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刮板輸送機(jī)的介紹
機(jī)頭傳動部主要由機(jī)頭部分和動力部組成。機(jī)頭部分由鏈輪軸組、機(jī)頭架、伸縮槽、護(hù)板、撥鏈器等組成。動力部由減速器、半聯(lián)軸器、電機(jī)連接盤、聯(lián)接罩、電機(jī)等零部件組成。帶有法蘭盤的聯(lián)接罩將減速器、半聯(lián)軸器、電機(jī)等聯(lián)成一體,通過聯(lián)接板組裝在機(jī)頭架一側(cè),通過減速器輸出軸的內(nèi)花鍵與鏈輪軸組的外花鍵相嚙合,從而驅(qū)動鏈輪軸組。在減速器第一軸裝有緊鏈器完成緊鏈功能。伸縮槽液壓系統(tǒng)安裝在伸縮槽上,由操縱閥控制機(jī)頭部伸縮,以達(dá)到調(diào)節(jié)刮板鏈的作用。
鏈輪軸組:
鏈輪軸組裝在機(jī)頭傳動部的機(jī)頭架上,鏈輪軸組主要由軸承蓋、軸承座、鏈輪、軸、油封、套、螺塞、滾動軸承組成。鏈輪為合金鋼整體鍛造。齒形為數(shù)控加工成形。齒面淬火處理。內(nèi)孔為漸開線花鍵,與軸裝配在一起,動力由減速器輸出經(jīng)鏈輪軸傳遞到鏈輪花鍵,從而使鏈輪帶動刮板鏈運(yùn)行。鏈輪軸組件可以整體拆卸便于檢修。鏈輪軸組為集中式附油箱儲油稀油潤滑,潤滑油為 L-CKC320 齒輪油。潤滑油經(jīng)油箱的軟管進(jìn)入鏈輪軸組,使其加油更方便,并延長軸組的使用壽命。
刮板輸送機(jī)是用刮板鏈牽引,在槽內(nèi)運(yùn)送散料的輸送機(jī)。其他名稱:溜子;電溜子;鏈板運(yùn)輸機(jī)刮板輸送機(jī)是煤礦、化學(xué)礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重 要運(yùn)輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。其中,中部槽是刮板輸送機(jī)的主要部分,鋼制的中部槽已有近百年的歷史,在長期的使用過程中存在以下缺點(diǎn):
①重量大,安裝 和搬運(yùn)費(fèi)時費(fèi)力;
②中部槽一般是由6~15mm的鋼板制成,在受到較大的沖擊時易變形,修復(fù)比較困難; ③耐腐蝕性差;
④耐磨性差;
⑤ 物料與中部槽的摩擦系數(shù)大,刮板輸送機(jī)的功率大部分消耗于物料與中部槽的摩擦力上,造成了能耗過大、投資增加。
刮板輸送機(jī)在礦井運(yùn)輸中的作用
礦井運(yùn)輸是采煤生產(chǎn)過程中的重要環(huán)節(jié),它分為礦物運(yùn)輸和鋪助運(yùn)輸。礦井運(yùn)輸在礦山生產(chǎn)中十分重要,因?yàn)椴删蛳聛淼牡V物只有運(yùn)出礦井才有實(shí)用價值。在運(yùn)輸?shù)V物的同時,還需要運(yùn)輸矸石、材料、設(shè)備和人員。這就是鋪助運(yùn)輸,它在礦山生產(chǎn)中也占有重要的地位,尤其是現(xiàn)代化礦井對此更應(yīng)高度重視。因?yàn)榇笮偷V井的矸石運(yùn)量每年有數(shù)十萬噸之多,十幾噸重的設(shè)備需要在多變的采區(qū)巷道中整體運(yùn)到工作面,此外材料設(shè)備的品種規(guī)格多、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)散、上下班時要求在短時間內(nèi)把人員送到各指定地點(diǎn)等,這一切都離不開鋪助運(yùn)輸。