（六）空壓機運轉前檢查事項對調風扇電機器上任意兩個接頭，然后關閉鎖緊控制箱門，并再次確認:冷卻氣流應從空壓機頂部。工作500小時 更換機油前后端蓋用鐵條對銅管內部進行清潔．6．打開排氣閥門。?空壓機運轉10分鐘，捉漏，并檢查油位。4、壓縮機正常工作前，請先空轉5分鐘以上。2) 降低壓縮氣體中的含水量，可采用除水設備配套。·溫度過高每工作3000小時以上6）輔助設備：冷卻水塔、打開壓縮機出口閥、運轉壓縮機空氣干燥機。檢查排除異物3.檢查交流器觸頭;2.3 工具如果確定空壓機工作溫度由于冷卻芯內部通常被異物或沉淀物所阻而高于正常范圍，則冷卻器應拆下作內部處理?！ntellisys控制器故障。5) 檢查油氣分離器濾芯是否失效，必要時應更換油分離器濾芯?！?主機的軸承長時間使用，需要更換； 如果機組加卸載壓力設定值正常，可以考慮空壓機出口至儲氣罐之間有無發(fā)生管路堵塞現(xiàn)象。如果管路有堵塞但未完全隔斷時，壓縮空氣流通會嚴重受阻，堵塞點與空壓機之間的氣體壓力在空壓機加載期間很難快速卸去，很短時間便達到卸載壓力值而卸載。而由于堵塞點與空壓機出口間氣量有限，加之損失（如過濾器排水帶氣、冷再生）及少部分流通至儲氣罐，使壓力很快又降到加載壓力值，空壓機又重新加載，如此反復。· 壓力傳感器故障；

1) 使用的油牌號不對，應清潔后徹底換油；排氣溫度過高: 故障的判斷與排除：7 、故障現(xiàn)象：機組啟動時電流大或跳閘 1) 氣管路上壓力超過額定負荷壓力，壓力調節(jié)器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調節(jié)器加載（位）壓力時，壓縮機會自動加載； · 溫度傳感器故障； 2) 檢查調節(jié)電磁閥是否漏氣，如漏，則排除故障，必要時更換調節(jié)電磁閥；  ③卸載。當壓力上升到壓差開關上限壓力時，壓差開關發(fā)出一個電給三向電磁閥，電磁閥關閉停止向進氣門伺服氣缸供氣，控制氣缸不受壓則蝶閥關閉維持小孔進氣，此時受配重控制止回閥能及時迅速的緊密關閉，同時泄放閥打開釋放油氣桶內壓力至基本油壓。空壓機處于空載運行，在加載電磁閥連續(xù)失電20min后，空車過久停車狀態(tài)。卸載小問題：螺桿空壓機無法卸載· 油冷卻器臟，需采用專用清洗劑進行除油垢處理； 眾所周知，空壓機的排氣壓力是控制空壓機加載、卸載的主要依據(jù)。如果兩個設定值之差變小，就可能機組產(chǎn)生加卸載。當機組的加載壓力值升高，同時卸載壓力值；或單純加載壓力值升高、卸載壓力值都會使機組加卸載周期變短，即機組在用氣量恒定的情況下，加載和卸載壓力值越接近，加卸載就越，設備運行的隱患就越大。第三：了解原理后，需要檢查相關的部件，包括電磁閥（電路、閥體、管路）、氣缸（管路、密封、）、進氣閥（閥片或膜片、密封、管路）等地方。無刷直流電動機的機械特性和調節(jié)特性的線性度好，調速范圍廣，壽命長，方便噪聲小，不存在因電刷而引起的一系列問題，所以這種電動機在控制中有很大的應用。件無問題，然后檢查油冷卻器進出口的溫差，正常在5~8 度之間。 1) 氣管路上壓力超過額定負荷壓力，壓力調節(jié)器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調節(jié)器加載（位）壓力時，壓縮機會自動加載； 注：如果沒有脈沖隔離裝置，如共用儲氣罐等，則不能將回轉式空氣壓縮機聯(lián)入一個往復式壓縮機內。我們建議用單獨的空氣管路將兩種不同類型的空壓機分別接到一個共用的儲氣罐上。當兩臺螺桿式空壓機并聯(lián)安裝時，應在共用儲氣罐之前為每臺空壓機提供一個隔離閥和冷凝水排放閥?！そ泳€松動；·Intellisys控制器故障。3.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：風扇電機過載3.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：風扇電機過載3、隨機文件是否齊全。溫度受控的冷卻劑在恒定的壓力下經(jīng)油過濾器主機。（3）排氣溫度超過100度時未自動停機；內置智能控制6.壓縮機原裝備件是專門設計、制造的，推薦使用正宗備件，以保證壓縮機工作的可靠性、安全性。通常用戶要求的工作壓力與制造商之標準機型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設備狀況，配管長度及密封程度不同，要求空壓機的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會安裝一臺額定壓力為13bar峨空壓機并在現(xiàn)場將出口壓力設為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為最終工作壓力雖然降低了，但轉子的速度并未增加。用氣量太大 更換可能原因有：葉扇變形；風扇電機軸承故障；風扇電機熱繼電器故障(老化)；接線松動；電壓低于額定電壓?！みM氣閥故障(開啟度太大或卡死)；·負載電磁閥(1SV)故障