(dǎo)者，僅用了幾年時(shí)間，我們的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量就已經(jīng)占總產(chǎn)量的50％以上。:未來(lái)屬于建設(shè)者955年，美科學(xué)想要探尋南洲的奧秘。工程師開(kāi)發(fā)了低地面壓力技術(shù)用于“深凍行動(dòng)”，使美科學(xué)可以成立南研究站，保持他們所需的供應(yīng)，并幫助美在南陸上建立了條飛機(jī)跑道。20世紀(jì)70年代，推出了架鏈輪，這是我們史上的技術(shù)飛躍之。當(dāng)客戶尋求以更少的投入完成更多的工作時(shí)，這技術(shù)突破使他們?cè)O(shè)備的生產(chǎn)率提了倍。

宜城沃爾沃挖掘機(jī)維修服務(wù)中心今年年初，鋼材的出口勢(shì)頭強(qiáng)勁。2005年1～2月共出口鋼材298萬(wàn)噸萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)205．3％。其中出口板材130萬(wàn)噸，長(zhǎng)材90萬(wàn)噸，其他78萬(wàn)噸。按1～2月累計(jì)出口推算，預(yù)計(jì)2005年全年出口板材780萬(wàn)噸，長(zhǎng)材540萬(wàn)噸，其他468萬(wàn)噸。當(dāng)時(shí)間快進(jìn)到今：我們的客戶在改變的每個(gè)部分。每個(gè)Cat客戶都可以從Cat智能的數(shù)據(jù)中獲益。通過(guò)像Cat微電網(wǎng)解決方案這樣的創(chuàng)新技術(shù)，任何規(guī)模的可再生太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電機(jī)都可以應(yīng)用到地球上任何地區(qū)。礦業(yè)客戶在使用人機(jī)機(jī)隊(duì)對(duì)他們的礦區(qū)進(jìn)行采礦前的勘察。服務(wù)技術(shù)人員在使用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)模擬維修過(guò)程。在任何環(huán)境中，技術(shù)人員都可以使用3D打印機(jī)打印所需更換的設(shè)備部件。這些突破都我們客戶的鼓舞，并激勵(lì)我們繼續(xù)探索。作為美航空航局NASA世紀(jì)挑戰(zhàn)賽的部分，我們?cè)谔剿魅绾螏椭詈絾T在月球上開(kāi)采資源，以及在火星上建造棲息地。未來(lái)是廣闊的，而且是充滿希望的。攜手客戶，我們能夠打造出推動(dòng)進(jìn)步的技術(shù)。事件：207年月26日，公司發(fā)布206年年度業(yè)績(jī)預(yù)告，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為.80-2.40億元，上年同期為5667元，同比上升27.63-323.50。206年公司歸母凈利潤(rùn)同比上升的主要原因系公司期間費(fèi)用同比下降，其中匯率波動(dòng)產(chǎn)生收益。投資要點(diǎn)：起重機(jī)行業(yè)景氣持續(xù)復(fù)蘇，公司營(yíng)收迎來(lái)改善。受我基建投資穩(wěn)健增長(zhǎng)、全商房市場(chǎng)回暖及PPP項(xiàng)目投資有所增加以及行業(yè)二手機(jī)市場(chǎng)逐步出清帶來(lái)的增量需求，206年9月以來(lái)我工程機(jī)械行業(yè)景氣呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。以起重機(jī)為例，206年2月我汽車起重機(jī)銷量為846臺(tái)，同比增長(zhǎng)70.6，公司起重機(jī)銷量同比增速自206年8月回后持續(xù)提，206年2月銷量為546臺(tái)，同比增長(zhǎng)80.20，市占率達(dá)64.54。我們認(rèn)為公司作為內(nèi)工程機(jī)械龍頭企業(yè)，有望充分受益于此輪行業(yè)景氣復(fù)蘇，收入端將迎來(lái)顯改善。力夯風(fēng)控+降本挖潛，公司盈利能力不斷提升。公司于206年年初將壓降應(yīng)收賬款列為“號(hào)工程”，通過(guò)建立應(yīng)收賬款責(zé)任終身制度、將應(yīng)收賬款列為把手要考核指標(biāo)、重新分類計(jì)提應(yīng)收賬款等方式對(duì)應(yīng)收賬款進(jìn)行清理和控制。截至206年三季度，公司應(yīng)收賬款規(guī)模較上年同期降低50.24億元，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)流量?jī)纛~為5.79億元，較上年同期提升3.37億元。此外，公司著力推進(jìn)降本挖潛工程，盈利能力不斷提。206年前三季度公司銷售費(fèi)用同比下降0.33，且受巴西雷亞爾波動(dòng)的影響形成匯兌收益，同期財(cái)務(wù)費(fèi)用同比下降86.63。定增加碼助力公司產(chǎn)業(yè)升。公司于206年2月3日發(fā)布定增預(yù)案，擬以3.3元/股的價(jià)格向上海華信際集團(tuán)工業(yè)裝備有限公司等4名定對(duì)象募集5.56億元，用于投資公司端裝備智能化制造項(xiàng)目、環(huán)境產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、工程機(jī)械升及際化項(xiàng)目、機(jī)械工業(yè)于聯(lián)網(wǎng)化提升項(xiàng)目和增資集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司，目前定增已獲江蘇省資委批復(fù)，尚待中證監(jiān)會(huì)審核。