德榮公司供應(yīng)《模具鋼材》，《合結(jié)鋼》，《碳結(jié)鋼》，進(jìn)口模具鋼，一勝百模具鋼，塑膠模具鋼，熱作模具鋼，冷作模具鋼，壓鑄模具鋼，國產(chǎn)模具鋼，沖壓模具鋼，無磁模具鋼，高硬度模具鋼，耐高溫模具鋼，耐腐蝕模具鋼，防酸模具鋼，高速模具鋼，熱鍛模具鋼，優(yōu)質(zhì)模具鋼，五金模具鋼，預(yù)硬模具鋼，主要經(jīng)銷日本日立（HITACHI）、日本大同（DAIDO）、瑞典一勝百（ASSAB）、德國撒斯特（SAARS TAHL）、奧地利百祿（BOHLER）、美國芬可樂（ALCOA）之優(yōu)質(zhì)進(jìn)口特殊模具鋼，銷售冷作工具鋼、高速工具鋼、熱作壓鑄工具鋼和塑膠模具鋼，并引進(jìn)大型銑磨設(shè)備加工精光板業(yè)務(wù)，真空熱處理業(yè)務(wù)，德榮公司擁有大型的鋸床、進(jìn)口銑床、磨床、大型加工中心等設(shè)備，同時(shí)設(shè)有精板、光板、加工部、熱處理部、品保部、精加工部等，為客戶提供一站式的服務(wù)，能在最短的時(shí)間完善客戶不同的需求，為照料客戶的不時(shí)之需，在第一時(shí)間為客戶提供親切和滿意的幫助。得到了客戶一向的好評，高質(zhì)量的產(chǎn)品，優(yōu)秀的售后服務(wù)贏得了客戶的信任。

 合金結(jié)構(gòu)鋼是在碳素結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，加入5%以下的一種或幾種元素。鋼中加入合金元素，首先是提高了鋼的淬透性，保證鋼經(jīng)過熱處理后獲得良好的綜合機(jī)械性能，具有高的強(qiáng)度和足夠的韌性。    
    1、根據(jù)熱處理工藝的不同大體分為：    
    （1）調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼：許多重要零件如軸類、連桿、重要螺栓等，多是在承受很大的交變應(yīng)力和沖擊負(fù)荷等多種復(fù)合應(yīng)力下工作，因此要求有較高的強(qiáng)度和韌性的綜合機(jī)械性能。為了達(dá)到上述要求，鋼件必須經(jīng)過淬火及高溫回火處理（即調(diào)質(zhì)處理），淬火處理得馬氏體組織，然后高溫回火得到索氏體組織。調(diào)質(zhì)鋼的含碳量在0.3－0.5%之間，碳量低不易淬硬，回火后得不到所需強(qiáng)度；碳量高則韌性低，在使用中發(fā)生脆性斷裂。   
    （2）表面硬化鋼：制成的零件通過某種熱片處理可以得到堅(jiān)硬耐磨的表面層和柔韌適當(dāng)?shù)男牟俊Ｈ琮X輪為了傳遞扭矩，必須有足夠強(qiáng)度，在換擋過程中又承受沖擊負(fù)荷，又要求有韌性，在嚙合過程中，齒輪又承受強(qiáng)烈的磨損而就有耐磨性因此，齒輪應(yīng)具有整體強(qiáng)度高和“表硬內(nèi)韌”的性能。    
    2、按熱處理工藝，主要有：    
    （1）受用低碳鋼滲碳淬火：含碳量一般在0.10－0.25%之間，以保證零件心部有良好的韌性。作滲碳用的合結(jié)鋼加入＜2%‘鉻、＜4.5%鎳、2%錳、0.001－0.004%硼，可以提高鋼的淬透性，改善零件心部組織和性能外，還能提高滲碳層的強(qiáng)度和塑性；有時(shí)還加入微量的鈦、釩等元素，起細(xì)化晶粒，防止?jié)B碳時(shí)發(fā)生過熱的影響。    
    （2）采用滲氮處理：合結(jié)鋼中含有鋁的鋼如38CrMoAL屬滲氮鋼。鋁可和氮化合形成氮化鋁，增加表面硬度和耐磨。    
    （3）采用碳鋼高頻感應(yīng)加熱表層淬火：合金結(jié)構(gòu)鋼按治金質(zhì)量分為優(yōu)質(zhì)鋼和高級優(yōu)質(zhì)鋼（鋼號后加“A”）；用途分為壓力加工（熱壓力加工或冷壓力加工）和切削加工用鋼；按供應(yīng)狀態(tài)分為不熱處理、正火、退火或高溫回火。

