3.2噸可以上藍(lán)牌4噸隨車吊福田牌BJ3042DBJEA-G1 型2噸藍(lán)牌隨車起重運(yùn)輸車 3.2噸可以上藍(lán)牌4噸隨車吊福田牌BJ3042DBJEA-G1 型2噸藍(lán)牌隨車起重運(yùn)輸車 3.2噸可以上藍(lán)牌4噸隨車吊福田牌BJ5042JSQ-G1型2噸藍(lán)牌隨車起重運(yùn)輸車

產(chǎn)品商標(biāo) 福田 3.2噸可以上藍(lán)牌4噸隨車吊福田牌BJ5042JSQ-G1型2噸藍(lán)牌隨車起重運(yùn)輸車 3.2噸可以上藍(lán)牌4噸隨車吊福田牌BJ5042JSQ-G1型2噸藍(lán)牌隨車起重運(yùn)輸車 3.2噸可以上藍(lán)牌4噸隨車吊福田牌BJ5042JSQ-G1型2噸藍(lán)牌隨車起重運(yùn)輸車 3.2噸可以上藍(lán)牌4噸隨車吊福田牌BJ5042JSQ-G1型2噸藍(lán)牌隨車起重運(yùn)輸車 3.2噸可以上藍(lán)牌4噸隨車吊福田牌BJ5042JSQ-G1型2噸藍(lán)牌隨車起重運(yùn)輸車 3.2噸可以上藍(lán)牌4噸隨車吊福田牌BJ5042JSQ-G1型2噸藍(lán)牌隨車起重運(yùn)輸車牌 
 福田牌BJ5042JSQ-G1型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
公告批次 249
產(chǎn)品名稱 BJ5042JSQ-G1型隨車起重運(yùn)輸車 
產(chǎn)品號 ZKG4F463020
總質(zhì)量(Kg) 4275 
罐體容積(m3) 
額定載質(zhì)量(Kg) 1490 
外形尺寸(mm) 5995×2165×2850
整備質(zhì)量(Kg) 2590 
貨廂尺寸(mm) 3500×1900×360
額定載客(人)  
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) 
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3 
載質(zhì)量利用系數(shù) 
接近角/離去角(°) 31/15 
前懸/后懸(mm) 1115/1580,1115/1520
軸數(shù) 2 
軸距(mm) 3360
軸荷(Kg) 1625/2650 
最高車速(Km/h) 80
底盤型號 BJ3042DBJEA-G1 
底盤名稱 自卸汽車底盤（二類）
商標(biāo)名稱 福田牌 
生產(chǎn)企業(yè) 北汽福田汽車股份有限公司
外形尺寸(mm) 5540,5534×2065,2160×2280,2450 輪胎數(shù) 6
接近角/離去角(°) 31/21,31/21 
輪胎規(guī)格 7.00-16 8PR
鋼板彈簧片數(shù) 8/9+8,9/11+8,10/9+6 
前輪距(mm) 1510,1730,1555
燃料種類 柴油 
后輪距(mm) 1590,1655,1530
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005
發(fā)動機(jī)型號 
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 
排量(ml) 
功率(Kw)
4B2-95C40
YN27CRD1
YN33CRD2 
安徽全柴動力股份有限公司
昆明云內(nèi)動力股份有限公司
昆明云內(nèi)動力股份有限公司 2545
2672
3298 70
70
75
YN33CRD2  3500×1900×360 
僅選裝YN33CRD2發(fā)動機(jī),直臂式起重機(jī)型號為SQ2S,質(zhì)量為1000kg,最大起升載荷為2000kg;防護(hù)裝置材料為Q345,連接方式為螺栓連接,后防護(hù)裝置尺寸120×50mm,離地高度為400mm;發(fā)動機(jī)YN33CRD2的油耗值為13.7,選裝新前圍及前部燈具,選裝側(cè)圍覆蓋件,選裝后視鏡

