江蘇宿遷泗陽(yáng)空壓機(jī)保養(yǎng)歡迎來(lái)電

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·溫度過(guò)高四、停機(jī)4.冷卻效果：5-61、閱讀規(guī)程7.2常見(jiàn)故障及其排除優(yōu)點(diǎn)編輯螺桿空壓機(jī)的工作過(guò)程詳細(xì)分析之排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開(kāi)始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過(guò)程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng)，進(jìn)氣過(guò)程又再進(jìn)行。 操作手冊(cè)中的指示均以醒目字體印刷以示強(qiáng)調(diào).DANGER(危險(xiǎn))WARNING(警告)和CAUTION4.5 油氣分離壓縮空氣中含油量多 油氣分離器損壞·主電機(jī)故障；(3) 壓縮氣體與噴油過(guò)程：在輸送過(guò)程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用。3、給機(jī)組一防塵防水的塑料袋并在底板處用膠帶封好。?拆除冷卻器底面之固定螺釘，用適當(dāng)?shù)牡蹙邔⑵洳鹣隆Ｎ?、緊急停機(jī)· 小壓力閥卡死，需清洗、重新或者更換新件； · 機(jī)組采用了劣質(zhì)的油，在高溫高壓下使主機(jī)阻力加大，造成主機(jī)咬死； · 壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。 6、異物。

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6 、故障現(xiàn)象：機(jī)組無(wú)法啟動(dòng) 4 、故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過(guò)高 · 壓力表是否故障（繼電器控制機(jī)組）。 6、異物?！?進(jìn)氣閥故障（開(kāi)啟度太大或卡死 ）； · 主機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)檢查）； · PLC 控制器故障。 2) 檢查控制繼電器及時(shí)間繼電器運(yùn)行是否正常?！　、诩虞d。電機(jī)星三角轉(zhuǎn)換，控制．(壓力開(kāi)關(guān))會(huì)比較的實(shí)際壓力與設(shè)定壓力，當(dāng)壓力低于壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定下按犍壓力時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)使加載電磁閥(三向電磁閥)加電三向電磁閥開(kāi)啟，向進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸供氣推動(dòng)控制氣缸打開(kāi)蝶閥，進(jìn)氣閥全開(kāi)吸氣；經(jīng)隅磁閥的壓力同時(shí)關(guān)閉泄放閥，機(jī)器不再放空，罐內(nèi)壓力上升至頂開(kāi)小壓力閥向外供氣。加載出現(xiàn)小問(wèn)題：螺桿空壓機(jī)機(jī)無(wú)法加載1、先檢測(cè)空壓機(jī)產(chǎn)氣存入儲(chǔ)氣罐的時(shí)間，時(shí)長(zhǎng)超長(zhǎng)，產(chǎn)氣不足。排氣溫度過(guò)高: 3、小壓力止回閥故障：小壓力止回閥容易判斷是否出現(xiàn)故障，當(dāng)機(jī)內(nèi)壓力很高，但沒(méi)有壓力輸出時(shí)，可以判斷小壓力止回閥出現(xiàn)故障。小壓力止回閥出現(xiàn)故障好的就是更換。 3、檢查壓力變送器或壓力控制器，可以將儲(chǔ)氣罐后面的閥門(mén)關(guān)死或在停產(chǎn)狀態(tài)下打氣，是否在所設(shè)定壓力內(nèi)正常加卸載。第四：還有一個(gè)原因就是PLC的故障，常見(jiàn)是PLC的輸出點(diǎn)故障，就是說(shuō)PLC的程序運(yùn)行是加載狀態(tài)，但是由于輸出點(diǎn)的故障，沒(méi)有給電磁閥任何的，造成進(jìn)氣機(jī)構(gòu)不，這就是假加載。空壓機(jī)的噴溫度是受控的,以排除水蒸氣在分離器筒冷凝的可能性.通過(guò)保持足夠高的噴油溫度,機(jī)組的油氣混合物的溫度便能保持在以上。卸載或啟動(dòng)時(shí)有嘯 皮帶張緊力不夠 張緊·Intellisys控制器故障。當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開(kāi)始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過(guò)程。與此同時(shí)，主從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成最大空間，開(kāi)始吸氣過(guò)程，由此開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。?拆除冷卻器底面之固定螺釘，用適當(dāng)?shù)牡蹙邔⑵洳鹣隆?.排氣量檢查皮帶 停機(jī)檢查油位時(shí)一定要停機(jī)3分鐘后油槽壓力泄至大氣壓時(shí)再旋開(kāi)加油塞，否則油槽里面帶有壓力的油會(huì)從加油塞通氣孔，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成。簡(jiǎn)單的判斷油槽是否帶有壓力的辦法是停機(jī)3分鐘后聽(tīng)進(jìn)氣閥排空小孔是否有排氣的聲音，確認(rèn)沒(méi)有排氣聲音后才可以進(jìn)行以上操作。電機(jī)軸承（存貯機(jī)組）5-62.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低進(jìn)氣閥故障；液壓缸故障；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；壓力設(shè)置太高；壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)；壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。?往空壓機(jī)里灌冷卻油。如懷疑油臟，應(yīng)注入新油。3.0安裝10、智能控制器：空壓機(jī)運(yùn)行的所有操作及相關(guān)數(shù)據(jù)均顯示于控制面板上，盡控制于你的手指間，輕松方便準(zhǔn)確。