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轉(zhuǎn)載機凸槽磨損和改進

轉(zhuǎn)載機長時間運行后，刮板、煤矸石與溜槽間摩擦使凸槽磨透而漏煤，大量煤粉從底溜拉到轉(zhuǎn)載機機尾鏈輪而形成“拉回煤”，運行組里增大不但會引起電器故障，還可能發(fā)生斷底鏈的機械事故。

改進措施：對吐槽中板沿鏈道使用不銹鋼焊條堆焊或者鍍耐磨條

 轉(zhuǎn)載機凹槽的磨損和改進

 凹槽槽沿和刮板的磨損也是不容忽視的，由于鏈條的正常運行需要預緊力，凹槽溜沿受到的刮板兩端向上的正應力和刮板運行過程中的切向力一級煤炭隨刮板一起運動帶來的摩擦力，造成凹槽溜槽和刮板端頭的磨損。但是，凹槽溜沿和刮板的磨損是不同步的，當刮板長度小于凹槽溜沿寬度是，刮板會跳出“關”，不利于運輸。

 改進措施：設備下井前，在凹槽溜沿上再用40mm厚鋼板加固，在厚度和寬度兩方面解決刮板在凹槽處出“關”的問題

主要技術參數(shù)為：總長900mm，兩端高度250mm，兩定位孔之間距離為540mm。鏈輪體部分采用6齒42CrMo材質(zhì)的鍛打熱處理鏈輪，鏈輪體外圓直徑為446mm，中雙鏈鏈輪配套使用30×108規(guī)格的C級熱處理鏈條，鏈條中心距為180mm。