為什么要進行主機大修?

　　一、主機軸承磨損、配合間隙變化

　　噴油雙螺桿空壓機主機(又稱機頭)的結構通常是由一對相互嚙合的螺桿、主機殼體、高壓端及端蓋和低壓端及端蓋組成，各元件配合間隙是非常精密的。

　　隨著空壓機運行時間的推移， 主機各個軸承必然會發(fā)生磨損。隨著機組運行時間接近主機大修期，主機軸承的壽命逐漸趨近于最大允許時限。此時螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進于最大設計允許值，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化， 此時主機運行就存在了安全隱患，需要進行主機大修。

　　二、主機超期使用的危害

　　一旦主機運行時間越過大修期后，軸承磨損及主機配合間隙就到達了主機技術條件允許的極限值，

　　此時的主機就處于極不安全的運行狀態(tài)，就隨時有可能發(fā)生如下嚴重后果：

　　1、主機運行負荷增大，對主電機及電器系統(tǒng)造成危害

　　2、空壓機排氣量會發(fā)生較大幅度的衰減

　　3、最嚴重的后果就是出現(xiàn)主機的突然"抱死"。

　　因此正常的主機大修工作既是設備維護的基本要求，也是企業(yè)控制正常的設備維護成本、避免不要的資金損失和保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求!

　　三、螺桿式空壓主機需要進行大修的判定方法：

　　1、對于已經(jīng)故障"抱死"的主機

　　對于已經(jīng)故障"抱死"的主機，如果經(jīng)過拆卸解體檢查，根據(jù)具體損傷情況可以修復的

　　復后主機性能、修復費用等，判定還具有修復價值的，則很顯然是有必要進行大修。

　　2、尚能運轉(zhuǎn)的主機

目前空壓機行業(yè)進行主機大修判定的方法主要有以下兩個：

　　1）根據(jù)機組運行時間判定：空壓機組運行時間累計達到20口0口小時或者投入運行4年后須安排主機進行大修。

　　2）根據(jù)機組實際運行檢測分析判定：通過對機組運行參數(shù)如噪音、運行電流、運行溫度、排氣量、主機振動等進行相應的數(shù)據(jù)檢測分析，判定是否需要進行主機大修工作。

　　對于主機大修工作，絕大多數(shù)空壓機生產(chǎn)廠家都是要求用戶：陣需要大修的主機發(fā)回工廠進行，因此整個大修工期較長， 一般需要一到兩個月左右(國內(nèi))， 并且費用較高。

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