隨車吊保養(yǎng)小常識
    想使愛車多干活，少生病，日常維護(hù)是必不可少的，首先，在隨車吊的氣路方面，增加單位時間內(nèi)進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的空氣量，減少發(fā)動機(jī)進(jìn)氣阻力，這是對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣部分提升的目標(biāo)，通常人們的方法都是直接更換原裝位的高流量，并且加裝風(fēng)爆貼，放在進(jìn)氣盒內(nèi)就可以通過它自己本身的能量起到釋放的用途，將進(jìn)入后的空氣一連團(tuán)團(tuán)的分解后，在內(nèi)部將會產(chǎn)生大量的負(fù)離子空氣，將原來的亂七八遭的空氣變成有序的開始運(yùn)動，并且會發(fā)動機(jī)達(dá)到燃燒的狀態(tài)，這種原理會使發(fā)動機(jī)在原有的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)速更快，動力更好，不過，在氣路這方面，廣大車主要謹(jǐn)記，特別要在磨合期時要更多注意，要做到勤維護(hù)。
     隨車吊的油路方面，油路是汽車通過小噴嘴被霧化后隨著空氣不斷進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部的，而汽車的霧化程度在一定的狀態(tài)下決定了它與空氣之間的混合狀態(tài)，所以，在這方面，車主要了解隨車吊的組成及日常維護(hù)，不然，即使知道隨車吊油路的原理，對維護(hù)一竅不通的話，也無及于事，汽油霧化得越好，就越有利于與空氣混合并充分燃燒。在針對油路的眾多改裝方式中，加裝物理式燃油增壓器是一個行之有效方法，增加汽油流速噴油更細(xì)化。最新采用稀有元素能量膠圈，經(jīng)發(fā)動機(jī)加熱后，釋放出遠(yuǎn)紅外線將集流過的燃油分子團(tuán)‘分解’成單個分子，噴油嘴的汽油霧化效果更好。
    電路也不可小視的一大維護(hù)區(qū)域，當(dāng)徐工隨車吊在作業(yè)或行駛時，內(nèi)部的多種電子設(shè)備都在同時運(yùn)轉(zhuǎn)，引擎電力被（空調(diào)，音響，燈光，電動窗等）分散，俗稱‘搶電’容易造成各個傳感器收發(fā)信號不準(zhǔn)時，保養(yǎng)汽車電力系統(tǒng)優(yōu)為重要，原本是通過蓄電池來補(bǔ)充電能，可是電瓶的放電速度跟不上，電瓶供給發(fā)動機(jī)用電的穩(wěn)定性、火花塞的點(diǎn)火效率、點(diǎn)火線導(dǎo)電能力以及正負(fù)電壓的平衡，都對發(fā)動機(jī)動力有很大的影響。
    在遇到積水或坑塵路面時，隨車吊駕駛?cè)藛T要特別注意隨車吊電路方面是否正常，只有減少積碳，發(fā)動機(jī)廢氣排放少時，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的燃燒才會更加充分。只要各位廣大的隨車吊車主在行駛或保養(yǎng)時能按照以上幾種方法實行，想信您的隨車吊定會掙錢多、效率高！

隨車吊國三發(fā)動機(jī)是要事項
 市推行使用國Ⅲ隨車吊車用燃油，國Ⅲ以下標(biāo)準(zhǔn)的燃油不再是市場主導(dǎo)燃油。對于國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)隨車吊來說，國Ⅲ油對車輛本身有益無害，但這同時意味著在市面上占據(jù)大多數(shù)的非國Ⅲ車輛也不得不一起吃上“細(xì)糧”。

不可置疑，國三燃油在價格上比國二燃油要昂貴，但是更清潔的國Ⅲ油對車輛可謂好處多多，尤其是國三燃油更加環(huán)保和少污染?？墒遣糠周囍鞣从硣加褪褂煤笃嚦霈F(xiàn)了很多毛病，以至開往維修站維修，使得很多車主認(rèn)定是國Ⅲ油有問題，是導(dǎo)致汽車走進(jìn)維修站的罪魁禍?zhǔn)?。在此，筆者通過調(diào)查分析給國三燃油一個說法?！?br />     相對于國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)燃油來說，國Ⅲ油的清潔性上了一個標(biāo)準(zhǔn)，不僅進(jìn)一步減輕了機(jī)動車的尾氣排放，同時也減少了因燃油雜質(zhì)造成的發(fā)動機(jī)以及油路的污染。國Ⅲ油真的是造成車輛故障的元兇么？好在維修廠的檢測結(jié)果還給國Ⅲ油以清白。檢測顯示，大部分車主的車是被油品害了，但不是國Ⅲ油，而是劣質(zhì)油！原來近幾個月來，由于油品供應(yīng)緊缺的關(guān)系，不少加油站打起了歪腦筋，用一些來路不明的劣質(zhì)燃油和庫存多年的陳年油以次充好，甚至打著國Ⅲ油的招牌蒙騙車主，造成了一次不大不小的車輛返修潮。只不過正好和國Ⅲ油的全面上市處于同一時期，以至于給國Ⅲ油背上了黑鍋。　
   凡是車主多少都遇到過誤加劣質(zhì)燃油的遭遇，輕的可能只是加速無力，嚴(yán)重的搞不好進(jìn)了修理廠。目前這股劣質(zhì)燃油的黑潮隨著油品供應(yīng)的緊缺而變得更加嚴(yán)峻，車主們中招的可能性陡增。人吃了不潔食物會腹瀉甚至中毒，汽車每天消化著這些劣質(zhì)燃油又會造成怎樣的后果？
   難免有部分劣質(zhì)的假油進(jìn)入市場，廣大車主要注意防范。

★★★★★★★康明斯發(fā)動機(jī)隨車吊:隨車吊用戶很多選康機(jī),康明斯發(fā)動機(jī)不適合跑山路,耐力不如玉柴,便跑長途省油,提速快,平原長途路段康明斯肯定省油

玉柴發(fā)動機(jī)隨車吊:貨車吊用戶在購車時選玉柴發(fā)動機(jī),最適合在山區(qū)跑或陡坡路上跑,耐力(爬坡能力)強(qiáng),提速慢,相對耗油些，你選玉柴經(jīng)濟(jì)省油

濰柴發(fā)動機(jī)隨車吊:貨車吊用戶在購車時選濰柴發(fā)動機(jī),重型你就選濰柴動力強(qiáng)勁馬力足，皮實耐用，現(xiàn)在國內(nèi)大馬力柴油發(fā)動機(jī)已經(jīng)是濰柴的技術(shù)好一點(diǎn)了，以前濰柴的動力不穩(wěn)定，是常事。濰柴發(fā)動機(jī)在隨車吊專用底盤里最少車型.

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