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強鹿6090CG550柴油機配件、JOHNDEERE約翰迪爾6090CG550柴油機配件

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產(chǎn)品價格: \u9762\u8bae/人民幣 
最后更新: 2024-09-12 16:34:46
產(chǎn)品產(chǎn)地: 北京
發(fā)貨地: 北京 (發(fā)貨期:當天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 101
詢價  試用會員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
  •  
    產(chǎn)品詳細說明
    產(chǎn)品參數(shù)
    品牌JOHN DEERE
    產(chǎn)品特性原廠配件
    加工定制
    燃料柴油
    沖程數(shù)四沖程
    汽缸數(shù)六缸
    冷卻介質(zhì)水冷
    應(yīng)用范圍柴油發(fā)電機組
    旋向順時針
    標定轉(zhuǎn)速1500rpm
    額定電壓380V
    連續(xù)輸出功率248kw
    最大功率273Kw
    額定頻率50Hz
    工作方式往復(fù)活塞式內(nèi)燃機
    啟動方式自動
    可售賣地全國
    型號6090CG550


    規(guī)格:

    JOHN DEERE

    6090CG550

    9.0升發(fā)電機驅(qū)動發(fā)動機

    PowerTech? PSS

    備用功率:273-326千瓦(366-437馬力)@1500-1800轉(zhuǎn)/分

    主用功率:248-297千瓦(322-398馬力)@1500-1800轉(zhuǎn)/分

    雙頻可用

    ?

    特征:

    第五階段:

    約翰迪爾在非公路柴油發(fā)動機技術(shù)方面擁有數(shù)十億小時的現(xiàn)場經(jīng)驗,并在美國環(huán)保署和歐盟的 后期限之前推出了許多發(fā)動機,并準備使用我們經(jīng)驗證的柴油顆粒過濾器(DPF)解決方案來滿足第五階段的排放法規(guī)。在大多數(shù)情況下,目前使用帶有柴油顆粒過濾器(DPF)的約翰迪爾發(fā)動機的原始設(shè)備制造商客戶無需重新設(shè)計機器設(shè)計以滿足第五階段法規(guī)的要求。我們的工程師繼續(xù)使用 技術(shù)資源網(wǎng)絡(luò)和 來降低排放,同時提 和流體效率。

    串聯(lián)渦輪增壓

    空氣首先被吸入低壓渦輪增壓器,然后被壓縮到更高的壓力。然后,壓縮空氣被吸入高壓渦輪增壓器,在那里進一步壓縮空氣。高壓空氣隨后經(jīng)過增壓空氣冷卻器進入發(fā)動機進氣歧管。通過在兩個渦輪增壓器之間分配工作,兩個渦輪增壓器都可以在效率和較低轉(zhuǎn)速下工作-降低渦輪增壓器部件上的壓力并提高可靠性。串聯(lián)渦輪增壓比單渦輪增壓器結(jié)構(gòu)提供更多的增壓壓力,這導(dǎo)致更高的功率密度、改進的低速扭矩和改進的高空操作。

    排氣過濾器:

    該系統(tǒng)采用催化排氣過濾器(包含柴油氧化催化劑(DOC)和柴油顆粒過濾器(DPF))來控制具有 塊狀負載可接受特性的顆粒物,是目前的控制技術(shù)(BACT)。DOC與廢氣反應(yīng)以減少一氧化碳、碳氫化合物和一些顆粒物(PM)。下游DPF捕集并保持剩余的PM。捕獲的顆粒在DPF內(nèi)通過一個稱為被動再生的連續(xù)清洗過程被氧化。當來自排氣流的熱量和排氣過濾器內(nèi)的催化劑觸發(fā)捕獲的PM氧化時,在正常操作條件下會發(fā)生被動再生。如果由于低溫、負載或轉(zhuǎn)速而無法實現(xiàn)被動再生,則使用主動再生(由排氣溫度管理系統(tǒng)控制的自動清潔過程)去除PM。

    冷卻廢氣再循環(huán)(EGR):

