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住友LCP 玻纖增強級E4006低翹曲原裝進口

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產(chǎn)品價格: 69/人民幣 
最后更新: 2017-09-16 11:43:21
產(chǎn)品產(chǎn)地: 日本
發(fā)貨地: 廣東 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 50
詢價  試用會員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 東莞市宏羽塑膠有限公司
    • 康志軍先生 銷售總經(jīng)理
    • 會員[試用會員產(chǎn)品]
    • 郵件229197452@qq.com
    • 手機13539054908
    • 電話
    • 傳真
    • 地址東莞市謝崗鎮(zhèn)華東塑料城
    • 進入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細說明

    住友LCP 玻纖增強級E4006低翹曲原裝進口液晶聚合樹脂不僅能夠承受高溫… 而且具有卓越的性能,可模塑生產(chǎn)率。用其取代陶瓷、熱固性塑料、PPS 塑料或其他種類的 LCP 塑料,則可縮小零件尺寸,改進性能,加快生產(chǎn)速度、成本,有助于新的市場。這種塑料具有下列特點和性能:

    高溫電氣/電子裝配:能承受 T 裝配工序操作,包括無鉛回流焊接。

    卓越的熱老化性能,在高溫下保持固有特性。

    設(shè)計靈活性:卓越的流動性 - 長路徑,薄壁,雜的形狀。

    優(yōu)異的耐化學(xué)腐蝕性。

    內(nèi)在阻燃性。

    度:尺寸性,模塑收縮率低,熱率低。

    模塑速度:周期循環(huán)極快。

    勁度、強度和韌度的平衡。

    卓越的抗蠕變性。

    在寬廣的溫度范圍內(nèi)具有卓越的介電性能。

    典型的用途:用于制造各種零件,可用于電氣/電子、照明、電訊、汽車點火和燃料處理、、光纖、電動、成像裝置、傳感器、烘箱器皿、燃料或氣體阻擋結(jié)構(gòu)等。

    住友LCP 玻纖增強級E4006低翹曲原裝進口

    東莞宏羽塑膠13925770628長期大量現(xiàn)貨供應(yīng)

    LCP塑膠原料 美國杜邦LCP 寶理LCP 住友LCP 油墨LCP 東麗LCP 石油LCP

    (1)美國杜邦LCP:ZE16130X-BK.6130.6130L.7130L.1110,1723

    (2)寶理LCP:E130iA130.l140.A422.A410.E140I.S471.A430,A435,E471I,E473I,E480I,L140,LX70G35B BH,SG02C BK225,S135

    (3)住友LCP:E4008MR.E6006MR.E5008.E6008.E5006L.E5002.E7008,E5008LE6006L、E6008L、E6807L E7006L

    (4)LCP 、進口副牌LCP

    (5)油墨LCP:LA-350

    (6)東麗LCP:1204G30黑色 1204G35本色強

    (7)石油LCP:UF302 G430 G330 FC621 M345 M450 M550 SP256 M110

    (9)杜邦LCP:5145

    (10)美國寶理LCP:A435

    (11)美國塞拉尼斯LCP:E130i.9500.T820.A430.A540.A130D-2.B130D-2.L130D-2

    連日來,我國多個城市深受霧霾困擾。霧霾的形成和空氣污染的加劇息息相關(guān)。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,

    油品升級滯后拖累空氣

    近幾天的霧霾讓不少城市成了霧都,在上海市靜安區(qū)工作的黃告訴記者,這兩天的霧太大了,出門就能聞到空氣中的異味,在家里窗戶都不敢開。

    這場霧對于很多人來說都很突然,不少人在追問,是什么污染了我們的空氣?

