鋼結(jié)構(gòu)拉彎和壓彎構(gòu)件
同時(shí)承受軸向拉力和彎矩的構(gòu)件稱為拉彎構(gòu)件。而彎矩可能由軸向拉力的偏心作用、端部彎矩作用或橫向街載作用等因素形成(圖2-14)。
同時(shí)承受軸向壓力和彎矩的構(gòu)件稱為壓彎構(gòu)件(圖2-15)。構(gòu)件所承受的彎矩也可能自以上幾種原因產(chǎn)生。青島鋼結(jié)構(gòu)http://www.jinbaofeng.com/青島鋼結(jié)構(gòu)
另外，當(dāng)彎矩作用在截面的一個(gè)主軸平面內(nèi)時(shí)稱為單向壓彎(或拉彎)構(gòu)件，彎矩.作用在兩個(gè)主軸平面內(nèi)時(shí)稱為雙向壓彎(或拉彎)構(gòu)件。
常見(jiàn)結(jié)構(gòu)中哪些構(gòu)件為扭彎或壓彎構(gòu)件?
鋼屋架的下弦桿，當(dāng)其有節(jié)問(wèn)荷載作用時(shí)即為拉彎構(gòu)件。在鋼結(jié)構(gòu)中應(yīng)彎構(gòu)件的應(yīng)用很多，如有節(jié)問(wèn)荷載的層架上弦桿、廠房柱、多高層框架校以及海洋平臺(tái)立柱等。
拉彎和壓彎構(gòu)件采用什么樣的畫(huà)面形式比較合理? 青島彩鋼瓦http://www.jinbaofengjc.com/青島彩鋼瓦
對(duì)于拉彎構(gòu)件，當(dāng)承受的彎矩較小時(shí)，其裁陽(yáng)形式和一般的軸心受拉構(gòu)件相同。當(dāng)承受的彎矩較大時(shí)，應(yīng)在彎矩作用平面內(nèi)采用較大的截面尺寸。
對(duì)于壓彎構(gòu)件，如果其承受的彎矩較小而壓力較大，則被商形式和軸心受缸，構(gòu)件相同。當(dāng)承受的彎矩相對(duì)較大時(shí)，除采用截面高度較大的雙軸對(duì)稱戳面外，
還可以采用單袖對(duì)稱被面(圖2-16)，以獲得較好的經(jīng)濟(jì)效果。常用的單輸對(duì)稱裁面有實(shí)腹式和格構(gòu)式兩種，截面受壓較大的側(cè)應(yīng)分布較多的材料。
鋼結(jié)構(gòu)連接缺陷的檢測(cè) 青島卷簾門http://www.zixiangmenye.com/青島卷簾門
1.鋼釘連接缺陷檢測(cè)
鋼釘連接缺陸檢測(cè)著重于使用階段的切斷、松動(dòng)和掉頭，同時(shí)也檢查建造時(shí)留下的缺陸。
胡釘檢查采用目測(cè)或敲擊方法或二者結(jié)合，工具是木錘、卷尺、弦線和10倍以上放大鏡。
2.螺栓連接缺陸檢測(cè) 青島卷簾門http://www.qingdaoyinlu.com/青島卷簾門
除上述方法外，對(duì)螺栓連接檢查尚需特殊顯示扳手測(cè)試。高強(qiáng)螺栓連接摩擦面的檢測(cè)十分重要。摩擦面通常采用噴砂、酸洗、砂輪打磨三種方法，摩擦系數(shù)的影響因素很多，如摩擦面狀態(tài)、鋼材強(qiáng)度、表面浮銹、表面涂層、油污以及處理方法等都會(huì)降低摩擦系數(shù)。
鋼結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)螺栓連接施工完畢后再檢測(cè)其摩擦系數(shù)往往比較困難，因此通常是施工前對(duì)摩擦面的抗滑移系數(shù)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。每500t鋼結(jié)構(gòu)為一批，少于100t按一批計(jì)。復(fù)驗(yàn)的做法是進(jìn)行室內(nèi)抗滑移試驗(yàn)。