專業(yè)轎車托運=誠信可靠=西安山東轎車托運，西安到山東轎車運輸，太平洋，平安保險一路護航。 “老字號”托運專線：029-86697891；聯(lián)系：15991268565.李先生。 誠信-快捷-安全-直達-專線 私家車-二手車-事故車-商品車-越野車-面包車-托運車輛 西安航陸物流有限公司是一家從事轎車，私家車，商品車，試驗車運輸?shù)奈锪鞴?，我公司可完成全國省級以上市（含直轄市）之間單臺或多臺轎車配載運輸。本公司擁有一整套完善的轎車運輸操作流程，同時為了壓縮成本，使客戶真正能做到少-花-錢-同樣辦事的原則。我公司不盲目的在各省級市設(shè)立專點，注：（不設(shè)立專點不代表我公司不能承運您的車輛）減少運營成本，幫助客戶節(jié)約每一分錢，希望我公司的真誠能換來您的信任。待整個運輸過程完成時能換來您的微笑。托運須知一：您所托運的轎車必須有-合-法的-手續(xù)。二：提供接車-人-身-份-必須真-實-有-效。三：被托運轎車內(nèi)不許放置易-燃，易-爆，和國家-明令-禁-止-的-違-禁-品。四：托運車輛必須將行-駛證以及-車輛-鑰匙一并交予我方，我方會在運輸完成絞車時一并交給收車客戶。五：托運合同簽訂后我方會為您配載-車輛，車輛配載完-畢您需要支-付給我公司啟運訂金（總-運輸-金額的-一半）待到達目的地后收車-人支付另一半運-輸尾-款。托運聯(lián)系電話：15991268565 第一： 安全度 大家不管用什么運輸方式，我想都要考慮這個安全方面的問題，至于我為什么要把安全排在第一位呢？我想這個大家一定都明白吧！因為不管我們是買方或是賣方，都希望通過一種很安全的運輸方式把貨送到顧客手上，如果這個安全性不能保障的話，那么一連串的問題可能會來影響你，比如說運的貨出了什么問題啊？或者是貨被丟失了，又或者你發(fā)的產(chǎn)品是易碎品，發(fā)的時候是好的，到了客人手上就壞掉了等等這一系列的問題都將困擾著你，所以在選擇西安轎車托運公司公司的時候，一定要選擇一個安全性較高的公司進行合作！ 安全性已經(jīng)說了，接下來也是很重要的誠信問題，做什么都需要講誠信的，那么在用西安轎車托運公司公司時這一環(huán)節(jié)也是很重要的。 第二 ： 誠信度 說到這個誠信問題，相信大家都知道它的重要性了吧！如果一個人沒有誠信度的話，我想他身邊的朋友一定會很少的哦！那么在網(wǎng)上開店也一樣，如果你是一個誠信度很高的掌柜，那么我想你的誠信一定會為你帶來不少的生意，所以選擇西安轎車托運公司公司也是一樣的哦！誠信度高的，能夠讓你更有安全的保障，能讓買賣雙方都放心使用。所以大家選擇西安轎車托運公司公司這一點也得看清楚的哦！ 我們秉承信譽第一，服務(wù)至上，及時保障的服務(wù)原則，運用豐富的信息資源、車輛資源、管理資源，抱著創(chuàng)新、共進、雙贏的企業(yè)精神，配合精誠的服務(wù)態(tài)度，靈活有效的操作方式，提供給客戶規(guī)?；⒏邔哟?、全方位的物流貨運服務(wù)。 年底了，有此老板著急車怎么辦，是開回老家嗎？那太累了，可是不開回去又該怎么辦呢？你一定在煩惱糾結(jié)中吧！現(xiàn)在您放心吧，西安航陸物流有限公司為您提供西安至全國各地的小轎車托運、小汽車運輸，家私車托運服務(wù)，讓您享受搖控式的服務(wù)。您的選擇就是我們的宗旨，請趕緊拿起電話撥打029-86697891，我們不會讓您失望的！在元旦來臨之際公司特有驚爆優(yōu)惠活動，望不要錯過。 公司理念：你的第一次信任，將是我們長期的開始?！菊嬲\+我+你=成功】 ?。ˋ）關(guān)系契約化?！ ∈紫?，西安至全國各地轎車貨運業(yè)務(wù)的運輸物流公司是通過契約形式來規(guī)范我物流公司。公司經(jīng)營者與物流公司消費者之間關(guān)系的。公司經(jīng)營者根據(jù)契約規(guī)定的要求，提供功能直至全方位一體化物流公司服務(wù)，并以契約所有提供的物流服務(wù)活動及其過程。 ?。˙） 服務(wù)個性化?！ ∈紫龋煌奈锪鞴鞠M者存在不同的物流服務(wù)要求，西安至全國各地轎車貨運業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流公司。公司需要根據(jù)不同物流公司公司消費者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求，提供針對性強的個性化物流公司服務(wù)和增值服務(wù)?！ ∑浯危瑥氖挛靼仓寥鞯剞I車貨運業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流公司的物流公司經(jīng)營者也因市場競爭、物流公司資源、物流公司能力的影響需要形成核心業(yè)務(wù)不斷強所提供物流公司服務(wù)的個性化和特色化，以增強物流公司市場競爭能力?！ 。–） 功能專業(yè)化?！ ∥靼仓寥珖鞯剞I車貨運業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流公司所提供的是專業(yè)的物流公司服務(wù)。從物流公司設(shè)計、物流公司操作過程、物流公司技術(shù)工具、物流公司設(shè)施至物流公司管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流公司消費者的需要，也是西安至全國各地轎車貨運業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流公司自身發(fā)展的基本要求。 ?。―） 管理系統(tǒng)化?！ ∥靼仓寥珖鞯剞I車貨運業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流公司應(yīng)具有系統(tǒng)的物流公司功能，是西安至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流公司產(chǎn)生和發(fā)展的基本要求，西安至全國各地轎車貨運業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)物流公司需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運行和發(fā)展的基本要求。 