    權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,據(jù)了解,在尾氣的污染物中,以含硫排放物為主。中石油規(guī)劃總院專家告訴記者,油品越高,所含硫就越少。而現(xiàn)在我國汽柴油升級均明顯滯后于要求,其中,汽油升級滯后超過半年,柴油升級更是滯后一年以上。

    目前實施車用汽油國三階段,含硫量不超過150ppm,車用柴油硫含量不得超過350PPM。與此同時,歐盟和已經(jīng)將汽油和柴油中的含硫量降至10ppm,美國是30ppm。這意味著當(dāng)前的汽油是歐洲、的15倍,美國的5倍,柴油則是歐日的30余倍。

    事實上,現(xiàn)在國內(nèi)已有少數(shù)地區(qū)執(zhí)行了高油品。北京已經(jīng)開始執(zhí)行國五,與歐盟、的相當(dāng)。上海、珠三角地區(qū)、江蘇省的部分城市已先后執(zhí)行國四階段,即含硫量控制在50ppm以下。即便如此,根據(jù)我國《重點區(qū)域大氣污染十二五規(guī)劃》,我國2013年底前供應(yīng)國四車用汽油,2014年底前供應(yīng)國四車用柴油雖然政策已經(jīng)明確,但未來能否如期執(zhí)行依然是個問號。

    油品升級緣何步履?

    油品升級滯后的在于價格問題,目前在技術(shù)上并沒有難度。廈門大學(xué)能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強告訴記者。

    不同級別國標的主要差別在于硫含量,因此油品升級的關(guān)鍵在于脫硫。從國二到國三,再到國四,脫硫工藝的加工成本不斷。據(jù)業(yè)內(nèi)人士計算,如果完全按成本核算,油品每一個層級,石化集團經(jīng)濟技術(shù)研究院副院長毛加祥表示,我國成品油價格實施定價,油品升級的新增成本如果完全靠煉油廠消化,那么自然煉油廠積極性不足。

    但是,若直接將油品升級的成本轉(zhuǎn)嫁給市場,那么消費者的成本將隨之。2012年12月30日起,江蘇南部多個城市開始銷售國四汽油,東方油氣網(wǎng)油品分析師程瑞鋒認為,其實,目前不少煉廠都可以生產(chǎn)國四的油品,東部地區(qū)有些煉廠還可以達到更高。但是,油品價格涉及經(jīng)濟運行的方方面面,一旦油價上漲,必然會帶動眾多產(chǎn)品漲價。如衡煉油企業(yè)和消費者之間的利益,是我國油品升級中的問題之一。因此,當(dāng)前只是審慎地在發(fā)達地區(qū)推進油品升級,對于中西部地區(qū)則放緩?fù)七M。

    環(huán)保和民生兼顧合力推動油質(zhì)升級

    在強烈的環(huán)保需求推動之下,盡管油品升級的道路步履,但必須勇往直前,協(xié)調(diào)好保護和保障民生之間的關(guān)系。

    參照發(fā)達的,油品升級的成本往往由、煉廠和消費者三方共同承擔(dān)。

    毛加祥告訴記者,在歐洲、等國升級汽柴油國標時,往往會對煉油企業(yè)有財政或稅收傾斜,因此高的油品價格不會增長很多,甚至?xí)?,從而鼓勵民眾使用高油,我國完全可以借鑒此類。

    與此同時,專家還建議在油品升級的中加強執(zhí)行,避免讓政策成為一紙空文。

    林伯強建議,質(zhì)檢部門、工商部門等需要加強,防止部分企業(yè)以次充好。更重要的是,需要對特殊行業(yè)進行補貼,減輕油價上漲對種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運、出租車等部分群體和公益性行業(yè)的影響。

    此外,也有業(yè)內(nèi)人士指出,不一定非要依賴石油產(chǎn)品,還可以推動混合汽油的應(yīng)用,現(xiàn)在、生物柴油等新型燃料正成為很多的能源新寵。

    陜西一家生產(chǎn)企業(yè)負責(zé)人告訴記者,車用價格要比普通汽油便宜一半,而且碳排放量比普通汽油低40%。對于動力要求不高的機動車用戶,完全可以考慮使用這些新型能源。

     

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