工程工地土石路斜坡道運碴車技術(shù)參數(shù)：

車身自重：1.7噸

最大載重：3噸

檔位：副變速+3前進檔+1倒檔

車廂尺寸：1.6米*2.4米（可定制）

爬坡能力：35度

發(fā)動機馬力：44馬力

越障能力：30厘米

整車長*寬*高（cm）：380cm*160cm*120cm

柴油機功率（kw/r/min）：32Kw/2600r/min

車底最低點離地高度（cm）：25cm

最大平路載重（kg）：3000kg

最大坡度載重（kg）：2000kg

行駛速度：最慢：1km/h 最快：12km/h

越障能力：最大20度斜坡，垂直高度20cm障礙物

涉水深度：40cm

涉泥深度：20cm

履帶接地長度（cm）：200cm 

工程工地土石路斜坡道運碴車和一般的輪胎農(nóng)用車用途類似，有一定的替代作用，其工作原理類似，但使用的主要領(lǐng)域不同。通常意義上的汽車為輪式，主要特征是平地硬質(zhì)路面運輸，而工程全地形斜坡道運碴車由于其行走裝置以履帶代替了輪式行走，降低了對地面的損傷。同時履帶式行走裝置降低了機器與地面的單位面積壓力，適合于要求無軌運輸?shù)男本⑿逼碌赖乃淼赖V井出渣，以及工程工地的沼澤、沙地、巖石、草地、雪地以及土質(zhì)松軟或氣候條件不太好的惡劣路面行駛。普通的農(nóng)用車性能和配置只適宜在公路上行駛，履帶車車身更輕，重量不足普通汽車的一半，動力卻十分強勁，出色的動力質(zhì)量比能完成其他車輛不能完成的惡劣路段的運輸。履帶有著更大的接近角和離去角，在相同輪胎尺寸的情況下，能夠勝任更深的泥坑和水池，復(fù)雜的石塊路面。還有，履帶車比輪胎擁有適應(yīng)穿越極地的車輛尺寸，能輕易通過狹窄的山石，坡道，林地，建筑物；水利水電工程的導(dǎo)流洞、引水洞、輸水隧洞，引渠工程的洞內(nèi)斜井坑洼路面行駛運輸。