CB-B125低壓齒輪油泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的轉(zhuǎn)換裝置。

CB-B125齒輪泵應(yīng)用范圍：用于機(jī)床、工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)，作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，也可作潤(rùn)滑泵，輸油泵使用。

CB-B125齒輪泵型號(hào)

CB-B125齒輪泵外形圖

CB-B125齒輪泵技術(shù)參數(shù)

CB-B125齒輪泵技術(shù)規(guī)格

CB-B125低壓齒輪油泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的轉(zhuǎn)換裝置。

CB-B125齒輪泵應(yīng)用范圍：用于機(jī)床、工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)，作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，也可作潤(rùn)滑泵，輸油泵使用。
CB-B10齒輪油泵,CB-B16齒輪油泵,CB-B25齒輪油泵,CB-B32齒輪油泵,CB-B40齒輪油泵,CB-B50齒輪油泵,CB-B63齒輪油泵,CB-B80齒輪油泵,CB-B100齒輪油泵,CB-B125齒輪油泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的轉(zhuǎn)換裝置。

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齒輪泵工作原理是通過(guò)齒輪嚙合產(chǎn)生的空間將油從油箱擠壓到潤(rùn)滑部位

在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到最優(yōu)。

齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間，降低擠塑溫度及壓力脈動(dòng)以提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量。

1.齒輪泵不出油

 如果在主機(jī)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來(lái)油，首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。其次，檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞，會(huì)造成吸油困難或吸不到油，并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。

2.油封被沖出

 （1）齒輪泵旋向不對(duì)。當(dāng)泵的旋向不正確時(shí)，高壓油會(huì)直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5MPa的壓力，因此將使油封被沖出。
（2）齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過(guò)緊有關(guān)，即安裝時(shí)將泵用錘子砸或通過(guò)安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個(gè)向后的軸向力，當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí)，泵內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙，結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)較多，主要是主機(jī)上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。
（3）齒輪泵承受過(guò)大的徑向力。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好，會(huì)使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時(shí)，也會(huì)造成泵內(nèi)部浮動(dòng)軸承損壞。

齒輪泵發(fā)熱

 （1）系統(tǒng)超載，主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過(guò)高。
（2）油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。
（3）出油管過(guò)細(xì)，油流速過(guò)高，一般出油流速為3～8m/s。
齒輪泵是液壓系統(tǒng)中應(yīng)用十分廣泛的動(dòng)力元件，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜、自吸能力強(qiáng)，抗油液污染能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但是其最大的缺陷是壽命過(guò)短，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的一半。外嚙合齒輪泵的設(shè)計(jì)壽命為5000h。但目前一般均達(dá)不到此要求。本文就其中幾個(gè)主要影響因素加以闡述，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。

　 　 1軸承的設(shè)計(jì)與選用

　 　 像其他機(jī)械產(chǎn)品一樣，齒輪泵設(shè)計(jì)也要考慮其壽命原則。為了經(jīng)濟(jì)合理地使用原材料和零配件，提高產(chǎn)品的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)應(yīng)力求做到大部分零部件和原材料壽命相等，不應(yīng)造成產(chǎn)品的大部分零件還遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到使用壽命，而少數(shù)零件已報(bào)廢。齒輪泵恰好存在這樣的問(wèn)題，報(bào)廢的大多數(shù)情況是因?yàn)檩S承損壞所至。目前不少齒輪泵不再使用滾針軸承，而改用帶保持架的滾針軸承，這樣雖可使壽命有所提高，但實(shí)踐證明，在額定工況下運(yùn)行不到2000h就因軸承損壞而報(bào)廢。為此也有采用滑動(dòng)軸承的，材料多為錫青銅、粉末冶金、增強(qiáng)尼龍6等，但效果仍不理想，且成本高。目前較為理想的軸承材料sf型復(fù)合材料。該材料是以鋼板為基體，燒結(jié)銅網(wǎng)為中間層，以塑料(填充四氟乙烯、改性聚甲醛)為摩擦面的潤(rùn)滑材料。該材料機(jī)械強(qiáng)度高、磨擦系數(shù)孝噪聲低，可在無(wú)油或少油潤(rùn)滑工況下和較寬的工作溫度范圍內(nèi)使用。實(shí)踐證明，sf材料軸承的使用使齒輪泵的使用壽命大大提高。

　 　 2端面間隙問(wèn)題

　 　 齒輪泵在使用中常用因內(nèi)泄漏增加、容積效率下降，壓力下降而報(bào)廢。齒輪端面泄漏占總泄漏量的75%~80%。因此，合理的端面間隙至關(guān)重要。對(duì)于流量為2.5l/min至10l/min的齒輪泵，端面間隙應(yīng)為0.02~0.04mm，而流量為16l/min到32l/min的齒輪泵，間隙應(yīng)為0.02~0.05mm，流量大于40l/min的齒輪泵，間隙應(yīng)為0.02~0.06mm。如果超過(guò)上范圍則容積效率低，壓力達(dá)不到額定壓力；若間隙太小，運(yùn)行中因磨損使間隙急劇加大，又使內(nèi)泄漏增加。

　 　 3工藝原因

　 　 為保證齒輪泵前、后端蓋之間的合理間隙，齒輪大洋的加工和裝配十分重要。齒輪兩端面與孔軸心線的垂直度誤差不能超過(guò)0.01mm，且裝在軸上后，其軸向應(yīng)處于浮動(dòng)狀態(tài)。為保證裝配后兩軸的相互位置，在加工前后兩軸承孔時(shí)，中心距誤差不應(yīng)超過(guò)0.03mm。另外，輸入軸端斷裂也是常見(jiàn)現(xiàn)象。為此必須掌握好軸的熱處理工藝，使其具有一定的強(qiáng)度和硬度，又有較高的抗沖擊韌性，防止其斷裂。
 為適應(yīng)市場(chǎng)需求，我國(guó)齒輪泵技術(shù)高速、多功能化及控制智能化發(fā)展趨勢(shì)日益明朗。齒輪泵新發(fā)展趨勢(shì)將能夠更好的滿足高速生產(chǎn)、降低成本以及不同齒輪泵銜接等要求。

    齒輪泵是指依靠密封在一個(gè)殼體中的兩個(gè)或兩個(gè)以上齒輪，在相互嚙合過(guò)程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來(lái)輸送液體的泵。目前齒輪泵在生產(chǎn)中還必須進(jìn)一步降低廢品率及故障率，提高生產(chǎn)率。因此齒輪泵在必須具備自行診斷和修復(fù)功能，智能化趨勢(shì)也日益明顯。

    齒輪泵生產(chǎn)在向多品種、小批量、多元化及多種切換功能方向發(fā)展。目前大多都采用微電腦技術(shù)、模塊技術(shù)和單元組合形式等來(lái)提升齒輪泵的柔軟性和靈活性。而借助工業(yè)機(jī)器人、微電子、電腦、智能型和圖像傳感技術(shù)等技術(shù)的發(fā)展，齒輪泵自動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程也加快了。今后齒輪泵將能夠?qū)毫Α⒘髁?、溫度和振?dòng)等多個(gè)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，還能夠?qū)S、軸承和密封的狀況進(jìn)行評(píng)估。今后電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、驅(qū)動(dòng)裝置改善和新材料應(yīng)用成為齒輪泵行業(yè)技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)。