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江西南昌架橋機是架橋的重要施工設(shè)備，也是大型機械設(shè)備，安裝調(diào)試完成后過孔是架梁施工的第一步，也是非常重要的一步，因此架橋機在過孔時需要注意事項較多，下面列舉一些主要事項以供操作參考。
1、要注意橋的具體情況，比如曲線、縱橫坡以及斜度，都要在過孔之前做好仔細觀察和分析，必要時需要實際測量。
2、一般第一孔處，架橋機使用的跨度最大，橋兩端伸縮縫擋強。
3、下坡時，前支腿較長，另外需要注意伸縮筒不要伸出導向筒太長（油缸行程不要伸太多）。
4、橋機過孔時，一般是前羰比后端稍高，并且注意過孔要一定完成不可中途停機。前、中支橫移軌道梁盡量保持水平。前支腿的抄墊枕木不要太靠帽梁的邊，給梁留出一定的空間后盡量靠中間位置。配重梁與卷揚機的鋼絲繩必須拉緊，但不能吊離臺車，特別注意的是上坡或下坡時，隨著后支靠近中托，必須隨時觀察鋼絲繩的松緊的程度，隨時調(diào)節(jié)卷揚機，總之，鋼絲繩必須處在拉緊狀態(tài)。吊配重梁時，最好用后天車吊。
5、前后天車必須與主梁固定牢固，決不允許溜車、滑行等不良現(xiàn)象，前支腿必須用倒鏈交叉拉緊。第一孔過孔一般使用跨度為：橋跨度+4m+伸縮縫預留。
總之，架橋機在架梁時過第一孔非常重要，一定要遵循江西南昌架橋機廠家操作規(guī)程，嚴格控制安全事項。
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