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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | JOHN DEERE | ||
| 產(chǎn)品特性 | 原廠配件 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 燃料 | 柴油 | ||
| 沖程數(shù) | 四沖程 | ||
| 汽缸數(shù) | 四缸 | ||
| 冷卻介質(zhì) | 水冷 | ||
| 應(yīng)用范圍 | 船舶機(jī)械 | ||
| 旋向 | 順時(shí)針 | ||
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 | 1800rpm | ||
| 產(chǎn)品類型 | *** | ||
| 連續(xù)輸出功率 | 71kw | ||
| 最大功率 | 78Kw | ||
| 工作方式 | 往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī) | ||
| 啟動方式 | 自動 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | 4045TF285 | ||
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規(guī)格：
JOHN DEERE
4045TF285恒速
工業(yè)輔助發(fā)動機(jī)
4.5L?PowerTech?
71 kW (95 hp)
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特征:
雙氣門氣缸蓋 橫流式氣缸蓋設(shè)計(jì)，可從 較低的雙氣門氣缸蓋獲得良好的呼吸效果 |
高壓共軌和發(fā)動機(jī)控制單元 HPCR燃油系統(tǒng)提供可變共軌壓力、多次噴射和更高的噴射壓力，可達(dá)1600巴（23000磅/平方英寸）。它還控制燃油噴射正時(shí)，并為噴射的開始、持續(xù)時(shí)間和結(jié)束提供 控制。 |
固定幾何渦輪增壓器 固定幾何渦輪增壓器的大小是一個(gè)特定的功率范圍和優(yōu)化，以提供整個(gè)扭矩曲線的 性能。它們還被設(shè)計(jì)為在發(fā)動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速和峰值扭矩之間限度地提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 渦輪增壓的 在渦輪增壓發(fā)動機(jī)中，空氣是預(yù)壓縮的。由于較高的壓力，更多的空氣被供應(yīng)到燃燒室，允許相應(yīng)的燃油噴射增加，從而導(dǎo)致更大的發(fā)動機(jī)輸出。 |
多重注入策略 HPCR燃油系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）允許多次噴油?；谒俣群拓?fù)荷的燃油噴射次數(shù)有助于降低燃燒溫度，從而減少氮氧化物和微粒的形成。多重噴射策略還提供了額外的降噪 |
約翰迪爾電子發(fā)動機(jī)控制 PowerTech E發(fā)動機(jī)提供電控燃油系統(tǒng)，具有改進(jìn)的冷起動性能 的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制、扭矩曲線成形等。因?yàn)檫@些系統(tǒng)對冗余傳感器、附加電子調(diào)速器和關(guān)閉設(shè)備的需求較少，所以它們的總安裝 較低。 |
發(fā)動機(jī)性能 功率膨脹特性 低速扭矩增加 更高的峰值扭矩額定值 扭矩上升更快 降低額定轉(zhuǎn)速可降低噪音和提高燃油經(jīng)濟(jì)性 |
附加功能 自調(diào)整多V形風(fēng)扇驅(qū)動 鍛鋼連桿 可更換濕式缸套 兩邊服務(wù) 標(biāo)準(zhǔn)齒輪輔助傳動 |
排放認(rèn)證:
EPA海洋3級 |
一般數(shù)據(jù)（基于標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)配置）：
型號 | 4045TF285 |
氣缸數(shù) | 4 |
排量—L（cu in） | 4.5 (275) |
缸徑和行程—mm（in） | 106 x 127 (4.17 x 5.0) |
發(fā)動機(jī)類型 | 直立4沖程 |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
長度-mm（in）到塊后部 | 867 (34.1) |
寬度-mm（in） | 680 (26.8) |
高度-mm（in） | 1055 (41.5) |
凈重-千克（磅） | 491 (1082) |
性能數(shù)據(jù):
額定轉(zhuǎn)速 | 78 kW @ 1800 rpm |
發(fā)動機(jī)功率-備用千瓦（馬力） | 78 (105) |
發(fā)動機(jī)功率-基本千瓦（馬力） | 71 (95) |
發(fā)電機(jī)效率 | 88-92 |
額定風(fēng)扇功率 | 4.7 (6.3) |
功率因數(shù) | 0.8 |
計(jì)算發(fā)電機(jī)組輸出-備用kVa（kWe） | 81-84 (65-67) |
計(jì)算發(fā)電機(jī)組輸出-基本kVa（kWe） | 73-77 (59-61) |
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