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20#圓鋼重量的計(jì)算方法:直徑*直徑*0.00617=KG/米
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15CrMo ¢8-300 興澄/冶鋼
12Cr1MoV ¢8-300 興澄/冶鋼
25Cr2Mo1V ¢8-280 西寧/冶鋼
20CrMo ¢12-300 寶鋼/東北特鋼/冶鋼/興澄/巨能/濟(jì)鋼
30CrMo ¢20-280 巨能/西寧特鋼
35CrMo ¢12-260 大連/大冶/興澄/湘鋼/巨能
42CrMo ¢12-260 大連/大冶/興澄/湘鋼/巨能/建龍
20CrMnMo ¢16-280 撫順/大冶/蘇南/長(zhǎng)特
40CrMnMo ¢16-280 大冶/蘇南/撫順/長(zhǎng)特
20CrNiMo ¢16-300 西寧/大冶/興澄/首鋼
8620H ¢18-300 大冶/西寧
25Cr2Mo1VA ¢6-400 重特/貴鋼/西寧/大冶
38CrMoAl ¢14-300 大連/大冶/重特/西寧/蘇鋼
40CrNiMoA ¢6-400 冶鋼/ 重特/西寧/撫順
10#、20#、35#、45#、55# ¢6-500 淮鋼/冶鋼/杭鋼/南鋼/大連/常州/山東/華西
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20#圓鋼介紹
20#圓鋼屬于優(yōu)質(zhì)低碳碳素鋼,冷擠壓、滲碳淬硬鋼。該鋼強(qiáng)度低,韌性、塑性和焊接性均好。抗拉強(qiáng)度為253-500MPa,伸長(zhǎng)率≥24%。20特性與15鋼基本相仿,但強(qiáng)度稍高。用途:適用于制造汽車、拖拉機(jī)及一般機(jī)械制造業(yè)中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件,如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動(dòng)被動(dòng)齒輪及拖拉機(jī)上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內(nèi)外襯套等;在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大,而要求韌性高的各種機(jī)械零件;在重、中型機(jī)械制造業(yè)中,如鍛制或壓制的拉桿、鉤環(huán)、杠桿、套筒、夾具等。在汽輪機(jī)和鍋爐制造業(yè)中多用于壓力≤6N/平方,溫度≤450℃的非腐化介質(zhì)中工作的管子、法蘭、聯(lián)箱及各種緊固件;在鐵路、機(jī)車車輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件。正火可促進(jìn)該鋼球化,細(xì)化大塊狀先共析鐵素體,改進(jìn)小于160HBS毛坯的切削性能。
20#圓鋼交貨狀態(tài)及硬度 未熱處理態(tài),硬度≤156HBS。
20號(hào)圓鋼在225℃下的許用應(yīng)力:(16-36mm)111-124MPa之間;(6-16mm)之間117-131MPa 20號(hào)圓鋼在100℃下的許用應(yīng)力:150℃時(shí),
20號(hào)鋼管的許用應(yīng)力為130 MPa
20號(hào)鋼鍛件的許用應(yīng)力為108MPa
20號(hào)圓鋼的20是指含碳量,含碳量為0.2%,屬于低碳鋼。鋼中可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。
碳含量:低碳鋼一般小于0.25%;中碳鋼一般在0.25~0.60%之間;高碳鋼一般大于0.60%。
鋼中除含有碳(C)元素和為脫氧而含有一定量硅(Si)(一般不超過(guò)0.40%),錳(Mn)(一般不超過(guò)0.80%,較高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(殘余元素除外)。
區(qū)分鋼和鐵:含碳量低于2.11%為鋼,含碳量高于2.11%為鐵;鋼中含碳量越高其韌性越差,鐵中含碳量越高其韌性越好。