|
|
產(chǎn)品參數(shù) | |||
---|---|---|---|
品牌 | 民海 | ||
服務(wù)類型 | DDP | ||
運(yùn)輸方式 | 海運(yùn) | ||
結(jié)構(gòu) | 固定式集裝箱 | ||
啟運(yùn)地 | 深圳 | ||
截倉時間 | 位滿截單 | ||
是否包稅 | 是 | ||
最遲裝運(yùn)日 | 1日 | ||
操作產(chǎn)品 | 各種 | ||
支持行業(yè) | 各類 | ||
運(yùn)價模式 | 按重量計(jì)費(fèi) | ||
貨物規(guī)格 | 公斤 | ||
紙箱包裝 | 單件22公斤內(nèi) | ||
貨盤類型 | 整柜散貨 | ||
運(yùn)輸時效 | 3-20天 | ||
可售賣地 | 北京;天津;河北;山西;內(nèi)蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆 |
美國FBA海運(yùn)箱派送到門的具體操作流程
1、 首先確認(rèn)運(yùn)費(fèi)價格及對應(yīng)的船期:
確認(rèn)價格的時候一定要要詳細(xì),避免下了訂單后有爭執(zhí),船期的截關(guān)時間一定要清楚,以防貨物有誤后者其他問題而錯過補(bǔ)料時間,不清楚的時候要問船東,或者問清楚上家是整柜還是散貨,有沒有牌子的,體積,用途等。
2、 訂艙:
客戶確定要出貨到非洲走海運(yùn)的時候就要開始訂艙,讓業(yè)務(wù)協(xié)助客戶填一份訂單倉單,然后根據(jù)客戶信息給上家訂艙,訂艙信息:起運(yùn)港口、目的港口、貨物品名、重量、體積、訂什么船公司、那個碼頭起運(yùn)、幾月幾號截關(guān)的船、是什么柜型的、付運(yùn)費(fèi)的方式、運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)等等,這些信息越詳細(xì)越好。出的單是SO單,裝柜一般在截關(guān)前兩天裝柜。
3、 拖車:
提柜需要開倉時間后提柜,開倉時間是:截關(guān)時間的前7天。有SO單才能裝柜,SO號到時要提供給客戶或者是拖車行。需要客戶提供裝貨的時間、地點(diǎn)、聯(lián)系人,根據(jù)客戶提供資料填好派車單后提供給拖車行,裝柜當(dāng)天拖車行會發(fā)柜號、封條號、司機(jī)的手機(jī)號、車牌號。統(tǒng)稱司機(jī)資料,收到后再發(fā)給客戶,方便和司機(jī)接頭,要提醒司機(jī)要過磅。
4、報關(guān)
裝柜前要提醒客戶給一份詳細(xì)的裝箱單,給報關(guān)行確認(rèn)。裝好柜后要客戶提供準(zhǔn)確詳細(xì)的裝箱單,要提醒客戶需要準(zhǔn)備的資料,避免報關(guān)的時候才和客戶說,客戶又提供不到,客戶如果不知道怎么處理裝箱單,可給客戶提供一份表格,讓客戶按表填寫,方便我們提供建議和意見。如果用戶的貨物很雜的話,就提醒客戶要選重要的和多的,用戶有沒有海關(guān)編碼,可以叫用戶去問國外,哪些在國外清關(guān)比較容易的。
5、 補(bǔ)料:
補(bǔ)料時間可以和報關(guān)同時進(jìn)行,裝好柜后,需要客戶填寫補(bǔ)料單,提示客戶說要用英文書寫,提醒客戶填寫時一字都不能錯,錯了要更改需要付改單費(fèi)用。貨代公司有的可以填好后再提供給客戶核對,補(bǔ)料補(bǔ)充資料表格:提單還要付上海關(guān)編碼表格,海關(guān)編碼可以自己查詢,備注提單上不顯示,如果是到付的,用戶需要用到信用證來支付船費(fèi)的話,提單的名字要和信用證上的名字一樣的,用戶有可能會要求提單上要不要填寫一些銀行資料等等的信息,這些可以咨詢船東或者上家看看可不可以顯示在提單上面,或者打在品名欄里,補(bǔ)料要有郵政編碼的,和客戶確認(rèn)沒問題就可提交。其中還有重要的一點(diǎn)是對提單確認(rèn)件要進(jìn)行核對,所有信息都要核對,要一個字母一字母核對清楚,避免損失,還要發(fā)一份個客戶進(jìn)行核對,雙方核對完成了,就可以提交確認(rèn)件,提醒用戶就按照此出正本了。
6、做賬單:
等待賬單出來,把客戶賬單做好了,問一下客戶付私賬還是付公賬,做賬單要仔細(xì),不能算少了。一定要等客戶付賬之后我們才安排付賬給上家,收到正本后就郵寄給客戶,之后就可以做好利潤表,這樣就結(jié)單了。
您的姓名: | * | 預(yù)計(jì)需求數(shù)量: | * |
聯(lián)系手機(jī): | * | 移動電話或傳真: | |
電子郵件: | * | 所在單位: | |
咨詢內(nèi)容: |
*
|
||
|
|