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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | 路邦 | ||
| 是否進(jìn)口 | 是 | ||
| 產(chǎn)地 | 山東 | ||
| 體積 | 10 | ||
| 最大行程 | 125 | ||
| 安全負(fù)重 | 100 | ||
| 橫向最長外徑 | 300 | ||
| 名稱 | 分體式拉馬 | ||
| 重量 | 10kg | ||
| 長度 | 1.5m | ||
| 爪數(shù) | 3 | ||
| 拉拔外徑 | 300 | ||
| 拉力大小 | 10T | ||
| 包裝 | *** | ||
| 凈重 | 10kg | ||
| 規(guī)格 | DYF-10 | ||
| 系列 | 液壓工具 | ||
| 產(chǎn)品特性 | 分體式 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 材質(zhì) | 合金鋼 | ||
| 型號 | DYF-10 | ||
供應(yīng)分體式液壓拉馬液壓三爪拉馬拔輪器廠家
關(guān)鍵詞;分體式液壓拔輪器，分體式液壓拉馬，整體式液壓拔輪器,液壓拔輪器,10T液壓拉馬，50T液壓拉馬
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一、分體式液壓拉馬工作原理
分體式液壓拉馬是以液壓起動桿直接前進(jìn)移動，故推動桿本身不作轉(zhuǎn)動。鉤爪座又可隨螺紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距，操作時只要把手前后小幅度擺動，油壓起動桿前移，鉤爪相對應(yīng)后退，把被拉物體拉出。
二、分體式液壓拉馬（液壓拔輪器）應(yīng)用范圍
液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的理想化新工具。操作方便，使用省力，不受場地限制，本拉馬結(jié)構(gòu)緊湊，使用靈活，重量輕，體積小，攜帶方便，適用于工廠、修理場所。
三、分體式液壓拉馬（液壓拔輪器）性能參數(shù)
型號規(guī)格 | DYF-5 | DYF-10 | DYF-20 | DYF-30 | DYF-50 | DYF-100 |
安全負(fù)重 T | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 100 |
行程 mm | 100 | 125 | 120 | 150 | 160 | 160 |
三爪調(diào)節(jié)范圍 mm | 50-250 | 50-300 | 100-450 | 200-500 | 250-600 | 250-650 |
泵額定壓力 MPa | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 |
四、分體式液壓拉馬（液壓拔輪器）使用方法與注意事項
1、使用時先把手柄的開槽端套入回油閥桿，并將回油閥桿按順時針方向旋緊。
2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體。
3、手柄插入掀手孔內(nèi)來回掀動活塞起動桿向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出。
4、液壓拉馬的活塞起動桿有效距只有50mm，故使用時伸距不得大于50mm,當(dāng)沒有拉出時停止，松開回油閥門，讓活塞起動桿縮回去，調(diào)好后 次再重復(fù)1、2、3步驟拉出為止。
5、欲使活塞起動桿縮回去，只須用手柄開槽端將回油閥桿按逆時針方向微微旋松，活塞起動桿在彈簧作用下漸漸回縮。
6、使用前應(yīng)根據(jù)被拉物體的外徑，拉距及負(fù)載力，選擇相應(yīng)噸位的液壓拉馬，切忌超載使用，避免損壞。
7、本液壓拉馬在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15機(jī)械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成錠子油。
8、為防止超載引起機(jī)具損壞，液壓裝置內(nèi)設(shè)有超載自動卸荷閥，當(dāng)被拉物體超過額定負(fù)載時，超荷閥會自動卸荷，而改 更大噸位的液壓拉馬。
濟(jì)寧路邦機(jī)械公司 生產(chǎn)各種鐵路軌道交通器材，液壓機(jī)械，整體式液壓拉馬，整體式拔輪器，分體式拔輪器，四爪拔輪器，三爪拉馬，液壓拉馬，一體式拉馬，液壓起道機(jī)，齒條起道機(jī)，液壓起道機(jī)，10T起道機(jī)，15T起道機(jī)，液壓拔輪器（液壓拉馬），液壓扒子 整體式拔輪器 分體式拔輪器電動升降拔輪器 液壓拉馬 三爪拉馬，液壓防滑拔輪器，車載式液壓拉馬，液壓拔輪器（液壓拉馬），液壓拉馬，液壓扒子，三爪拉馬，液壓拔輪器、液壓拉馬，分體式液壓扒子，整體式三爪拉馬，液壓拔輪器歡迎來電洽談。
