井下礦用渣石運輸車 礦山專用裝卸運輸車

淺談礦用四輪車的未來發(fā)展前景，對于礦用四輪車大家應該不會感到陌生了吧，礦用四輪車在我們的生活中有著非常重要的作用，接下來談一下礦用四輪車的未來發(fā)展前景。

（1）合作化。由于市場競爭越來越激烈，通信和網(wǎng)絡技術的快速發(fā)展推動了企業(yè)向著既競爭又合作的方向發(fā)展，產(chǎn)品設計、物料選擇、零件制造、市場開拓與產(chǎn)品銷售都可以異地或跨越國界進行。

（2）虛擬化。虛擬技術是通過計算機仿真軟件來模擬真實系統(tǒng)，以保證產(chǎn)品設計和工藝的合理性，發(fā)現(xiàn)設計、生產(chǎn)中的缺陷和錯誤，檢驗產(chǎn)品的可加工性、真空氣氛爐加工方法和工藝的合理性，以達到優(yōu)化產(chǎn)品的制造工藝、保證產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本的目的。

（3）自動化。主要指制造系統(tǒng)中的集成技術、系統(tǒng)技術、人機一體化系統(tǒng)、柔性制造技術等。

（4）管理方面。與發(fā)達國家廣泛采用計算機管理，重視組織和管理體制，生產(chǎn)模式的更新發(fā)展相比，我國大多數(shù)企業(yè)仍處于經(jīng)驗管理階段。

（5）設計方面。工業(yè)發(fā)達國家廣泛使用計算機輔助設計技術，而我國采用CAD/CAM技術的比例較低。

（6）制造工藝方面。發(fā)達國家較廣泛地采用超精密加工、微細加工等新技術。超精密加工精度可達到1nm，微細加工精度可達1nm～1μm，而我國在這方面差距較大。

（7）自動化技術方面。工業(yè)發(fā)達國家普遍采用數(shù)控機床、加工中心、柔性制造系統(tǒng)、集成制造系統(tǒng)，實現(xiàn)了柔性自動化、制造智能化、集成化。我國尚處在單機自動化、剛性自動化階段，柔性制造少有使用。

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