冶金車間管道

155-1792-8512.冶金車間管道是由超高分子量聚乙烯管和碳鋼管經(jīng)科學的工藝復合而成。其特征是由帶法蘭的鋼管作為加強護層的外層，敷以由超高分子量聚乙烯管作為基體管材的內(nèi)層，內(nèi)層超高分子量聚乙烯管的基體管材沿外層管口延伸至法蘭端面外緣形成整體的結構，將超高分子量聚乙烯管與碳鋼管的特性合二為一，形成了具有耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、耐高壓、自潤滑、吸收沖擊性能、抗粘結的管路設備，廣泛應用于火力發(fā)電系統(tǒng)的粉煤灰輸送、回水管道，礦山行業(yè)的尾礦、泥漿輸送，煤炭行業(yè)的選煤廠粉煤高壓輸送、水煤漿高壓輸送以及其他行業(yè)的泥漿，含渣腐蝕性介質輸送等領域。

冶金車間管道產(chǎn)品特性：
（1）具有了超高分子量聚乙烯管的所有特性
      由于輸送介質和鋼管完全有效的隔離，只與超高分子量聚乙烯管層接觸，憑借UHMW-PE的獨特分子結構，使其具有了超高分子量聚乙烯管的所有特性，如：極高的耐磨特性、優(yōu)良的化學穩(wěn)定性、良好的自潤滑性、對生物無毒性、獨特的耐低溫性、表面非附著性等，大大延長管道的使用壽命。
（2）極高的耐沖擊性
超高分子量聚乙烯管本身就具有極高的耐沖擊性，其作為加強護層的鋼管能有效防止內(nèi)襯管蠕變，更增加了其對抗沖擊、壓力、彎曲和強度的能力，具有更強的承受力，比普通的工程塑料管道能承受更高的水壓，經(jīng)測試后能達到6Mpa，且超高分子量聚乙烯復合管不怕磕碰，襯里不會破裂，特別適用于一些環(huán)境惡劣的高壓輸送管路設備。
（3）保溫性好
由于超高分子量聚乙烯管導熱系數(shù)比鋼材小1000多倍，可大大降低管路輸送保溫要求，其溫度性能在-50℃到80℃的環(huán)境下使用性能良好，這對于寒冷地帶流體輸送具有重大意義。
（4）使用壽命長
該產(chǎn)品集兩種管材優(yōu)點和特點于一身，大大提高了使用壽命，目前是其它管材不可比擬的高新技術產(chǎn)品。
（5）安裝簡便
該產(chǎn)品主要采用法蘭連接，易拆、易卸，安裝方便，管節(jié)連接處不加任何防腐密封，減少了管路中的故障點，便于維修，大大降低了安裝和維修費用，提高經(jīng)濟效益。
（6）可循環(huán)使用
  鋼管僅需一次性投資，可將用過的舊鋼管修復后襯上超高分子量聚乙烯管層繼續(xù)使用，每襯一次超高分子量聚乙烯管層相當于金屬管壽命的。

冶金車間管道耐沖擊性能

冶金車間管道產(chǎn)品規(guī)格