61ZB0101鏈輪組件  鏈輪軸組  轉(zhuǎn)載機(jī)用鏈輪  鏈輪組件 鏈輪軸組  洛陽遠(yuǎn)見礦山設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn) 刮板機(jī) 轉(zhuǎn)載機(jī)用鏈輪 鏈輪軸組   刮板機(jī) 轉(zhuǎn)載機(jī)鏈輪組件現(xiàn)貨 廠家直銷

擋板

擋板由導(dǎo)向管、立板、彎管、墊板、彎板、聯(lián)接板等零件組焊成一整體構(gòu)件。使用時(shí)用M20菱形頭螺栓固定在中部槽的一側(cè)。

使用擋板不僅能增大中部裝載斷面，防止煤炭外溢。而且導(dǎo)向管可供采煤機(jī)沿中部槽上運(yùn)行導(dǎo)向，避免掉道。在擋板上用螺栓固定的彎板是存放采煤機(jī)動(dòng)力電纜、水管和輸送機(jī)電纜。擋板墊板上的槽內(nèi)供采煤機(jī)自卷電纜用。為保證采煤機(jī)自卷電纜暢通，在擋板與擋板聯(lián)接時(shí)其立扳用夾板夾住防止錯(cuò)位。擋板上的聯(lián)接板用以聯(lián)接液壓缸。

本機(jī)還帶有機(jī)頭聯(lián)接槽擋板、一米擋板、半米擋板和機(jī)尾聯(lián)接槽擋板；其結(jié)構(gòu)與擋板基本相同。

鏟煤板

本機(jī)設(shè)有中部槽、調(diào)節(jié)槽和聯(lián)接槽鏟煤板。鏟煤板均由鋼板組焊成形，其結(jié)構(gòu)基本相同。

鏟煤板用M20菱形頭螺栓固定在中部槽靠煤壁一側(cè)。在采煤機(jī)截割過后，推移輸送機(jī)靠煤壁時(shí)，鏟煤板把煤壁與輸送機(jī)之間的浮煤鏟起并擠入中部槽內(nèi)。

推移梁

在機(jī)頭、機(jī)尾下面均裝有推移梁。其作用是液壓缸通過推移梁推移機(jī)頭、機(jī)尾。另一作用是在輸送機(jī)工作時(shí)，必須在推移梁兩端柱窩內(nèi)打支柱或單體液壓支柱。防止輸送機(jī)下滑和機(jī)頭、機(jī)尾受采煤機(jī)牽引力而起伏。

推移座位于綜采刮板機(jī)中部槽與液壓之間之間，用于連接二者之間的固定連接。采煤機(jī)割煤過后，支架處于支撐狀態(tài)時(shí)，推移油缸開始推移，將刮板機(jī)向煤壁推，到位后固定刮板機(jī)。支架立柱收縮，處于不支護(hù)狀態(tài)，維護(hù)及檢修標(biāo)準(zhǔn)

開始支撐。

刮板鏈、調(diào)節(jié)鏈

輸送機(jī)刮板鏈為中雙鏈結(jié)構(gòu)型式，圓環(huán)鏈屬礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈；刮板通過 E 型螺栓固定在圓環(huán)鏈的平環(huán)上；鏈段之間用接鏈環(huán)聯(lián)接，用做立環(huán)。調(diào)節(jié)鏈?zhǔn)怯脕碚{(diào)節(jié)刮板鏈

長度，以適應(yīng)輸送機(jī)長度的變化，調(diào)節(jié)鏈的結(jié)構(gòu)形式與刮板鏈完全相同。

安裝刮板鏈，固定刮板與鏈條的 E 型螺栓頭位于背離溜槽中板方向；刮板大圓弧面位于刮板鏈運(yùn)行方向；圓環(huán)鏈的立環(huán)焊口背離溜槽中板，即上鏈立環(huán)焊口朝上，下鏈立

環(huán)焊口朝下；圓環(huán)鏈出廠時(shí)經(jīng)過嚴(yán)格的配對(duì)，安裝時(shí)不得混裝。

150刮板機(jī)中部槽和40T刮板機(jī)中部槽的區(qū)別

    40T刮板機(jī)是SGB620/40T的刮板機(jī)的簡(jiǎn)稱，150刮板機(jī)是SGB630/150或者SGD630/150刮板機(jī)的簡(jiǎn)稱，40T中部槽和150中部槽的區(qū)別首先要從名稱是區(qū)別。

    SGB620/40T中的620就是指的中部槽的寬度，SGB630/150中的630也就是中部槽的寬度，這就是寬度上把40T中部槽和150的中部槽做了區(qū)分。其次40T中部槽和150的中部槽的厚度也是不同的，40T的中部槽的理論厚度是10個(gè)厚，而150的中部槽有12個(gè)厚的，也有14個(gè)厚的，這個(gè)要根據(jù)客戶要求和主機(jī)廠的不同而不同，同時(shí)也和槽子的運(yùn)送強(qiáng)度也有關(guān)系。

凸槽、凹槽是轉(zhuǎn)載機(jī)的重要組成部分。

轉(zhuǎn)載機(jī)作為綜采設(shè)備的一部分，在煤炭輸送過程中，起到轉(zhuǎn)載過渡的作用。
     轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī) 頭與 皮帶機(jī)自移機(jī)尾 相搭接。 為了 保證有足夠的搭接長度和空間，由凹槽把地面的水平段溜槽引向爬坡段，再通過凸槽把爬坡段引向水平架橋段，使溜槽與機(jī)頭架相聯(lián)接，形成轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭與皮帶機(jī)機(jī)尾相搭接的高度空間。本轉(zhuǎn)載機(jī)爬坡角為 10°，使爬坡段煤流通暢。凸槽和凹槽的中板和底板均增加了厚度，并采用大圓弧平滑過渡，減少了磨損，提高了過煤量。在爬坡段與凹槽聯(lián)接的是鉸接槽，以適應(yīng)巷道底板的起伏不平和皮帶機(jī)尾移動(dòng)時(shí)引起的高度變化。