? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 巷道裝載機巷道鏟車小型裝載機礦用裝載機礦井裝載機老百姓的裝載機

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公司網(wǎng)址：www.siquchache.com ? ? ? ? ? ? ? ? QQ：2113169357 ? ? ? ? ? ? ? 電話：15069281709 ? ? ? ? ? ? ?于經(jīng)理

? ? ? ? 巷道裝載機是一種用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。
? ? 在道路、是在公路施工中，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機種之一。



? ? ? 洞口段覆蓋層薄、地質(zhì)條件差，當(dāng)開挖至起拱線時，先施作進洞導(dǎo)向墻及大管棚，待明洞襯砌完成后，接長管棚尾端，搭接于明洞上，使管棚尾端形成一個固定支撐，在大管棚的保護下開口進內(nèi)側(cè)壁，兩內(nèi)側(cè)壁導(dǎo)坑的進尺也要錯開前后（5～10m）。如果是小間距還設(shè)置預(yù)應(yīng)力對拉錨桿。
? ?圍巖破碎帶開挖與支護上斷面內(nèi)側(cè)壁導(dǎo)坑，進尺0.7m，同時外側(cè)壁導(dǎo)坑也可開挖，當(dāng)下斷面成環(huán)進尺約20～35m后，土上部弧形導(dǎo)坑開挖支護接拱，進尺3～5后可開挖中部及支護，下部隧底與先前的左右導(dǎo)坑的下斷面結(jié)合封閉成環(huán)，共分七部開挖支護，嚴格遵循開挖支護步序，是兩內(nèi)側(cè)壁先行，后續(xù)工序跟進循序漸進的工藝。
? ?另外，后開挖輪廓線人工配合風(fēng)鎬開挖，嚴禁補炮，炮眼成孔應(yīng)采用水鉆，做好洞內(nèi)的施工臨時排水，采用水泵排出洞外，石英、云母片巖在水浸泡后會加速喪失自穩(wěn)能力，而且會加速圍巖節(jié)理發(fā)育的形成，如果地下水壓力太大會增加對支護的破壞作用。

? ? ? ?4、鋼筋網(wǎng)施工
? ? ? ? ? 主要注意控制加工尺寸和把每塊網(wǎng)片連成整體。
? ? ? ?5、臨時支護的施工（臨時側(cè)壁支護、臨時仰拱）
? ? ? ? ? 臨時側(cè)壁支護采用I16型鋼拱架縱向間距與主動網(wǎng)片尺寸15*15，采用Φ22mm砂漿錨桿，Φ50小導(dǎo)管支護的一個臨時支護體系。
? ? ? ? ? 臨時仰拱由于地質(zhì)情況差經(jīng)過數(shù)據(jù)分析邊墻收斂值，根據(jù)實際情況分析、研究和試驗為了在上斷面導(dǎo)坑開挖支護時在主臨支每榀拱架間安設(shè)I22mm的水平支撐支護，解決了開挖及后續(xù)接腿、上部接拱在應(yīng)力重新分配過程出現(xiàn)的變形量過大應(yīng)力釋放失控而造成掉拱、掉塊、開裂和坍塌情況。
? ? ? ?6、二次襯砌混凝土施工
? ? ? ? ? 二次襯砌是隧道工程性承力結(jié)構(gòu)的一部分，對隧道使用壽命和外觀質(zhì)量具有重要的作用，襯砌分為兩個部分一個是拱部的二次襯砌，一個是下部隧底的仰拱襯砌。
? ? ? ? ? 混凝土二次襯砌施工時間根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結(jié)果來，在初期支護基本穩(wěn)定，整體收斂值在規(guī)范內(nèi)，圍巖及初期支護變形率趨于減緩或穩(wěn)定時再進行隧道二次襯砌，并將襯砌工作面與開挖工作面拉開50~100m的距離，以減少兩工作間的互相干擾，也是震動效應(yīng)對二次襯砌的影響，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車運輸、軌道自動行走液壓起臂整體模板襯砌臺車（附圖）、混凝土輸送泵車灌注的方法進行。
? ? ? ? ? 通過軌道將模板臺車行走至襯砌部位，測量定位，調(diào)好標(biāo)高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板臺車。安設(shè)固定好預(yù)埋孔、洞、室位置，堵頭模板，排氣孔等。
? ? ? ? ? 開始澆注，泵送混凝土灌注應(yīng)對稱、分層、連續(xù)施工，每層厚度控制在50cm以下，不浮模和偏位及跑模。式振搗棒配合附著式振搗器振搗密實。不得出現(xiàn)水平和傾斜接縫，如果應(yīng)故中斷澆注，則在繼續(xù)澆注混凝土前，鑿除已硬化的前層混凝土表層的虛面、浮漿，并將表面鑿毛，高壓水槍沖洗干凈，拱頂混凝土通常不密實、灌注不滿、不易振搗、易收縮等現(xiàn)象，根據(jù)經(jīng)驗教訓(xùn)，這就需要對拱頂灌注工藝作要求，采用加強封堵板泵送壓注擠壓施工，另外還要預(yù)留注漿孔在后期對月牙型收縮縫進行注漿處理，混凝土的整體性和密實性，澆注完成后達到規(guī)定強度方能拆模，養(yǎng)護時間不得少于14天，
? ? ? ?7、洞內(nèi)、外排）水體系的施工
? ? ? ? ? 洞內(nèi)排水體系質(zhì)量要嚴把關(guān)，要遵循洞內(nèi)、外；永、臨排水相結(jié)合，是排水半管的安設(shè)及泄水孔的位置、角度，通常也是被我們疏忽的一個工序，經(jīng)過多年的施工經(jīng)驗隧道的地下水處理是關(guān)系到以后運營一道重要工序之一。也是來提出的無壓排水理論應(yīng)用在施工中的一大進步，處理好了圍地下水壓力對隧道使用壽命和運營期間滲水影響的通病問題，另外土工布板的質(zhì)量控制，個人認為層不但是起到作用，而且板給二襯提供了一個光潔面，由于初支是不平順的粗糙面，所以板還起到減小了初支與二襯的摩擦作用，土工布主要是過濾作用，也可以說是起到了應(yīng)力的緩沖、傳遞作用，因此在施工中排水質(zhì)量控制不容忽視。

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