小隨車吊起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)維修
1、金屬結(jié)構(gòu)的所有連接螺栓（尤其是端梁和梁的連接螺栓）不應(yīng)該有任何松動。
2、至少一年的時間，定期檢查，檢查的主要梁的撓度變形，不能立即修復(fù)，焊接縫用煤油清洗后檢查，有裂紋，應(yīng)鏟除深度，但與優(yōu)質(zhì)焊條（e4303）的重型焊接，熟悉焊機(jī)焊接。
3、起重機(jī)小車架和重要組成部分，它是發(fā)現(xiàn)，裂紋，起重機(jī)應(yīng)停止使用，確定裂縫產(chǎn)生的原因，并使修復(fù)方法，修理金屬結(jié)構(gòu)超重，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。
4、起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)，與以前的油漆，涂料可以是3 ~ 5年時間，油漆應(yīng)仔細(xì)去除舊漆層。

伸縮臂隨車吊液壓缸泄漏的檢測方法
　　采用伸縮臂的隨車吊采用的是液壓驅(qū)動的方式，由于控制伸縮的液壓缸一般在吊臂內(nèi)部，拆卸維修工作量非常大，因此，在安裝前要有可靠的質(zhì)量 保證，要進(jìn)行相應(yīng)的檢漏措施。在正常工作中，如果伸縮臂液壓缸內(nèi)泄漏，吊臂將回縮，起吊的重物下滑，影響起重機(jī)的安全作業(yè)，嚴(yán)重時起重機(jī)甚 至無法使用。另外，如果由于隨車吊材料缺陷，或是加工等原因造成某一位置尺寸偏大，那么活塞密封件停在該位置時，液壓缸內(nèi)泄漏量將會異常增大 。因此，伸縮臂隨車吊液壓缸的檢漏很有必要。具體的檢漏方法是：
1、活塞桿縮回到最左端位置時，試壓檢查左端內(nèi)泄漏情況。
2、打開隨車吊液控單向閥使活塞桿縮回到下一指定位置，如此循環(huán)，直到活塞桿縮回到最左端位置。
3、打開隨車吊液壓單向閥使活塞桿縮回到任一指定位置，斷開控制油使液控單向閥關(guān)閉，繼續(xù)向有桿腔供油，壓力上升到一定值，穩(wěn)定后觀 察活塞桿是否有外伸現(xiàn)象，測量活塞桿位移量。
隨車吊進(jìn)行中間位置內(nèi)泄漏檢測目的是進(jìn)一步確定缸筒內(nèi)表面的加工質(zhì)量引起的內(nèi)泄漏，關(guān)鍵是在密封件兩側(cè)建立一定壓力差。當(dāng)將液壓缸無 桿腔閉鎖，向有桿腔注入壓力油時，此時活塞有向左運(yùn)動的趨勢。液壓缸活塞初始密封性能由密封件質(zhì)量、活塞溝槽尺寸、活塞與缸筒內(nèi)表面的加工 質(zhì)量等因素決定。活塞和密封件完好的液壓缸在相同負(fù)載，不同活塞位置內(nèi)泄漏量的變化，由缸筒內(nèi)表面的加工質(zhì)量決定，只要隨車吊壓差相同， 無論無桿腔向有桿腔還是有桿腔向無桿腔，內(nèi)泄漏量相同，也就是說缸筒內(nèi)表面缺陷引起的泄漏與泄漏方向無關(guān)。
汽車知識：隨車吊＿詳解汽車底盤的組成及作用
　　現(xiàn)汽車倒駛
　　如果汽車連這個功能都不具備的話，很難想象人們怎樣進(jìn)出停東場、車庫等，當(dāng)然在那些狹窄的路而上想倒車也是不可能的了。也許你會說讓發(fā)動機(jī)反著轉(zhuǎn)，不要說目前沒有這樣的發(fā)動機(jī)，就是在未來相當(dāng)長的一段時間內(nèi)。我們都不可能看到這樣的發(fā)動機(jī)、所以，傳動系能夠在保持發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下使汽車實(shí)現(xiàn)反向行駛，這個功能就是通過變速器的例擋來實(shí)現(xiàn)的。
　必要時中斷傳動
　　有過駕駛經(jīng)驗(yàn)的人都知道。發(fā)動機(jī)必須是在踩下離合器以后才能啟動(踩下離合器就使得發(fā)動機(jī)不會承受地面的阻力，也就是說讓發(fā)動機(jī)空載，這和汽車空載可是兩碼事)，啟動后的發(fā)動機(jī)也必須保持在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以上才能保證不熄火。除了汽車起步的時候，中斷發(fā)動機(jī)對驅(qū)動輪的動力輸出也是常有的事，比如換擋、減速停車、遇紅燈時等等，所有這些都要求傳動系能夠在必要的時候切斷動力輸出，而離合器和變速器的空擋就承擔(dān)了這個任務(wù)。