廣州廣東橋式起重機(jī)廠家|廣州廣東橋式起重機(jī)價(jià)格|廣州廣東橋式起重機(jī)圖片 聯(lián)系人靳經(jīng)理：13211752663
廣州廣東橋式起重機(jī)廠家為大家介紹工作條件下的事故預(yù)防：首先要調(diào)整好抱閘，使其保持適當(dāng)?shù)木o度，否則由丁制動(dòng)器太松，可以造成因慣憐運(yùn)行而導(dǎo)致的“過(guò)捲”事故。經(jīng)常試驗(yàn)極限開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠，防止因點(diǎn)粘連、軸動(dòng)失常等原因造成的極限控制失效。對(duì)丁使用Lxl0—31型行程奸關(guān)的尺式極限裝置，要在開(kāi)關(guān)擺動(dòng)臂非重錘一端下方焊接頂柱，防止使用過(guò)久，因?yàn)槎ㄎ唤前鍖㈤_(kāi)關(guān)底面頂出深坑而導(dǎo)致開(kāi)關(guān)失效。禁止當(dāng)保護(hù)盤(pán)兌接觸器銜鐵吸合噪音過(guò)人或總接觸器園線路故障無(wú)法吸臺(tái)時(shí)，將接觸器銜鐵強(qiáng)行頂上繼續(xù)工作，因?yàn)閺?qiáng)行頂卜可造成副持極限控制失效。采用雙極限一蝸輪蝸桿式、一尺式配置時(shí)，蝸輪蝸桿或極限的定位要低丁尺式極限位置20cm左右，這樣既可做副分段控制，叉對(duì)尺式極限起到保護(hù)作用．使過(guò)栳保護(hù)更為完善。經(jīng)常留意極限操作回路是否正常．防止因線群短路，接地造戍極限失效，防止因接線有誤而造成"過(guò)捲”。做好土回路的維護(hù)，防止因土觸頭粘連、接觸器銜鐵卡滯而導(dǎo)致極限失效。提醒副挖使用KTJl5系列控制器的用戶．在使用中幣要拆掉零儀定位鎖定裝置．否則將有可能造成"過(guò)捲”。教育司機(jī)在操作中控制器手柄要擺正，行車(chē)吊鉤組要走穩(wěn)，防止因誤操作或違規(guī)操作而導(dǎo)致的“吊鉤上天”事故
廣州廣東橋式起重機(jī)價(jià)格優(yōu)惠，廠家生產(chǎn)的系列龍門(mén)吊涵蓋了大中小型各種型號(hào)，包括超大型提梁龍門(mén)吊（MGHZ1200，起重量1200噸）、高鐵提梁龍門(mén)吊，蜂窩梁龍門(mén)吊，箱形梁龍門(mén)吊，蜂窩梁龍門(mén)吊，電動(dòng)葫蘆單梁龍門(mén)吊，造船龍門(mén)吊，L型龍門(mén)吊，軌道式集裝箱龍門(mén)吊，輪胎式集裝箱龍門(mén)吊等。
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