3.廢油再生濾油機使用注意事項
起動后,如發(fā)現(xiàn)有異常震動和噪音,請按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
機器使用一段時間后,如油封磨損量超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),油泵軸端會出現(xiàn)油液滲漏,及時更換密封圈。
接通電源后,正常情況下電源指示燈亮,報警指示燈(壓差、相序)和蜂鳴器不工作;如不正常,請按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
每次接通電源前,應(yīng)確認(rèn)電源電壓是否與本機要求相符。
起動前,應(yīng)打開進(jìn)出口球閥。
4.性能特點
設(shè)有三級過濾、輕便靈活、操作方便、超低價格、不用濾紙、不污染場地
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提供最佳的性能和最緊湊的設(shè)計。
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整機效率高,工作噪音低,壽命長。
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該機小型輕便,移動靈活。
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采用優(yōu)質(zhì)濾材,納污量大、耐腐蝕、耐高溫,機械強度好,除雜質(zhì)精度高。
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油中機械雜質(zhì)經(jīng)過濾后達(dá)國家新油標(biāo)準(zhǔn)。
5.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
1.ZBJ04005:
2.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
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適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗臺50
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主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min
3.GB4162:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《鍛軋鋼棒超聲波焊傷》
4.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
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適用設(shè)備:冒泡試驗臺MP-15K
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主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa,冒泡壓力測試值0-15000 Pa
5.JB/TQ4000.9:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《裝配通用技術(shù)要求》
6.JB/T4297-92:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵產(chǎn)品涂漆技術(shù)條件》
7.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
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適用設(shè)備:冒泡試驗臺MP-15K
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主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa,冒泡壓力測試值0-15000 Pa
8.GB7233:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《鑄鋼件超聲波傷及質(zhì)量分級方法》
9.JB/T 2902-2010:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《水潤滑往復(fù)活塞高壓氧氣壓縮機 技術(shù)條件》
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標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了水潤滑往復(fù)活塞高壓氧氣壓縮機(以下簡稱氧壓機)的技術(shù)性能、技術(shù)要求、試驗方法、驗收規(guī)則和標(biāo)志、包裝及貯存等。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于吸氣壓力為(0.0005~0.0050)MPa、額定排氣壓力為(14.7~16.5)MPa,公稱容積流量不大于200m3/h,氣缸用蒸餾水潤滑的充瓶用氧壓機。
10.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗證
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適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗臺100
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主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選50L/min—100L/min
11.JB/T5285.3-2001:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《真空凈油機質(zhì)量分等》
6.廢油再生濾油機使用與保養(yǎng)說明
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如果濾油機抽不出油,請檢查認(rèn)定: a、油泵轉(zhuǎn)向是否正確; b、油箱至吸油口間的各零部件密封是否可靠,吸油口是否離開油面或油液已吸完; c、粗濾器濾芯是否堵塞。
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濾油機流量顯著減少,請檢查認(rèn)定: a、粗、精過濾濾芯是否堵塞嚴(yán)重; b、油泵軸油封是否磨損或因反轉(zhuǎn)而造成吹出。
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精細(xì)濾芯在使用一段時間后,易被污染物逐漸堵塞,引起濾筒壓力升高,當(dāng)壓力達(dá)到0.2MPa 時,需及時更換精細(xì)濾芯。
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濾油機在啟動時,應(yīng)注意不能使油泵反轉(zhuǎn),以免引起油泵軸封吹出導(dǎo)致吸入空氣。
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使用的吸油、出油軟管應(yīng)隨時保持清潔。
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濾油機使用一段時間后,如因污染物嚴(yán)重堵塞粗過濾器表面而使吸油不暢,引起油泵噪聲過大,應(yīng)停機取出濾芯清洗。
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過濾壓力突然下降,請檢查精細(xì)濾芯是否被擊穿。
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濾油機在使用過程中,油泵可能吸入空氣,影響油泵流量,為了達(dá)到濾油機的額定流量以及保證精細(xì)濾芯的正常工作,應(yīng)及時打開排氣閥,以便將濾筒中的空氣排凈(即排氣閥出油后),排完空氣之后及時關(guān)閉排氣閥。
8.應(yīng)用領(lǐng)域
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火電及核電:氣輪機、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化,給水泵、風(fēng)機及除塵系統(tǒng)的凈化。
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紡織:聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾,空壓機的保護(hù)過濾,壓縮氣體的除油除水。
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汽車發(fā)動機及工程機械:內(nèi)燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
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電子及制藥:反滲透水、去離子水的予處理過濾,洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
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石化:煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收,液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化,油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
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鐵路內(nèi)燃機及發(fā)電機:潤滑油及機油的過濾。
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機械加工設(shè)備:造紙機械、礦業(yè)機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化,煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。
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冶金:用于軋鋼機、連鑄機液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設(shè)備的過濾。
9.過濾廢油回收及處理 1.潤滑油的變質(zhì)
潤滑油在使用過程中由于高溫及空氣的氧化作用,會逐漸老化變質(zhì)。摩擦部件磨下來的金屬粉末、從外界進(jìn)入油中的水分和雜質(zhì),也會對油的氧化起催化作用,所以潤滑油在使用過程中顏色逐漸變深,酸值上升,并且會產(chǎn)生沉淀物、油泥、漆膜,這些物質(zhì)沉積在摩擦部件的表面、潤滑油流通的孔道和濾清器上,會引起機器的各種故障。同時在酸性物質(zhì)和過氧化物的共同作用下金屬腐蝕的速度加快,所以潤滑油在使用過程中會逐漸變質(zhì),到一定時間后需要更換。如內(nèi)燃機油工作時,不僅受到高溫的催化氧化作用,而且受到燃燒室內(nèi)燃?xì)獾奈廴尽6加椭泻U抗爆劑的分解物,燃燒時生成的酸性物質(zhì)、未完全燃燒的燃料及部分氧化物都會進(jìn)入曲軸箱中使內(nèi)燃機油污染變質(zhì)。在變質(zhì)的內(nèi)燃機油中除含有漆膜、油泥、積炭等本身氧化的產(chǎn)物,而且還含有大量輕質(zhì)燃油、金屬雜質(zhì)及酸性物質(zhì)。
如用于潤滑和冷卻汽輪機軸承的汽輪機油,為保持高速轉(zhuǎn)動的軸承溫度不致過高,要以很快的速度循環(huán),一般汽輪機油工作時每小時循環(huán)6—8次,有的甚至循環(huán)15—24次,因此與氧氣的接觸機會增多,被氧化的可能性加大。在潮濕環(huán)境中工作時又很易被空氣中凝縮下來的水及其他雜質(zhì)所污染。氧化變質(zhì)的汽輪機油很易引起軸承的金屬腐蝕。
各種金屬加工用潤滑劑在使用過程中,由于金屬屑、研磨粉大量混入,也會使其加工性能下降、磨損增加,而水基金屬加工用潤滑油在使用過程中,很易被細(xì)菌污染變質(zhì)甚至能發(fā)出異臭。因此在使用一定時間后要更換新油。
對更換下來的廢潤滑油進(jìn)行回收處理,不僅可以充分利用資源,還可帶來可觀的經(jīng)濟效益,也避免隨意丟棄造成的環(huán)境污染。由于每年全世界更換的廢潤滑油數(shù)量相當(dāng)大,因此廢潤滑油的處理是一個值得重視的重大課題。
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