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該系統(tǒng)較長輸管線投資規(guī)模小、建設周期短、資金回收快，將來可作為長輸管線的調(diào)峰和備用氣源。

CNG調(diào)壓站工藝簡介

壓縮天然氣調(diào)壓站工作原理：將撬車罐內(nèi)高壓天然氣經(jīng)過預熱，逐級降壓，并進行安全控制和計算、加臭等工序使氣體壓力達到符合要求的壓力向管道輸送。按調(diào)壓機制可分為兩級調(diào)壓和三級調(diào)壓。

CNG調(diào)壓站結構簡介

壓縮天然氣調(diào)壓站按照設備與站內(nèi)的布置和設備的功能分為：

卸車系統(tǒng)（高壓膠管、快速接頭、高壓閥門）

高壓換熱系統(tǒng)（高壓緊急切斷閥、換熱器、調(diào)壓器、放散閥）

流量計系統(tǒng)（流量計）

控制系統(tǒng)（中央控制臺）

加熱系統(tǒng)（燃氣鍋爐、熱水泵等）

首先撬車內(nèi)的高壓天然氣經(jīng)過卸車系統(tǒng)進入調(diào)壓換熱系統(tǒng)，在調(diào)壓換熱系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過兩次換熱，兩次或三次調(diào)壓進入流量計量和加臭系統(tǒng)，然后進管網(wǎng)。加熱系統(tǒng)提供氣體減壓過程中所需要的熱量，控制系統(tǒng)對整個系統(tǒng)進行監(jiān)控。

CNG調(diào)壓工藝

A、 二級調(diào)壓工藝：首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝鋼罐車連接，壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷進入一級換熱器，在一級換熱器內(nèi)對氣體進行加熱，再經(jīng)過一級調(diào)壓器減壓到1.0-4.0MPa，經(jīng)過二級換熱器和二級調(diào)壓器調(diào)壓到0.1~0.4MPA，進入流量計進行流量計量，最后對燃氣進行加臭，輸入中壓管網(wǎng)。調(diào)壓站內(nèi)的各級氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關鍵閥門的控制和兩中之間的切換均由中控臺進行連鎖控制。

B、 三級調(diào)壓工藝：首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝鋼罐車連接，壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進入一級換熱器，在一級換熱器內(nèi)對氣體進行加熱，再經(jīng)過一級調(diào)壓器降壓到3.0-7.5MPA經(jīng)過二級換熱器加熱和二級調(diào)壓器調(diào)壓到1.6-2.5MPA。再經(jīng)三級調(diào)壓到0.1-0.4MPA后進入流量計量，最后對燃氣進行加臭，輸入中壓管網(wǎng)。調(diào)壓站內(nèi)的各級氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關鍵閥門的控制和兩路之間的切換均由中控臺進行連鎖控制。