本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及鋼軌打孔技術(shù)。

背景技術(shù)：

鋼軌作為軌道交通車輛運(yùn)行的基礎(chǔ)，經(jīng)常需要在鋼軌側(cè)壁打孔以固定安裝設(shè)備，但目前打孔方式多為手動(dòng)測(cè)量后進(jìn)行打孔，精度不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種可以提高打孔精度的鋼軌打孔定位裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種鋼軌打孔定位裝置，固定安裝在鋼軌上，包括打孔模具、固定卡具和固定鉤，所述打孔模具卡合于鋼軌第一側(cè)的側(cè)腰內(nèi)，所述打孔模具上開設(shè)有定位鋼軌打孔位置的定位孔，所述固定卡具設(shè)于打孔模具的第一側(cè)，所述固定鉤的頭部設(shè)有鉤部，所述固定鉤的尾部設(shè)有螺紋部，所述鉤部鉤掛在鋼軌第二側(cè)的底側(cè)邊上，所述螺紋部穿過固定卡具且連接有固定螺母，所述固定卡具的上側(cè)連接有將打孔模具固定的固定螺栓。

優(yōu)選的，所述固定卡具的上側(cè)設(shè)有與打孔模具第一側(cè)貼合的貼合部，所述固定卡具的底部設(shè)有卡合在鋼軌第一側(cè)底側(cè)邊上的卡合部。

優(yōu)選的，所述貼合部上開設(shè)有與固定螺栓螺紋連接的螺紋孔，所述固定螺栓的尾部設(shè)有六角形頭。

優(yōu)選的，所述卡合部上開設(shè)有供螺紋部穿過的通孔。

優(yōu)選的，所述固定卡具的上下兩側(cè)設(shè)有弧形過渡部。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案，在打孔模具上根據(jù)鋼軌上所需打孔的孔距及孔徑開定位孔，打孔模具與鋼軌貼合，并通過固定卡具和固定螺栓與鋼軌固定，以避免打孔模具上下移動(dòng)影響定位，這樣，鉆頭通過打孔模具上定位孔打孔，方便了在鋼軌上打孔，提高了打孔精度。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1是本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是打孔模具的正面示意圖；

圖4是打孔模具的側(cè)面示意圖；

圖5是固定卡具的正面示意圖；

圖6是固定卡具的側(cè)面示意圖；

圖7是固定鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行解釋和說明，但下述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非全部?；趯?shí)施方式中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1和圖2所示的一種鋼軌打孔定位裝置，固定安裝在鋼軌5上，包括打孔模具1、固定卡具2和固定鉤3，所述打孔模具1卡合于鋼軌第一側(cè)的側(cè)腰內(nèi)，所述打孔模具1上開設(shè)有定位鋼軌打孔位置的定位孔11，所述固定卡具2設(shè)于打孔模具1的第一側(cè)，并由固定鉤3和固定螺栓4固定在鋼軌上。

如圖3和圖4所示，定位孔11的位置根據(jù)鋼軌5上打孔位置確定，固定卡具2的上下兩側(cè)設(shè)有弧形過渡部12，弧形過渡部12對(duì)應(yīng)鋼軌側(cè)腰與頂部和底部的圓弧過渡位置，使固定卡具2與鋼軌5更好的契合。當(dāng)然，打孔模具的上述形狀適用于一般的鋼軌，對(duì)于其他形狀的鋼軌，可以根據(jù)鋼軌側(cè)腰外形定制。同時(shí)根據(jù)所需孔距及孔徑開孔，與鋼軌貼合，以避免上下移動(dòng)影響定位。

如圖7所示，所述固定鉤3的頭部設(shè)有鉤部31，所述固定鉤3的尾部設(shè)有螺紋部32。如圖1所示，所述鉤部31鉤掛在鋼軌第二側(cè)的底側(cè)邊上，所述螺紋部32穿過固定卡具2且連接有固定螺母33，固定鉤3通過鉤部31和固定螺母33的作用將固定卡具2固定在鋼軌5上。

如圖1所示，所述固定卡具2的上側(cè)連接有將打孔模具1固定的固定螺栓4。如圖5和圖6所示，所述固定卡具2的上側(cè)設(shè)有與打孔模具1第一側(cè)貼合的貼合部21，所述貼合部21上開設(shè)有與固定螺栓4螺紋連接的螺紋孔211，所述固定螺栓4的尾部設(shè)有六角形頭，以便于旋轉(zhuǎn)固定螺栓4。所述固定卡具2的底部設(shè)有卡合在鋼軌第一側(cè)底側(cè)邊上的卡合部22，卡合部設(shè)有卡口，所述卡合部上開設(shè)有供螺紋部穿過的通孔221。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，熟悉該本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白本實(shí)用新型包括但不限于附圖和上面具體實(shí)施方式中描述的內(nèi)容。任何不偏離本實(shí)用新型的功能和結(jié)構(gòu)原理的修改都將包括在權(quán)利要求書的范圍中。

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