西安航陸物流有限公司是專業(yè)性物流中心。是經(jīng)交委批準(zhǔn)、市工商局注冊，專業(yè)從事全國公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)、鐵路運(yùn)輸，貨物倉儲、貨運(yùn)配送及貨運(yùn)加工的服務(wù)型企業(yè)。經(jīng)多年發(fā)展，公司以北京為配送基地，以堅實(shí)的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，通過有效管理，實(shí)現(xiàn)物資流動最全、最快、最經(jīng)濟(jì)、最安全的途徑，使公司的運(yùn)輸綜合實(shí)力得到了極大的加強(qiáng)和完善,力求全方位服務(wù),門到門的一條龍服務(wù)，真正做到了“急用戶之所急，想用戶之所想”，絕對體現(xiàn)：“顧客第一、質(zhì)量第一、服務(wù)第一、信譽(yù)第一”的服務(wù)宗旨，公司注重信息服務(wù)，講究運(yùn)輸時效，內(nèi)部組成局域網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施了內(nèi)部管理和客戶信公息查詢自動化,本司有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸組織，完善的經(jīng)營管理，是一家供應(yīng)鏈一體化專業(yè)型物流中心。
1、請您降低天線的高度；
2、修理好或者密封好在敞篷車頂部的開闊部或者縫隙，防止快速流動的空氣導(dǎo)致的外部損傷；
3、確認(rèn)您的愛車有新鮮的防凍液，蓄電池沒有泄漏，油箱內(nèi)留下大約四分之一的燃料；4、請將防盜系統(tǒng)關(guān)閉，它將在運(yùn)輸過程中給司機(jī)帶來不必要的麻煩；
5、車內(nèi)嚴(yán)禁放置易燃和違禁物品，如打火機(jī)、毒品等；
6、請保證車輛的清潔來配合裝車前的車輛檢驗(yàn)；
7、請您將一扇車窗搖下些許來避免溫度和海拔的變化給車帶來的壓力改變，這將使您的車通風(fēng)并且保護(hù)車窗在運(yùn)輸中不會碎裂！
托運(yùn)聯(lián)系電話：15991268565
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●托運(yùn)須知

辦理小轎車托運(yùn)服務(wù)的要求和手續(xù)：

1）不管是車主客戶朋友還是委托方來承運(yùn)小轎車貨運(yùn)業(yè)務(wù)，必須要保證車輛所有權(quán)的合法性，如果由于車輛的非法來源途徑所造成違法轉(zhuǎn)移和銷贓事件，發(fā)生任何法律上的糾紛均由車主和委托方負(fù)責(zé)。

2）不管是車主客戶朋友或者委托方來承運(yùn)小轎車貨運(yùn)業(yè)務(wù)，在與我公司簽訂合同的時候，必須提供真實(shí)身份證原件和行駛證原件。然后我公司對該車的合法性進(jìn)行初步的檢查和判斷，最后依據(jù)業(yè)務(wù)開展的程序和合同法的步驟來逐步進(jìn)行操作程序。

3）我公司在跟車主客戶朋友或者委托方簽訂合同的時候，必須當(dāng)著委托方的面，對車輛的外表部分進(jìn)行檢查；把有無檢查的結(jié)果背書在簽訂合同的后面，由委托方確認(rèn)無誤后簽字。

4）對車輛進(jìn)行檢查的時候，對小轎車托運(yùn)時隨車攜帶的物品進(jìn)行登記，同樣進(jìn)行備案和雙方確認(rèn)。同時委托方必須提供行駛原件和身份證原件。同時對車輛的公里數(shù)進(jìn)行登記，由委托方交出車鑰匙，一同抵達(dá)目的地。

5）托運(yùn)車輛和小轎車貨運(yùn)時，必須購買保險，保險費(fèi)率千分之三。

6）我公司為廣大的客戶朋友進(jìn)行承運(yùn)小轎車貨運(yùn)，車輛上車后，我公司將馬上告訴客戶朋友們司機(jī)的電話號碼，方便客戶隨之查詢自己車輛的位置。

