余姚巴氏合金,余姚錫基合金,巴氏合金的主要成分是錫、鉛、銻、銅。 其中銻和銅，用以提高合金強(qiáng)度和硬度。巴氏合金可簡單地分為三種：高錫合金、高鉛合金和中間合金(合金中錫和鉛均占有重要比例)。設(shè)備軸瓦應(yīng)細(xì)心真檢測它的破損情況，假設(shè)軸瓦的合金有熔化、墜落、刮壞或過重受損（合金厚度小于零點(diǎn)三毫米），或軸瓦鋼背與座孔的貼合面小于百分之75 ，應(yīng)更換新瓦。軸瓦裝入座孔后，要仔細(xì)檢測軸瓦的遭損情況，假設(shè)軸瓦的合金有消融、脫落、刮傷或過度磨損（合金厚度小于零點(diǎn)三毫米），或軸瓦鋼背與座孔的貼合面小于百分之75 ，應(yīng)換個新瓦。裝進(jìn)座孔后，軸瓦端面要高于座孔平面必定高度H，以保證證軸瓦與座孔的合作具有恰當(dāng)?shù)倪^盈量，普通H為零點(diǎn)零五到零點(diǎn)一毫米。若H值偏小，軸瓦接合的當(dāng)?shù)赜锌p，軸瓦很易松動，貼合不良，座孔遭損加重，惹起軸瓦疲憊墜落和燒熔；如H值偏大，軸瓦簡單發(fā)生變樣，軸瓦與軸頸的正常合作遭到損壞，甚至致使燒瓦。所以，安裝時有必要注重它的高度。高度過大時可銼進(jìn)行軸瓦修復(fù)或用砂紙打磨；高度過小時應(yīng)從頭配瓦或修復(fù)座孔。

軸瓦的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn) 

軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。軸瓦是滑動軸承和軸接觸的部分，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成，也叫“軸襯”，形狀為瓦狀的半圓柱面。滑動軸承工作時，軸瓦與轉(zhuǎn)軸之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。如果由于潤滑不良，軸瓦與轉(zhuǎn)軸之間就存在直接的摩擦，摩擦?xí)a(chǎn)生很高的溫度，雖然軸瓦是由于特殊的耐高溫合金材料制成，但發(fā)生直接摩擦產(chǎn)生的高溫仍然足于將軸瓦燒壞。軸瓦還可能由于負(fù)荷過大、溫度過高、潤滑油存在雜質(zhì)或黏度異常等因素造成燒瓦。燒瓦后滑動軸承就損壞了。導(dǎo)軸承在水輪機(jī)中的作用是限制轉(zhuǎn)軸運(yùn)行的擺度范圍，維持安裝時調(diào)整好的軸線位置，并承受由水輪機(jī)主軸傳來的徑向力和振動力。在裝配關(guān)系上，從改善軸承受力條件出發(fā)，軸承位置應(yīng)盡量接近轉(zhuǎn)輪，使轉(zhuǎn)輪對軸承位置的懸臂最短，這樣可使水輪機(jī)工作更穩(wěn)定且軸承本身工作條件更好。從設(shè)計(jì)圖紙上看，對軸瓦內(nèi)圓弧表面和上下兩個斷面的粗糙度要求較高，分別為0.8和3.2，外圓弧表面粗糙度要求比內(nèi)圓弧表面有所降低，為6.3。在內(nèi)圓弧表面要求精度高原因是與軸瓦直接緊密配合的軸承合金——ZChSnSbN-6要與軸直接接觸，當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時，它與軸之間有相對運(yùn)動、有摩擦，因此為了減小摩擦，只通過它們之間的油膜的存在來減小摩擦是不夠的，還必需減小它們之間的摩擦系數(shù)，這就是對它的粗糙度要求高的原因。為了達(dá)到表面粗糙度0.8，需要對搪錫后的軸瓦進(jìn)行精磨，而上下兩個端面只要通過粗車—半精車后就能達(dá)到3.2的精度要求。