    廢氣再循環(huán)(EGR)將測量到的冷卻廢氣與進入的新鮮空氣進行冷卻和混合,以降低峰值燃燒溫度,從而降低NOx。

    選擇性催化還原:

    約翰迪爾發(fā)動機采用SCR系統(tǒng),利用尿素基添加劑,有時稱為柴油廢氣油液(DEF),以滿足第五階段排放標準。SCR催化劑中的化學(xué)反應(yīng)將尿素和NOx的排放轉(zhuǎn)化為氮氣和水蒸氣。

    高壓共軌(HPCR):

    HPCR燃油系統(tǒng)提供可變共軌壓力和高噴射壓力。它還控制燃油噴射正時,并為噴射的開始、持續(xù)時間和結(jié)束提供 控制。

    空對空后冷:

    這是冷卻進氣的 有效方法,有助于減少發(fā)動機排放,同時保持低速扭矩、瞬態(tài)響應(yīng)時間和峰值扭矩。它使發(fā)動機能夠以更好的燃油經(jīng)濟性和 的安裝 滿足排放法規(guī)的要求。

    四氣門氣缸蓋:

    四氣門氣缸蓋提供 氣流,從而產(chǎn)生 低速扭矩和瞬態(tài)響應(yīng)。

    緊湊型:

    降低安裝

    懸置點與以前的發(fā)動機型號相同

    約翰迪爾電子發(fā)動機控制:

    更快的發(fā)動機控制單元(ECU)管理發(fā)動機和排氣濾清器

    高級軟件選項與設(shè)備或車輛集成,以降低工程和安裝

    大修發(fā)動機耐久性:

    可更換(濕)缸套

    帶硬化環(huán)槽鑲塊的油冷活塞

    全流量發(fā)動機安裝機油冷卻器

    多500小時換油

    附加功能:

    發(fā)動機或遠程安裝的燃油濾清器

    齒輪驅(qū)動輔助驅(qū)動

    帶可選變速風扇的自調(diào)整多V形風扇驅(qū)動

    具有“自動啟動”功能的電動燃油輸送泵

    全流量發(fā)動機安裝機油冷卻器

    ?

    排放認證:

    CARB

    EPA 終4級

    歐盟第五階段

    ?

    一般發(fā)動機數(shù)據(jù):

    型號

    6090CG550

    氣缸數(shù)

    6

    排量

    9.0 (549)

    缸徑和行程

    118.4 x 136 (4.7 x 5.4)

    壓縮比

    16.0 : 1

    發(fā)動機類型

    直立四沖程

    進氣方式

    渦輪增壓和空氣中冷

    長度-毫米(英寸)

    1326 (52.2)

    寬度-毫米(英寸)

    879 (34.6)

    高度-毫米(英寸)

    1266 (49.8)

    凈重-千克(磅)

    1096.8 (2418)

    ?

    ATD:

    DOC/DPF

    Size 5 Size 6 Size 7

    SCR催化劑

    Size 5 Size 6 Size 7

    ?

    性能數(shù)據(jù)范圍:

      赫茲(轉(zhuǎn)/分)

      60 ( 1800 )

      50 ( 1500 )

      發(fā)電機效率

      93

      93

      功率因數(shù)

      0.8

      0.8

      發(fā)動機功率-主用千瓦

      248-297

      248-277

      發(fā)動機功率-主用馬力

      322-398

      322-371

      發(fā)動機功率-備用千瓦

      273-326

      273-304

      發(fā)動機功率-備用馬力

      366-437

      366-407

      額定風機功率-千瓦

      13.7-16.3

      13.7-15.2

      額定風扇功率-馬力

      18.4-21.8

      18.4-20.4

      計算發(fā)電機組輸出-主用千瓦

      218-261

      218-243

      計算發(fā)電機組輸出-主用千伏安

      273-326

      273-304

      計算發(fā)電機組輸出-備用千瓦

      241-288

      241-269

      計算發(fā)電機組輸出-備用千伏安


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