7）我公司的車輛為專業(yè)的商務(wù)運(yùn)輸車，東北人叫籠車。被承運(yùn)的車輛或者小轎車即將到達(dá)目的后，我公司司機(jī)將提前跟收車人保持聯(lián)系。做好交車的準(zhǔn)備、以便進(jìn)行交接輛的程序順利。

8）我公司司機(jī)相當(dāng)業(yè)務(wù)員的最后的一個工作，那就是對收車人的身份一定要核準(zhǔn)無誤，驗(yàn)-明-真-身。決定不會出現(xiàn)任何錯誤。而且司機(jī)最后跟收車人確定的時候，會來電話深圳小轎車托運(yùn)公司環(huán)宇總部確定是否交車。這是最后的一個道把關(guān)。然后司機(jī)將會把客戶朋友或者委托方的證-件-復(fù)-印-件都?xì)w回給收車人。

我公司為專業(yè)從事西安小轎車運(yùn)輸服務(wù)的專業(yè)小轎車托運(yùn)公司（含轎車、越野車、面包車、電瓶車），

在過去10年中，全球化這個詞已呈泛濫之勢，但只是在最近幾年，大多數(shù)公司才把它變成現(xiàn)實(shí)。確實(shí)，一些公司已經(jīng)建立了強(qiáng)有力的國際供應(yīng)鏈體系，但更多的公司只是剛剛開始全球采購。這一現(xiàn)象因?yàn)?001年年底中國加入WTO而大大改變，生產(chǎn)基地的轉(zhuǎn)移加速了供應(yīng)鏈全球化趨勢。

作為主要的經(jīng)濟(jì)大國，中國強(qiáng)大的市場不容忽視。但我有兩條告誡：

其一，對全球化生產(chǎn)來說，雖然中國當(dāng)之無愧地會成為所有公司首要考慮的A套方案，但是，世界其他地區(qū)，如拉美、東歐、印度、越南等仍然不容忽視。尤其在近些年，地理上的多樣化被證明是穩(wěn)定的物流戰(zhàn)略的一部分，就更需要慎重。其二，雖然把生產(chǎn)基地設(shè)在中國會有一系列好處，但中國的運(yùn)輸和物流效率仍然有待提高。根據(jù)美集物流、美國總統(tǒng)輪船公司（APL）和德魯里航運(yùn)發(fā)布的一份白皮書，中國內(nèi)地的運(yùn)輸成本比歐洲和北美高出50％以上，服務(wù)質(zhì)量也較低。

應(yīng)對意外，需要物流更靈活

由于去年在美西港口出現(xiàn)的封港事件，企業(yè)開始知道貨運(yùn)有時也會讓人束手無策。也正是由于伊拉克戰(zhàn)爭、SARS爆發(fā)，我們都痛苦地體會到所有的事件，無論是政治還是衛(wèi)生，都能使設(shè)計上完美無缺的供應(yīng)鏈陷入癱瘓。應(yīng)當(dāng)看到，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)成為所有把供應(yīng)鏈延伸出去的公司的必備藥方。供應(yīng)鏈可能遭受更突然襲擊，你必須對此做好足夠的心理準(zhǔn)備，尤其是當(dāng)你和你的供應(yīng)商日益全球化，因?yàn)檎紊虾徒?jīng)濟(jì)上的振蕩頻發(fā)無常。

另外，你必須保證在物流系統(tǒng)中擁有一套合理的應(yīng)急預(yù)案。同時，還要把供應(yīng)鏈變得更為靈活。

平衡“即時制”與“應(yīng)急制”

回顧上世紀(jì)八九十年代，物流活動的唯一目的就是盡可能減少供應(yīng)鏈中的庫存成本，這通常伴隨著庫存周轉(zhuǎn)率增加，庫存時間減少的結(jié)果。盡管只有為數(shù)不多的幾家企業(yè)做到了真正意義上的“即時制”庫存，但這確實(shí)是所有企業(yè)努力的方向。