水陸兩用挖掘機(jī)出租改裝回油路部分的濾油網(wǎng)或散熱器堵塞，會(huì)使油缸的背壓增大，導(dǎo)致油缸活塞兩側(cè)壓力差小。根據(jù)油缸的活塞移動(dòng)速度與活塞兩側(cè)的壓力存在著正比關(guān)系，當(dāng)活塞兩側(cè)的壓力差減小時(shí)，大臂舉升緩慢。
（5）閥的影響 安全閥（過(guò)載閥或溢流閥）調(diào)定壓力過(guò)低或閥門關(guān)閉不嚴(yán)，均會(huì)造成系統(tǒng)內(nèi)工作油液壓力下降，根據(jù)巴斯克壓力處處相等的定理，所以油缸內(nèi)的壓力也降低，故油缸因壓力低而舉升速度緩慢。
單向閥因機(jī)械雜質(zhì)使閥門與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，或閥門與閥座密封不良而關(guān)閉不嚴(yán)，其結(jié)果與上述情況相同。
換向閥的閥芯與配合副的間隙過(guò)大，造成工作時(shí)會(huì)有部分壓力油流回油箱，其結(jié)果也與上述情況相同。
（6）油泵的進(jìn)出油管接頭接反，油缸不動(dòng)作。
3、診斷與排除