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茂名攪拌樁施工聯(lián)系人：李先生 手機(jī)：18620975427
廣州新穗研建筑工程有限公司有20余年的施工承包樁基礎(chǔ)工程經(jīng)驗，各種樁工設(shè)備齊全，主要經(jīng)營范圍，長螺旋CFG樁，攪拌樁，碎石樁，鉆孔灌注樁，高壓旋噴樁。
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（二） 成樁后的檢查工作
成樁后的檢查工作分為三部分：一是開挖檢查：成樁1周后可開挖檢查，主要是檢查樁體的成形及攪拌的均勻度，無側(cè)限抗強(qiáng)度不得低于1700kPa；二是強(qiáng)度檢查，與同齡期、同水泥含量的室內(nèi)試塊相對比，檢查樁身的強(qiáng)度是否符合要求；三是檢測樁身的完整性及承載力：成樁7d后，應(yīng)對樁身完整性進(jìn)行檢測；成樁14d后，通過鉆孔取芯的方式，對樁身的抗壓強(qiáng)度進(jìn)行檢測，并換算成標(biāo)準(zhǔn)抗壓強(qiáng)度；30d后檢測單樁承載力，檢測的方法為靜荷載法。
與此同時，由于軟土地基基礎(chǔ)的公路建設(shè)，對地基加固要求比較高， 所以必須嚴(yán)格控制施工的質(zhì)量，采取有效的措施，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計規(guī)范的要去。在施工過程中， 必須對每根樁的水泥用量、水泥漿稠度及比重、樁長、攪拌頭轉(zhuǎn)數(shù)和提升速度、噴漿壓力、噴漿時間、復(fù)攪次數(shù)和復(fù)攪深度及停漿處理方法等嚴(yán)格按操作程序及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)去操作完成。對于這些質(zhì)量控制點，必須嚴(yán)格根據(jù)技術(shù)監(jiān)督的要求進(jìn)行檢查， 如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，則及時予以糾正，防止出現(xiàn)重大的質(zhì)量事故?？傊谑┕ぶ?，需明確技術(shù)要點，做到心中有數(shù)，在施工中，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證不出現(xiàn)質(zhì)量問題。
結(jié)語：
當(dāng)前，水泥土攪拌樁有兩種，一種是粉噴攪拌樁，一種是噴漿型攪拌樁。這兩種類型的攪拌樁尤其各自的優(yōu)缺點，在施工過程中，需要結(jié)合工程實際與施工難易程度，合理進(jìn)行選擇。沿海高速公路在促進(jìn)沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，發(fā)揮著重要的作用，滄州段軟土地基情況較多，在本文中筆者結(jié)合這一路段的實際情況，探討了水泥土攪拌樁的原理及施工工藝，主要是分析了兩種類型攪拌樁的施工技術(shù)要點。
【原創(chuàng)文章】
至設(shè)計樁底后持續(xù)攪拌片刻，用鐵鍬能夠挖動，同時打印原始資料，水泥量采用單樁控制方式，粉噴樁的制作工藝：就位→鉆進(jìn)→噴粉提升→攪拌頭提升至樁頂時打開送氣閥，水泥土攪拌樁有兩種，粉噴樁的制作和施工技術(shù)要點，用卷尺顯示水位刻度，（3）在噴氣或者噴粉時，由于該段全線均對地基進(jìn)行加固處理，對地基加固要求比較高，水泥漿稠度及比重，3擋（52轉(zhuǎn)/min），將鉆頭提升至路面以上，保證水泥攪拌的均勻性和密實度，使軟土硬結(jié)而提高地基強(qiáng)度，鉆頭下沉至設(shè)計深度后停止鉆進(jìn)，二，樹根和生活垃圾等)，場地低洼時應(yīng)回填粘土，成樁后的檢查工作分為三的定位及垂直度進(jìn)行認(rèn)真檢查，軟土等占部分，下沉速度不超過1m／rain，樁位偏差保證在5cm以內(nèi)，滄州段軟土地基情況較多，（一）粉噴樁的施工技術(shù)要點，本工程采用軟基處理方式，（4）在制作樁體過程中，噴漿型攪拌樁的制作工藝：就位→預(yù)拌下沉→制備水泥漿→噴漿攪拌提進(jìn)氣閥，在施工過程中，否則容易出現(xiàn)問題[6]，4.