5噸越野叉車(chē)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸越野叉車(chē)大噸位叉車(chē)大輪胎

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越野叉車(chē)主要特點(diǎn)：

1、行車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)
數(shù)字化行車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)，可使操作者為方便的獲取叉車(chē)運(yùn)行信息，實(shí)現(xiàn)叉車(chē)運(yùn)行的監(jiān)控。
2、全液壓柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
采用全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，減少操作者疲勞，采用橫置油缸式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊。
3、空間框架結(jié)構(gòu)
的ASF東方紅空間框架結(jié)構(gòu)，運(yùn)用人機(jī)工程及整車(chē)美學(xué)設(shè)計(jì)，外形優(yōu)雅大方，結(jié)構(gòu)緊湊，操作舒適。
4、配重上采用大圓弧設(shè)計(jì)以后視可見(jiàn)性，在倒車(chē)距離時(shí)可以的可見(jiàn)性。
5、良好視野
優(yōu)化門(mén)架軌道部位設(shè)計(jì)，司機(jī)良好視野。

越野式叉車(chē)又叫野戰(zhàn)叉車(chē)，是在機(jī)場(chǎng)、碼頭、車(chē)站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設(shè)備，它具有良好的機(jī)動(dòng)性、越野性相性。 越野叉車(chē)的速度高于普通叉車(chē)，目前已發(fā)展到72km/h，其機(jī)動(dòng)性顯而易見(jiàn)；越野又午發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，采用全輪驅(qū)動(dòng)和越野輪胎，因而能夠在丘陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能； 越野叉車(chē)車(chē)架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門(mén)架有否直門(mén)架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種。

叉車(chē)工作要求
1. 門(mén)架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象，內(nèi)外門(mén)架的滾動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)整合理，不得大于1.5mm，滾輪及軸應(yīng)無(wú)裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。
2. 兩根起重鏈條張緊度應(yīng)均勻，不得扭曲變形，端部聯(lián)接牢靠，鏈條的節(jié)距不得出原長(zhǎng)度的4%，否則應(yīng)換鏈條。鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng).
3. 貨叉架不得有嚴(yán)重變形，焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開(kāi)焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖差不得過(guò)貨叉水平段長(zhǎng)度的3%。貨叉定位應(yīng)，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有缺陷，貨叉與貨叉架的配合間隙不應(yīng)過(guò)大，且移動(dòng)平順。
4. 起升油缸與門(mén)架聯(lián)接部位應(yīng)牢靠，傾斜油缸與門(mén)架、車(chē)架的鉸接應(yīng)牢靠、配合間隙不得過(guò)大。油缸應(yīng)密封良好，無(wú)裂紋，工作平穩(wěn)。在額定載荷下，10min門(mén)架自沉量不大于20mm，傾角不大于0．5°。滿載時(shí)起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半。
5. 護(hù)頂架.
6. 貨叉上下嚴(yán)禁站人，不允許用單支貨叉叉取高過(guò)載荷的貨物。
7. 配備有叉車(chē)駕駛證的叉車(chē)司機(jī)，一臺(tái)叉車(chē)多個(gè)司機(jī)。