汽車在發(fā)動(dòng)時(shí)會(huì)有噪音，為了解決這個(gè)問(wèn)題，會(huì)在汽車上裝上高音調(diào)和低音調(diào)2個(gè)電喇叭。其中低音喇叭膜片薄，揚(yáng)聲綿長(zhǎng)，而高音喇叭則相反。
　　裝用單只螺旋形電喇叭或兩只盆形喇叭時(shí)，電喇叭總電流較?。?lt;8A），一般直接由方向盤上喇叭按鈕控制。當(dāng)裝用兩只螺旋形電喇叭時(shí)，電喇叭耗用電流較大（>15-20A），用按鈕直接控制，易燒蝕按鈕觸點(diǎn)。
　　為了解決和避免這個(gè)缺點(diǎn)，現(xiàn)在多采用喇叭繼電器控制雙音電喇
　　喇叭繼電器的作用就是利用鐵心線圈的小電流控制觸點(diǎn)的大電流，從而保護(hù)方向盤按鈕觸點(diǎn)。
　　喇叭繼電器結(jié)構(gòu)和接線按下方向盤上喇叭按鈕時(shí)，喇叭繼電器線圈光電，位繼電器鐵心產(chǎn)生電磁吸力，將繼電器觸點(diǎn)閉合，接通了雙音電喇叭，喇叭發(fā)音。松開方向全喇叭按鈕時(shí)，繼電器線圈斷電，鐵心電磁吸力消失，觸點(diǎn)在自身彈力作用下張開，切斷了電喇叭電路，電喇叭停止發(fā)音。

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