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雅馬哈30KW中型柴油發(fā)電機
power vorher(沃赫)發(fā)電機組系源自德國原裝沃赫產(chǎn)品，專業(yè)高端超靜音發(fā)電機。
歐洲品質(zhì) 服務(wù)全球 沃赫vorher銷售熱線：
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沃赫動力5年超長質(zhì)保 只為保障客戶用電需要 2小時內(nèi)提供上門服務(wù) 免費安裝調(diào)試 一年三次發(fā)電機組巡檢
雅馬哈30KW中型柴油發(fā)電機
公司自創(chuàng)立以來，以卓越的動力驅(qū)動技術(shù)和不斷飛躍發(fā)展的先端技術(shù)相結(jié)合，通過拓展全球事業(yè)，不斷為實現(xiàn)環(huán)保型社會做出貢獻。
本公司制定了從2015年5月開始實施的為期3年的中期經(jīng)營計劃 “NEXT 100: Beyond 100 years” （NEXT 100～為了100年后的未來~）。
2018年將迎來公司百年華誕，為了創(chuàng)建一個符合新時代的沃赫集團，我們將繼續(xù)徹底強化經(jīng)營基礎(chǔ)，以期快速提升企業(yè)價值。
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型號 |
VH75000TE-BS |
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發(fā)電機 |
型式： |
無刷、自激勵、同步發(fā)電機 |
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相數(shù)： |
單相/三相 |
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額定電壓（ V）： |
220/380 |
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頻率： |
50Hz |
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額定功率： |
56.2KVA |
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后備功率： |
62KVA |
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額定電流（ A）： |
72 |
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功率因數(shù)： |
0.8 |
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絕緣等級： |
定子及轉(zhuǎn)子：F級 |
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電壓變幅： |
±1.5% |
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發(fā)動機 |
型式： |
四沖程、水冷、 直噴柴油機4TNV106T |
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排量（L）： |
4.412 |
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額定轉(zhuǎn)速（rpm）： |
1500 |
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起動方式： |
電起動 |
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燃料： |
車用柴油 |
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油箱容積（L）： |
130 L |
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附屬 裝置 |
電壓調(diào)節(jié)方式： |
AVR式 |
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無熔絲斷路器： |
有 |
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發(fā)動機控制端子： |
有 |
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DPC： |
有 |
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緊急停機裝備： |
有 |
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電壓表： |
有 |
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燃油表： |
有 |
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機油報燈： |
有 |
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電流表： |
有 |
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運行時間表： |
有 |
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水溫報燈： |
有 |
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充電報燈： |
有 |
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電壓調(diào)節(jié)器： |
有 |
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其他 |
連續(xù)運轉(zhuǎn)時間（小時）： |
8 |
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耗油量（L/KW.H）： |
10.4 |
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噪音水平（dBA/7M）： |
65 |
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尺寸（長*寬*高mm）： |
2350×920×1350 |
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凈重（kg）： |
1370 |
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車輪附件： |
無 |
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電池： |
標配 |
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雅馬哈30KW中型柴油發(fā)電機 多少錢 柴油發(fā)電機在正常工作時，機體溫度通常在80℃～90℃為正常值，當工作溫度超越正常值時，很簡單使機件磨損，嚴重會構(gòu)成機械事端。因而我們有必要去了解構(gòu)成柴油發(fā)電機過熱的要素，以及掌握解決辦法。那么致使柴油發(fā)電機過熱要素是啥呢？25KW靜音汽油發(fā)電機 http://youtian.jdzj.com/柴油發(fā)電機 http://fadianji78.net114.com/
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進口雅馬哈30KW中型柴油發(fā)電機 ①不應(yīng)設(shè)在附近無外墻的房間，為熱風管道和排煙管道導出室外創(chuàng)造條件；②盡量避開修建物的主進口、正立面等部位，避免排煙、排風對其構(gòu)成影響；③留心噪音對環(huán)境的影響；④宜接近修建物的變電所，這么便于接線，削減電能損耗，也便于工作處理。2.?通風柴油發(fā)電機房的通風疑問是機房方案中要格外留心處理的疑問，格外是機房坐落地下室時更要處理好，否則會直接影響柴油機發(fā)電機組的工作。機組的排風一般應(yīng)設(shè)熱風管道，不宜讓柴油機散熱器把熱量散在機房內(nèi)，再由排風機抽出。機房內(nèi)要有滿意的新風抵償。柴油機在工作時，機房的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機焚燒所需新風量與堅持機房室溫所需新風量之和。堅持室溫所需新風量由下式核算：C=0.078PT式中Ｃ———需要的新風量（ｍ3／ｓ）；Ｐ———柴油機額外功率（ｋＷ）；Ｔ———機房溫升（℃）。堅持柴油機焚燒所需新風量可向機組廠家討取，若無材料時，可按每千瓦功率需要0.1ｍ3／ｍｉｍ核算（柴油機功率按發(fā)電機主發(fā)電功率千瓦數(shù)的1.1倍配備）。柴油發(fā)電機房的通風一般選用排風設(shè)置熱風管道，進風為天然進風的方法。熱風管道與柴油機散熱器連在一同，其聯(lián)接處用軟接頭，熱風管道應(yīng)平直，假定要轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑盡量大并且內(nèi)部要滑潤，出風口盡量接近且正對散熱器。進風口與出風口宜別離安頓在機組的兩端，避免構(gòu)成氣流短路，影響散熱作用。機房的出風口、進風口的面積應(yīng)滿意下式央求：Ｓ１≥1.5ｓＳ２≥1.8ｓ式中Ｓ———柴油機散熱面積；Ｓ１———出風口面積；Ｓ２———進風口面積。在寒冷區(qū)域應(yīng)留心進風口、排風口往常對機房溫度的影響，避免機房溫度過低影響機組的主張。風口與室外的聯(lián)接處可設(shè)風門，往常處于關(guān)閉情況，機組工作時能自動翻開。 全自動雅馬哈30KW中型柴油發(fā)電機
