來(lái)源：2013中國(guó)冷鏈物流行業(yè)冷藏車論壇 記者：楊娜
現(xiàn)在許多貨物的運(yùn)輸都離不開(kāi)冷藏，因此許多人在運(yùn)輸?shù)能嚿霞友b冷庫(kù)，這便是冷藏車，冷藏車的出現(xiàn)和發(fā)展極大的方便了貨物在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中的冷凍冷藏。
目前大中城市的貨物運(yùn)輸很多都采用冷藏車，但是其行業(yè)改裝水平參差不齊，每年還是會(huì)有大量的食品、肉類、水果、蔬菜、藥品、酒類等在運(yùn)輸過(guò)程中因?yàn)榘l(fā)生變質(zhì)而造成不必要的損失，這更能說(shuō)明冷藏車的市場(chǎng)要逐步規(guī)范，南京依維柯冷藏車在此領(lǐng)域領(lǐng)先一步！
近日依維柯冷藏車大客戶經(jīng)理汪總接受冷鏈物流行業(yè)聯(lián)盟記者楊娜獨(dú)家專訪
汪總說(shuō)：依維柯是由意大利引進(jìn)，匹配性強(qiáng)，可靠耐用。發(fā)動(dòng)機(jī)共軌電噴帶渦輪增壓，動(dòng)力強(qiáng)勁，省油，故障低，最重要的是4-5毫米的優(yōu)質(zhì)鋼板沖壓的車架，抗扭性好，承載性強(qiáng)，是最適合貨物運(yùn)輸。
依維柯冷藏車采用分片拼裝的“三明治”板粘接式，分片拼裝的注入發(fā)泡式，整體骨架注入發(fā)泡式，真空吸附式粘貼，高強(qiáng)度、高密封性膠合劑，形成一個(gè)整體。這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）低，保溫效果好。
依維柯冷藏車的優(yōu)勢(shì)是原廠的雙壓縮機(jī)支架（2次加裝是覆蓋，維修不方便，非原廠的極易變形，導(dǎo)致皮帶斷裂，無(wú)法制冷）銅管。后雙門（原廠的門不能承受重量，鉸鏈下沉）“冷橋”的處理（通俗比喻和鍋鏟靶子一樣，不傳遞熱量）
南京依維柯新式智能冷藏車為冷藏行業(yè)的發(fā)展開(kāi)發(fā)了新的渠道，因此政府和媒體在鼓勵(lì)宣傳建造冷庫(kù)的同時(shí)也要大力宣揚(yáng)依維柯冷藏車的普及，以彌補(bǔ)貨物在長(zhǎng)途周轉(zhuǎn)過(guò)程中造成的不必要損失！
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