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同時(shí)，從城市如北京、天津、濟(jì)南、曲阜火車去杭州將不再需要在上海。。

杭甬高鐵北杭州的滬杭高速鐵路和高速鐵路，可以連接京滬、滬寧高速，通過(guò)上海、南京，和城市；。通過(guò)寧波-臺(tái)州-溫州南，溫敷，WenSha高鐵溫州、福州、廈門、東南沿海城市？

高速鐵路是險(xiǎn)惡的。民航真的會(huì)下降。

事實(shí)上，民航和頻率。目前，國(guó)內(nèi)航空公司有近10參加航空公司的航班到北京，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)每天至少25的航班到北京，白天幾乎每半個(gè)小時(shí)。民用航空和后期開(kāi)始的優(yōu)勢(shì)。在7月1日從杭州總共只有8高速列車到北京“新北京和杭州的高鐵線路，另4公共汽車去北京，上海還需要太長(zhǎng)時(shí)間。這些變化在早上，中午，下午，晚上但沒(méi)有出發(fā)。

從這個(gè)角度來(lái)看，飛行時(shí)間的選擇更多。蕭山機(jī)場(chǎng)有6之間的航班離開(kāi)八個(gè)晚上9點(diǎn)鐘。低成本航空公司加入，民航將增加體重。記者查詢12306年，高鐵到杭州G34火車到北京，7月16日，例如，二等票價(jià)為538.5元，第一節(jié)課是907元，業(yè)務(wù)是1701元?！霸诰W(wǎng)絡(luò)，我價(jià)格，杭州到北京那天我便宜5。