【產(chǎn)品名稱】38CrMoAl合結(jié)鋼（德榮）

標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3077-1988

【特性及適用范圍】38CrMoAl合結(jié)鋼（德榮）

 38CrMoAl有高的表面硬度、耐磨性及疲勞強(qiáng)度，并具有良好的耐熱性及腐蝕性，淬透性不高。用于制作高耐磨性、高疲勞強(qiáng)度和相當(dāng)大的強(qiáng)度、處理后尺寸精度高的氮化零件，如仿模、氣缸套、齒輪、高壓閥門、鏜桿、蝸桿、磨床主軸等。但尺寸較大的零件不宜采用。38crmoal是高級氮化鋼，主要用于具有高耐磨性.高疲勞強(qiáng)度和相當(dāng)大的強(qiáng)度.熱處理后尺寸精確的氮化零件，或各種受沖擊負(fù)荷不大而耐磨性高的氮化零件，如鏜桿.磨床主軸.自動(dòng)車床主軸.蝸桿.精密絲桿.精密齒輪.高壓閥門.閥桿.量規(guī).樣板.滾子.仿模.氣缸體.壓縮機(jī)活塞桿，汽輪機(jī)上的調(diào)速器.轉(zhuǎn)動(dòng)套.固定套，橡膠及塑料擠壓機(jī)上的各種耐磨件等。

【化學(xué)成分】38CrMoAl合結(jié)鋼（德榮）

    碳C：0.35～0.42

   硅Si：0.20～0.45 

    錳Mn：0.30～0.60

    硫S：允許殘余含量≤0.035

    磷P：允許殘余含量≤0.035

    鉻Cr：1.35～1.65

    鋁Al：0.70～1.10

    鎳Ni：允許殘余含量≤0.030

    銅Cu：允許殘余含量≤0.030

    鉬Mo：0.15～0.25

【力學(xué)性能】38CrMoAl合結(jié)鋼（德榮）

抗拉強(qiáng)度σb (MPa)：≥980(100)　　屈服強(qiáng)度σs (MPa)：≥835(85)　　伸長率δ5 (%)：≥14　　斷面收縮率ψ(%)：≥50　　沖擊功Akv (J)：≥71　　沖擊韌性值αkv (J/cm2)：≥88(9)　　硬度：≤229HB　　試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為30mm

【熱處理規(guī)范】38CrMoAl合結(jié)鋼（德榮）

　熱處理規(guī)范及金相組織：　　熱處理規(guī)范：淬火940℃,水冷、油冷;回火640℃,水冷、油冷。

交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明  38CrMoAl合金結(jié)構(gòu)鋼

【產(chǎn)品用途】38CrMoAl合結(jié)鋼（德榮）

38CrMoAl合結(jié)鋼是一種耐海水腐蝕的專用鋼材。

一、38CrMoAl合結(jié)鋼材料，主要用來制作管道及設(shè)備。具有很強(qiáng)的耐腐蝕性，安裝也很方便等優(yōu)點(diǎn)。二、能耐腐蝕的原因：

(1)38CrMoAl合結(jié)鋼材料中的Al（鋁），能與空氣中的O（氧）化學(xué)反應(yīng)生成Al2O3（三氧化二鋁）.從而行成保護(hù)膜，既防腐又耐腐。

(2)38CrMoAl合結(jié)鋼中的Cr（鉻），Mo（鉬），離子在海水中能自動(dòng)補(bǔ)充Cl（氯）離子對鋼材點(diǎn)腐蝕形成的空隙，形成致密保護(hù)層，阻止點(diǎn)腐蝕向縱深發(fā)展。進(jìn)而起到耐腐，使使用壽命加長。

三、焊接38CrMoAl無縫鋼管材料焊接性能較好，配有專用耐腐焊條“海O3”，無特殊焊接要求。

四、應(yīng)用舉例38CrMoAl無縫鋼管材料，是沿海電廠，沿海油田，沿海天然氣及石化廠輸送水，油氣及含海水介質(zhì)的最理想的管路及加工件制作材料。

【38CrMoAl和42CrMo型號的材料有什么區(qū)別】38CrMoAl是專用氮化鋼,一般僅用于需要表面高度耐磨經(jīng)氮化處理的零件,通常氮化后的表面硬度在920HV以上,預(yù)處理為調(diào)質(zhì)(通常調(diào)質(zhì)硬度要求≥260HB,如262~302HB)。38CrMoAl氮化速度較快，可以得到較深的氮化層深度，但氮化層的脆性相對較大，因而不太適合制做承受沖擊很大的零件。國外通常不推薦含鋁氮化鋼用于重要的重載齒輪（建議采用Cr-Mo-V等類氮化鋼）。42CrMo強(qiáng)度、淬透性高，韌性好，淬火時(shí)變形小，高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。用于制造要求較35CrMo鋼強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件，如機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。

【中外牌號對照】38CrMoAl合結(jié)鋼（德榮）

中國GB/T3077: 38CrMoAl

國際標(biāo)準(zhǔn)ISO: 41CrAlMo74

原蘇聯(lián)ГОСТ: 38X2MЮA(38XMЮA)

美國ASTM:－

美國UNS:－

日本JIS: SACM645

德國DIN: 41CrAlMo7 34CrAlMo5

英國BS: 905M39 905M31

法國NF: 40CAD6.12 30CAD6.12