2016年年初，廣州地鐵APM線上線二維碼支付，一時(shí)引起了行業(yè)熱議，交通支付不只是NFC的天下，二維碼也在嘗試。但APM人流量較少，且閘機(jī)并非全是支持二維碼，隨后業(yè)界息聲。

但一波剛平一波又起，8月11日，支付寶在杭州率先試點(diǎn)掃碼坐公交。采用獨(dú)特的“公交碼”，區(qū)別于在便利店、餐廳等場(chǎng)景用到的支付寶付款碼，采用了專門的安全加密算法，只針對(duì)公交上的專用掃碼器進(jìn)行安全的離線驗(yàn)證。以此方式實(shí)現(xiàn)二維碼的公交支付可能，如果試點(diǎn)順利將推廣到全國(guó)公交。

不久之后，濟(jì)南也上線了支付寶二維碼公交支付，濟(jì)南公交與支付寶合作，于9月22至12月31日在K52路試運(yùn)行支付寶“公交付款”二維碼刷卡乘車。使用支付寶的“公交付款”功能，需要將支付寶客戶端更新至新版本，并開通“花唄”功能。打開支付寶APP，在首頁(yè)點(diǎn)擊“全部”應(yīng)用后，再進(jìn)入“城市服務(wù)”，點(diǎn)擊“公交付款”，即可產(chǎn)生一個(gè)二維碼。將此二維碼靠近公交刷卡機(jī)下方的掃碼器時(shí)，發(fā)出“?！钡囊宦?，付費(fèi)成功。掃碼時(shí)間與公交卡的刷卡時(shí)間基本相同。試點(diǎn)到現(xiàn)在，平均每周擁有113人使用二維碼公交支付，對(duì)于一條公交線路來說，已經(jīng)較為可觀，而且日均使用量較為穩(wěn)定，并且穩(wěn)步增長(zhǎng)，這說明乘客在習(xí)慣使用二維碼進(jìn)行公交支付。

公交車載POS機(jī)特點(diǎn) ：

計(jì)費(fèi)方式：?jiǎn)蝺r(jià)可以預(yù)先設(shè)定，收費(fèi)機(jī)將按照預(yù)先設(shè)置好的價(jià)格收取乘車費(fèi)用；系統(tǒng)安全可靠：本系統(tǒng)每臺(tái)收費(fèi)機(jī)可脫機(jī)獨(dú)立操作使用，也可聯(lián)網(wǎng)使用。每臺(tái)都具有使用權(quán)限加密功能。所以，可完全防止和杜絕非法卡的侵入；擴(kuò)展功能：系統(tǒng)為以后開發(fā)預(yù)留充分的擴(kuò)展空間。例如：對(duì)企業(yè)或公司可擴(kuò)充為企業(yè)內(nèi)部員工卡系統(tǒng)，對(duì)各類學(xué)?？蓴U(kuò)充為校園卡系統(tǒng)；生成報(bào)表功能：可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、結(jié)算、報(bào)表打印等；后臺(tái)管理軟件功能強(qiáng)大：提供完整的乘車卡管理，包括發(fā)卡、充值、退卡、掛失黑名單等，實(shí)現(xiàn)了匯總計(jì)算，統(tǒng)計(jì)報(bào)表，打印等功能?？呻S時(shí)對(duì)消費(fèi)記錄