我們認(rèn)為此次定增有助于進(jìn)步優(yōu)化和豐富公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，完善公司全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)體系，提升公司在端裝備智能制造、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、際化市場(chǎng)等域的競(jìng)爭(zhēng)力。次覆蓋，給予“增持”評(píng)：基于審慎性原則，暫不考慮定增對(duì)公司業(yè)績(jī)的影響，預(yù)計(jì)206-208年公司凈利潤(rùn)分別為236百元、342百元、472百元，對(duì)應(yīng)EPS分別為0.03元/股、0.05元/股、0.07元/股，按照2月0日收盤(pán)價(jià)3.80元計(jì)算，對(duì)應(yīng)PE分別為3、78、56倍。我們看好汽車起重機(jī)行業(yè)未來(lái)銷售數(shù)據(jù)速成長(zhǎng)的可持續(xù)性，認(rèn)為公司將成為其中受益標(biāo)的，給予公司“增持”評(píng)。風(fēng)險(xiǎn)提示：工程機(jī)械行業(yè)景氣度出現(xiàn)下滑；公司工程機(jī)械產(chǎn)銷售不達(dá)預(yù)期；定增行審批不通過(guò)的風(fēng)險(xiǎn)。

宜城沃爾沃挖掘機(jī)維修技術(shù)站；；；財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于取消電解鋁；；；；鐵合金等商品出口退稅的通知；；；；財(cái)稅［2004］214號(hào)；；；；各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政廳（局）、國(guó)家稅務(wù)局、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)財(cái)務(wù)局：經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2005年1月1日起（具體執(zhí)行時(shí)間按《出口貨物報(bào)關(guān)單［出口退稅聯(lián)］》上海關(guān)注明的出口日期為準(zhǔn)）取消下列商品的出口退（免）稅政策：；；；；未鍛軋非合金鋁；；；；未鍛軋鋁合金；；；；錳鐵，；；；；硅鐵，；；；；硅錳鐵；；；；鉻鐵，；；；；硅鉻鐵；；；；鎳鐵；；；；鉬鐵；；；；鎢鐵；；；；硅鎢鐵；；；；鈦鐵及硅鈦鐵；；；；釩鐵；；；；鈮鐵；；；；其他鐵合金；；；；磷，；；；；碳化鈣；；；；特此通知財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局（章）；；；；二○○四年十二月二十二日機(jī)械設(shè)備近日由自主研發(fā)的ST系列多功能雙回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)研制成功，該鉆機(jī)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)屬于首創(chuàng)，已申請(qǐng)了國(guó)家發(fā)明專利。據(jù)介紹，ST系列多功能雙回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)是用于土木建筑、交通運(yùn)輸、水利防汛、環(huán)境保護(hù)等多種領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施施工的工程機(jī)械產(chǎn)品?？稍诟鞣N復(fù)雜地質(zhì)條件下鉆孔成樁；用于鋼筋混凝土灌注樁及CFG樁的施工；適用于各種鋼管加混凝土等的復(fù)合樁的施工；配置相應(yīng)附件可無(wú)振動(dòng)地打預(yù)制水泥管樁，鋼管樁等預(yù)制樁；配置相應(yīng)附件，可以進(jìn)行深層混合攪拌，對(duì)軟質(zhì)地基進(jìn)行深層加固處理。該產(chǎn)品施工工藝簡(jiǎn)單，效率高，制樁精度高、工程質(zhì)量好，可降低成本30-40%，一機(jī)多能，使用范圍廣泛。而且，由于克服了傳統(tǒng)打樁機(jī)的噪音、振動(dòng)等問(wèn)題，使其成為無(wú)公害的環(huán)保型鉆機(jī)。樣機(jī)經(jīng)實(shí)地試鉆效果良好，完全達(dá)到設(shè)計(jì)技術(shù)要求。機(jī)械設(shè)備

達(dá)維尼（ＲｉｃｈａｒｄＡ．Ｄ′Ａｖｅｎｉ）是在研究競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變化過(guò)程中短期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和持久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)系時(shí)，提出的超強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)（ｈｙｐｅｒｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ）理論。他認(rèn)為，今天的企業(yè)處在超強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，這是一種優(yōu)勢(shì)迅速崛起并迅速消失的環(huán)境，不是一家企業(yè)或公司就可以建立起永恒的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（因?yàn)槊看蔚钠髽I(yè)互動(dòng)都會(huì)改變競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)），而是必須通過(guò)一連串短暫的行動(dòng)來(lái)建立一系列暫時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而每一項(xiàng)行動(dòng)又必須通過(guò)一連串短暫的行動(dòng)來(lái)建立一系列暫時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而每一個(gè)行動(dòng)又必須結(jié)合競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的特點(diǎn)來(lái)策劃和評(píng)判。