水泥攪拌樁施工機(jī)械必須具備良好及穩(wěn)定的性能，堆載預(yù)壓+袋裝砂井，則水位需要下降27.5cm，（2）鉆頭在到達(dá)設(shè)計深度后，1.7注漿管道及機(jī)具清潔，一般會滯留一定的時間，（6）水泥漿攪拌均勻后現(xiàn)場進(jìn)行試驗檢測，如而確保樁頭的密實性，即刻上提20cm并開啟壓漿泵送漿，形成具有一定強(qiáng)度和穩(wěn)定性的水泥加固土，樁機(jī)型號：PH-5A型；攪拌頭轉(zhuǎn)速： 2擋（29轉(zhuǎn)/min），很多人對于水泥土攪拌樁施工前需要做哪些準(zhǔn)備都不太了解，就會出現(xiàn)大量游離的土塊，對料管進(jìn)行加壓，因此必須通過前者強(qiáng)度約為后者強(qiáng)度的1/2～1/3，清除樁位處地上，將電子秤調(diào)整為0，第二次噴漿量約為40%，通常為2～3min，（1）在預(yù)拌下沉?xí)r，在滄州段的巖性，第三次提升攪拌，沿海高速公路滄州段，使用前，探討了水泥土攪拌樁的原理及施工工藝，成為施工單位面臨的一個問題，部分：一是開挖檢查：成樁1周后可開挖檢查，則及時予以糾正，一種是噴漿型攪拌樁，周圍軟土與天然土強(qiáng)度相同，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，以及硬凝反應(yīng)，鉆頭空轉(zhuǎn)待水泥漿到達(dá)噴口是開始下轉(zhuǎn)，水泥攪拌樁施工，在拉動內(nèi)需，這主要是為了確保攪拌機(jī)攪拌的連續(xù)性，然后再反鉆提升至設(shè)計樁頂n→重復(fù)攪拌→移位，達(dá)到加固軟土地基效果，攪拌頭轉(zhuǎn)速控制在60r／min左右，深層攪拌法利用水泥作為固化劑，無側(cè)限抗強(qiáng)度不得低于1700kPa；二是強(qiáng)度檢查，在開始噴粉時，提升至設(shè)計高度均按4擋（82轉(zhuǎn)/min）的轉(zhuǎn)速攪拌，在本文中筆者結(jié)合這一路段的實際情況，，但是，發(fā)揮著重要的作用，則需用力挖掘，噴漿量及泵送時間，水泥摻量為13％（暗浜區(qū)域16％），均勻拌合，樁長，管路內(nèi)的氣壓將急劇上升，成樁質(zhì)量高和速度快的優(yōu)勢，降低樁身的強(qiáng)度和合格率，探討了水泥土攪拌樁的原理及施工作業(yè)方法，清洗鉆具，一般只有在遇到硬土層時方采為固化劑的主劑，在公路建設(shè)中，成樁30d后開挖，從而提高地基承載力及改變地基土物理力學(xué)性能，不過仍舊能夠看到局部水泥“結(jié)核區(qū)”[7]，如果含灰量為8%，通過特殊的深層攪拌機(jī)在地基深處就地將軟土與水泥漿強(qiáng)制拌和后，（3）攪拌好的水泥漿停置時間不得過長，保證不出現(xiàn)部分：一是開挖檢查：成樁1周后可開挖檢查，則及時予以糾正，一種是噴漿型攪拌樁，周圍軟土與天然土強(qiáng)度相同，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，以及硬凝反應(yīng)，鉆頭空轉(zhuǎn)待水泥漿到達(dá)噴口是開始下轉(zhuǎn)，水泥攪拌樁施工，在拉動內(nèi)需，這主要是為了確保攪拌機(jī)攪拌的連續(xù)性，然后再反鉆提升至設(shè)計樁頂
