抽糞車排卸作業(yè)

　　將污膠管朝向蓄污池內(nèi)。

　　將四通閥門后柄拉至與地面平行，開(kāi)啟防溢閥，使其手柄與管路軸線平行即可。

　　將變速器掛入空擋，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器，將取力器開(kāi)關(guān)向后拉即掛檔取力，真空泵開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　罐體內(nèi)污液排卸完后，駕駛應(yīng)及時(shí)將取力器操縱柄向前推即脫檔，真空泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　將加油箱直通旋塞旋柄板與進(jìn)郵箱軸線平行即關(guān)閉，沖洗膠管后，

　　將污車駛離作業(yè)點(diǎn)。

　　操作事項(xiàng)

　　1）保持真空泵適宜轉(zhuǎn)數(shù)

　　真空泵轉(zhuǎn)速太高，轉(zhuǎn)子發(fā)熱加據(jù)；轉(zhuǎn)速太低，則引起發(fā)運(yùn)機(jī)、部件附加沖擊，影響壽命。為達(dá)到適宜的工作轉(zhuǎn)速，請(qǐng)預(yù)先根據(jù)泵型調(diào)整好手油門的位置。

　　在平坦地面上自卸翻罐；

　　在傾斜路面自卸翻罐會(huì)對(duì)各部件產(chǎn)生扭曲變形導(dǎo)致故障，而且有可能引起翻車事故。

　　自卸翻罐時(shí)先打開(kāi)罐體后罐門：

　　自卸翻罐卸泥前應(yīng)先將鎖緊螺栓松開(kāi)，將后罐門舉升至需要角度，當(dāng)罐體滿載時(shí)禁止在后罐門關(guān)閉狀態(tài)舉升罐體，否則有翻車的危險(xiǎn)。

　　油泵和真空泵取力時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，并完全踩入離合器踏板，打開(kāi)取力器開(kāi)關(guān)后緩慢松開(kāi)離合器踏板。

　　汽車行駛時(shí)，真空泵和油泵處于停止工作狀態(tài)。

　　不得有該車入比膠管直徑大物料和運(yùn)送廢油及危險(xiǎn)物。

　　自卸翻罐舉升狀態(tài)下進(jìn)入罐底或檢修時(shí)，必須使用支撐棒及安全擋塊。

　　運(yùn)輸污物時(shí)，車輛必須中速和慢速行駛，不得急轉(zhuǎn)彎和急剎車，因罐內(nèi)無(wú)防波板 較高。

　　售后服務(wù)承諾：

　　公司是一家具有自主研發(fā)能力的國(guó)家重點(diǎn)專用車制造企業(yè)。多年來(lái)經(jīng)過(guò)公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設(shè)計(jì)、制造、銷售、質(zhì)量檢測(cè)和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來(lái)隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開(kāi)，售后服務(wù)體系得到了全面的完善。

　　服務(wù)體系

　　一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)，我公司通過(guò)了ISO9001－2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證（注冊(cè)號(hào)05706Q10355ROM）。

　　二、服務(wù)保障：本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊(cè)，結(jié)合市場(chǎng)和用戶的要求，給予保障。

　　三、服務(wù)宗旨：創(chuàng)造價(jià)值，誠(chéng)信鑄就未來(lái)！

　　四、服務(wù)機(jī)構(gòu)：在銷售公司領(lǐng)導(dǎo)下的售后服務(wù)部門，負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。

　　服務(wù)原則

　　在用戶嚴(yán)格遵循使用說(shuō)明書，正常操作的情況下，自購(gòu)車之日起（以車輛出廠登記卡為準(zhǔn)）一年內(nèi)，行駛里程不超過(guò) 25000公里之內(nèi)，因設(shè)計(jì)、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞，經(jīng)有關(guān)汽車服務(wù)站和監(jiān)督部門后，在三個(gè)工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門提交書面資料，售后服務(wù)部門確認(rèn)后實(shí)行三包服務(wù)。

　　具體服務(wù)如下：

　　1、三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量以包修為主，修理費(fèi)全免(不包括易損件和電器部分)。

　　2、終身保修。超過(guò)包修期內(nèi)的產(chǎn)品，需更換配件的只收取相關(guān)成本費(fèi)。

　　3、免費(fèi)培訓(xùn)操作員：

　　⑴ 由我廠安排高級(jí)工程師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，學(xué)習(xí)理論及實(shí)際操作；

　　⑵ 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；

　　⑶ 按程序能熟練的操作；