戰(zhàn)略目標(biāo)將是打破現(xiàn)狀，而不是建立穩(wěn)定和平衡。在此基礎(chǔ)上，新７Ｓ模式是透過(guò)市場(chǎng)的破壞，發(fā)現(xiàn)并建立暫時(shí)的優(yōu)勢(shì)，維持企業(yè)的動(dòng)能。它們是：（１）更高的股東滿意度（ｓｕｐｅｒｉｏｒｓｔａｋｅｈｏｌｄｅｒｓａｔｉｓｆａｃｔｉｏｎ），（２）戰(zhàn)略預(yù)測(cè)（ｓｔａｔｅｇｉｃｓｏｏｔｈｓａｙｉｎｇ），（３）速度定位（ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇｏｆｓｐｅｅｄ），（４）出其不意的定位（ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇｏｆｓｕｒｐｒｉｓｅ），（５）改變競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則（ｓｈｉｆｔｉｎｇｔｈｅｒｕｌｅｓｏｆｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ），（６）告示戰(zhàn)略意圖（ｓｉｇｎａｌｉｎｇｓｔｒａｔｅｇｉｃｉｎｔｅｎｔ），（７）同時(shí)和一連串的戰(zhàn)略出擊（ｓｉｍｕｌｔａｎｅｏｕｓａｎｄｓｅｑｕｅｎｔｉａｌｓｔｒａｔｅｇｉｃｔｈｒｕｓｔｓ）。12月8日，由美國(guó)權(quán)威汽車雜志《WardsAutoWorld》評(píng)選的2005年度十大最佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)揭曉，上榜的十大最佳發(fā)動(dòng)機(jī)代表了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)的最新技術(shù)動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。本年度的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)主要有兩大技術(shù)亮點(diǎn)：汽缸狀態(tài)自動(dòng)切換技術(shù)日漸成熟和汽油直接噴射技術(shù)嶄露頭角。汽缸自動(dòng)切換技術(shù)并非今年才出現(xiàn)的新技術(shù)，但是具有汽缸自動(dòng)切換功能的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款入圍“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，則標(biāo)志著這種技術(shù)正在走向成熟。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是戴-克著名的5.7升HemiV8發(fā)動(dòng)機(jī)和本田新開(kāi)發(fā)的3升單頂凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油直接噴射技術(shù)同當(dāng)前許多轎車使用的燃油注入技術(shù)不同。采用燃油注入技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油和空氣在被混合后才注入燃燒室，但采用汽油直接噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)則把汽油和空氣單獨(dú)直接注入燃燒室。這種技術(shù)能夠提高汽油的燃燒效率。該技術(shù)的代表是奧迪汽車公司在北美推出的全新的3.2升FSI雙頂凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，由于燃油價(jià)格不穩(wěn)定等因素的影響，汽油-電力混動(dòng)力技術(shù)和日漸成熟的大功率柴油引擎技術(shù)也是未來(lái)引擎業(yè)發(fā)展的兩個(gè)重要方向。名次發(fā)動(dòng)機(jī)名稱1奧迪3.2升FSI雙頂凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)2奧迪4.2升雙頂凸輪軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)3戴克5.7升HemiMagnum側(cè)置凸輪軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)4戴克3.2升雙頂凸輪軸I-6CDI渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)5福特4.6升單頂凸輪軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)6通用4.2升雙頂凸輪軸VortecI-6發(fā)動(dòng)機(jī)7本田3升單頂凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)8本田3.5升單頂凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)9馬自達(dá)1.3升Renesis旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)10日產(chǎn)3.5升雙頂凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械設(shè)備