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太陽(yáng)能電池板：太陽(yáng)能電池板是太陽(yáng)能路燈中的核心部分，也是太陽(yáng)能路燈中價(jià)值最高的部分。其作用是將太陽(yáng)能的輻射能力轉(zhuǎn)換成電能，或送至蓄電池中存儲(chǔ)起來(lái)。在眾多太陽(yáng)能電池中較普遍且較實(shí)用的有單晶硅太陽(yáng)能電池、多晶硅太陽(yáng)能電池及非晶硅太陽(yáng)能電池等三種。在太陽(yáng)光充足日照好的東西部地區(qū)，采用多晶硅為好，因?yàn)槎嗑Ч枭a(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，價(jià)格比單晶硅低。在陰雨天比較多、陽(yáng)光相對(duì)不是很充足的南方地區(qū)，采用單晶硅為好。因?yàn)閱尉Ч栊阅軈?shù)比較穩(wěn)定。非晶硅在室外陽(yáng)光不足的情況下比較好，因?yàn)榉蔷Ч鑼?duì)太陽(yáng)光照條件要求比較低。

太陽(yáng)能控制器  無(wú)論太陽(yáng)能燈具大小，一個(gè)性能良好的充電放電控制器是必不可少的。為了延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，必須對(duì)它的充電放電條件加以限制，防止蓄電池過(guò)充電及深度充電。在溫差較大的地方，合格的控制器還應(yīng)具備溫度補(bǔ)償功能。同事太陽(yáng)能控制器應(yīng)兼有路燈控制功能，具有光控、時(shí)空功能，并應(yīng)具有夜間自動(dòng)切控負(fù)載功能，便于陰雨天延長(zhǎng)路燈工作時(shí)間。

蓄電池  由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池。蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來(lái)，同時(shí)還要能夠存儲(chǔ)滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。容量過(guò)小不能夠滿足夜晚照明的需要，過(guò)大，一方面始終處在虧點(diǎn)狀態(tài)，影響壽命，同時(shí)造成浪費(fèi)。蓄電池應(yīng)于太陽(yáng)能電池，用電負(fù)荷（路燈）相匹配?？捎靡环N簡(jiǎn)單方法確定它們之間的關(guān)系，太陽(yáng)能電池功率必須比負(fù)載功率高出四倍以上，系統(tǒng)才能正常工作。太陽(yáng)能電池的電壓要超過(guò)蓄電池的工作電壓20~30%，才能保證給蓄電池正常負(fù)電。蓄電池容量必須比負(fù)載日耗量高六倍以上為宜