城市（公共交通）一卡通系統(tǒng)，目標是以交通一卡通管理中心為樞紐，以智能IC卡為主線，連接公交、出租車、出租、輪渡等公共交通行業(yè)以及用戶和銀行，通過終端機具讀取用戶信息，實現(xiàn)自動支付、結(jié)算、劃轉(zhuǎn)的信息管理系統(tǒng)。交通一卡通系統(tǒng)是一項信息系統(tǒng)工程項目，是實現(xiàn)信息化交通管理的基礎(chǔ)。一卡通系統(tǒng)能夠解決長期困惑公共交通行業(yè)和部分非公共交通行業(yè)的自動收費問題，最終可以實現(xiàn)“一卡在手，走遍全城”的夢想。 IC卡液晶公交刷卡機安卓系統(tǒng)車載掃碼收費機 

  隨著信息技術(shù)和IC卡技術(shù)的發(fā)展，IC卡在公共交通上的應(yīng)用越來越廣泛。國內(nèi)外的很多城市已經(jīng)實現(xiàn)了交通一卡通的實際應(yīng)用。

 1.2.項目的意義和必要性

  越來越多的用戶將信息化作為提高企業(yè)競爭力的重要手段，在對行業(yè)的分析研究過程中了解到，由于投資目的不同，由于對信息化認識程度的不同，企業(yè)中的信息化千差萬別。隨著機構(gòu)改革不斷深入，行業(yè)指令性計劃越來越少，企業(yè)加入市場競爭是大勢所趨，如何減員增效，如何優(yōu)化結(jié)構(gòu)，信息化必不可少。從發(fā)展的眼光看，信息時代的城市交通運輸要發(fā)展，就必須走信息技術(shù)之路。計算機信息技術(shù)不僅能推動國民經(jīng)濟和社會發(fā)展，而且可以促進管理和服務(wù)水平的迅速提高。

  公交系統(tǒng)是城市的文明窗口，交通一卡通的實現(xiàn)可以顯著提高城市的整體形象，對全市的精神文明建設(shè)起到極大的促進作用。此外，實施“交通一卡通”還有著以下幾方面的意義：

  ▲提高公交系統(tǒng)的經(jīng)濟效益，縮減政府財政補貼，節(jié)省財務(wù)費用；

  ▲減少現(xiàn)金流通量，加速資金周轉(zhuǎn)，同時，“一卡通”系統(tǒng)的卡內(nèi)儲值也是一筆不小的預收資金，充分利用這些資金也可帶來非?？捎^的經(jīng)濟效益；

  ▲提高公共交通服務(wù)水平。乘客持一張IC卡就可以乘坐出租車、公共汽車和出租汽車，一卡通系統(tǒng)能為乘客提供更大的方便性和靈活性，改善了乘客的出行條件，靈活的價格政策還可以為乘客提供合理的優(yōu)惠服務(wù)；

  ▲提高客票管理和客運計劃的現(xiàn)代化水平，充分發(fā)揮現(xiàn)有客運管理信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，減少車站售票人員的手工勞動，真正實現(xiàn)對客票的動態(tài)實時管理；

  ▲可以及時準確地獲得經(jīng)營數(shù)據(jù)，評估收入狀況，有效降低公司在票務(wù)銷售、查詢、統(tǒng)計方面的費用，控制勞動力成本。可以有效地解決現(xiàn)金管理的難題，控制非法的資金流失；

  ▲交通一卡通系統(tǒng)中實現(xiàn)的電子貨幣功能，除在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用以外，還可以擴展到其他IC卡應(yīng)用領(lǐng)域。

  1.3.項目系統(tǒng)總體設(shè)計指標

  通過對城市項目的需求進行分析，我們將對項目系統(tǒng)的總體設(shè)計指標作為我們進行總體設(shè)計的基本依據(jù)。指標歸納如下：

  系統(tǒng)設(shè)計發(fā)卡量：多少萬張；

  每日交易額：多少萬次；

  充值/發(fā)卡點：多少個，要求與結(jié)算/管理中心實時通訊；

  數(shù)據(jù)采集點：多少個，包括公交數(shù)據(jù)采集點和出租車站內(nèi)系統(tǒng)；

  系統(tǒng)在設(shè)計上將考慮以上每一指標的未來擴展能力。