1、對于“物流”的概念，不同國家不同機構(gòu)不同時期有所不同，關(guān)于物流活動的最早文獻記載是在英國。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”，目的是在全國范圍內(nèi) 物流 把商品及時送到批發(fā)商、零售商和用戶手中。二戰(zhàn)期間，美國從軍事需要出發(fā)，在戰(zhàn)時對軍火進行的供應(yīng)中，首先采用了“物流管理”（Logistics management）這一詞，并對軍火的運輸、補給、屯駐等進行全面管理。二戰(zhàn)后，“物流”一詞被美國人借用到企業(yè)管理中，被稱作“企業(yè)物流（Business logistics）。企業(yè)物流是指對企業(yè)的供銷、運輸、存儲等活動進行綜合管理。 2、根據(jù)日本物流管理協(xié)會的資料記載，日本在20世紀50年代以后，經(jīng)濟已基本恢復(fù)到第二次世界大戰(zhàn)前的水平，企業(yè)進行大規(guī)模設(shè)備投資和更新改造，技術(shù)水平不斷提高，生產(chǎn)力大幅度上升。1955年成立了生產(chǎn)性本部，該團體為了改進流通領(lǐng)域的生產(chǎn)效率的物流信息網(wǎng)，確保經(jīng)濟的順暢運行和發(fā)展，組織了一個由伊澤道雄為團長的大型考察團，于1956年秋季考察了美國的物流，當(dāng)時日本還沒有“物流”這個詞，代表團的名稱為“流通技術(shù)專業(yè)考察團”。該代表團在美國期間，美國著名教授肯巴斯先生講到，美國30年來國民經(jīng)濟之所以順利發(fā)展，原因之一就是既重視生產(chǎn)效率又重視流通效率。 日本考察團回國后便向政府提出了重視物流的建議，并在產(chǎn)業(yè)界掀起了P 物流 D啟蒙運動。在日本能率協(xié)會內(nèi)設(shè)立了PD研究會，邀請平原直先生（歷任裝卸研究所所長、日本裝卸協(xié)會會長，被譽為日本“物流之父”）擔(dān)任會長，每個月舉辦PD研討會；在流通經(jīng)濟研究所，日本權(quán)威物流學(xué)者林周二教授等也組織起PD研究會，積極開展各種形式的啟蒙教育活動。 經(jīng)過8年的努力，1964年日本政府終于開始對PD引起了關(guān)注。通產(chǎn)省幾次邀請平原直先生去政府機關(guān)說明PD的重要性，為政府官員們講課。同年7月，通產(chǎn)省決定討論物流預(yù)算案時，擔(dān)心新聞媒體在報道中講PD日本人聽不懂，于是邀請平原直先生同內(nèi)山九萬先生(日本通運株式會社專務(wù)董事)商議。 基于知識管理的現(xiàn)代貨運 1.貨運管理的發(fā)展階段 貨運管理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運貨運階段、系統(tǒng)化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務(wù)，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在傳統(tǒng)儲運貨運階段，貨運功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動密集、經(jīng)濟效益普遍偏低。 系統(tǒng)化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運系統(tǒng)，并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體，運用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運過程的整體優(yōu)化，從而提高貨運系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益。 第三個階段，貨運信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志，實現(xiàn)信息標(biāo)準化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化。 2.由信息管理到知識管理 365天陽光、24小時在線、有聯(lián)系就有成功！ 聯(lián)系人： 李經(jīng)理 手機：15991268565 聯(lián)系電話：029-86697891 在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智能化的目標(biāo)，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競爭力的服務(wù)產(chǎn)品，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。 貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。航陸物流管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓(xùn)以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決策起著實質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復(fù)用和知識創(chuàng)新。 為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以隱性知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。 四大優(yōu)勢：從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走速度快捷——每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系專人負責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》聯(lián)系人：李經(jīng)理監(jiān)督電話:029-86697891
