液壓泵的功能是把動(dòng)力機(jī)（如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。

　　真假川崎液壓泵，3招辨別！

　　1、看材質(zhì)顏色：

　　川崎的液壓泵側(cè)面呈灰黑色，國(guó)產(chǎn)液壓泵多呈銀白色，這是因?yàn)椴馁|(zhì)、密度、熱處理工藝的不同，不同的材質(zhì)和工藝，產(chǎn)品的性能也有很大差異。

　　2、看重量：

　　很多老板會(huì)忽視重量這個(gè)點(diǎn)，或者因?yàn)闆]有稱重的設(shè)備，不方便檢驗(yàn)，其實(shí)這是很明顯的一點(diǎn)，由于材質(zhì)和密度不同，川崎液壓泵要比國(guó)產(chǎn)液壓泵重10斤以上。

　　3、看工藝細(xì)節(jié)：

　　還是那句話：細(xì)節(jié)決定成敗，無論是日本川崎液壓泵，還是韓國(guó)川崎液壓泵，在噴漆的細(xì)節(jié)、銘牌的細(xì)節(jié)、鋼印的細(xì)節(jié)、電磁閥的細(xì)節(jié)、消聲處理的細(xì)節(jié)等地方都是會(huì)比國(guó)產(chǎn)的更規(guī)范、更清晰、更精致。

　　液壓泵使用注意事項(xiàng)：

　　一、液壓泵啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)數(shù)次，油流方向和聲音都正常后，在低壓下運(yùn)轉(zhuǎn)5～10min，然后投入正常運(yùn)行。柱塞泵啟動(dòng)前，必須通過殼上的泄油口向泵內(nèi)灌滿清潔的工作油。

　　二、油的黏度受溫度影響而變化，油溫升高黏度隨之降低，故油溫要求保持在60℃以下，為使液壓泵在不同的工作溫度下能夠穩(wěn)定工作，所選的油液應(yīng)具有黏度受溫度變化影響較小的油溫特性，以及較好的化學(xué)穩(wěn)定性、抗泡沫性能等。

　　三、油液必須潔凈、不得混有機(jī)械雜質(zhì)和腐蝕物質(zhì)，吸油管路上無過濾裝置的液壓系統(tǒng)，必須經(jīng)濾油車(過濾精度小于25μm)加油至油箱。

　　四、 液壓泵的壓力和高轉(zhuǎn)速，是指在使用中短暫時(shí)間內(nèi)允許的峰值，應(yīng)避免長(zhǎng)期使用，否則將影響液壓泵的壽命。

　　五、液壓泵的正常工作油溫為15～65℃，泵殼上的溫度一般比油箱內(nèi)泵處的油溫高10～20℃，當(dāng)油箱內(nèi)油溫達(dá)65℃時(shí)，泵殼上溫度不超過75～85℃。

　　液壓泵連接注意事項(xiàng)：

　　一、液壓泵可以用支座或法蘭安裝，泵和原動(dòng)機(jī)應(yīng)采用共同的基礎(chǔ)支座，法蘭和基礎(chǔ)都應(yīng)有足夠的剛性。特別注意:流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵，不宜安裝在油箱上。

　　二、液壓泵和原動(dòng)機(jī)輸出軸間應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器連接，嚴(yán)禁在液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅(qū)動(dòng)液壓泵，若一定要用帶輪或齒輪與泵連接，則應(yīng)加一對(duì)支座來安裝帶輪或齒輪，該支座與泵軸的同軸度誤差應(yīng)不大于Φ0.05mm。

　　三、吸油管要盡量短、直、大、厚，吸油管路一般需設(shè)置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過濾器(過濾精度一般為80～180μm)。液壓泵的泄油管應(yīng)直接接油箱，回油背壓應(yīng)不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱油面200mm以下。特別注意在柱塞泵吸油管道上不允許安裝濾油器，吸油管道上的截止閥通徑應(yīng)比吸油管道通徑大一擋，吸油管四、液壓泵進(jìn)、出油口應(yīng)安裝牢固，密封裝置要可靠，否則會(huì)產(chǎn)生吸入空氣或漏油的現(xiàn)象，影響液壓泵的性能。

　　五、液壓泵自吸高度不超過500mm(或進(jìn)口真空度不超過0.03MPa)，若采用補(bǔ)油泵供油，供油壓力不得超過0.5MPa，當(dāng)供油壓力超過0.5MPa時(shí)，要改用耐壓密封圈。對(duì)于柱塞泵，應(yīng)盡量采用倒灌自吸方式。

　　六、液壓泵裝機(jī)前應(yīng)檢查安裝孔的深度是否大于泵的軸伸長(zhǎng)度，防止產(chǎn)生頂軸現(xiàn)象，否則將燒毀泵。

　　川崎液壓泵，什么是K3V系列?

　　1、斜盤式軸向柱塞泵；

　　2、排量可變；

　　3、工作壓力高；

　　4、開心系統(tǒng)；

　　5、特別適用于行走式挖掘機(jī)；

　　6、由川崎重工精機(jī)事業(yè)部開發(fā)。

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