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| 推力球軸承是一種分離型軸承，軸圈’座圈可以和保持架`剛球的組件分離。軸圈是與軸相配合的套圈， |
| 坐圈是與軸承座孔相配合的套圈，和軸之間有間隙。推力球軸承只能抽手軸向負(fù)荷， |
| 單向推力球軸承只能承受一個(gè)房間的軸向負(fù)荷，雙向推力球軸承可以承受兩個(gè)方向的軸向負(fù)荷。 |
| 推力球承受不能限制軸的經(jīng)向?yàn)橐?，極限轉(zhuǎn)速很低。單向推力球軸承可以限制軸和殼體的一個(gè)方向 |
| 的軸向位移，雙向軸承可以限制兩個(gè)方向的軸向位移。 |
| 由帶滾道的墊圈形滾道圈與球和保持架組件構(gòu)成 |
| 與軸配合的滾道圈稱(chēng)做軸圈，與外殼配合的滾道圈稱(chēng)做座圈。雙向軸承則將中圈秘軸配合 |
| 單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷（二者均不能承受徑向負(fù)荷） |
| 主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架、銅合金或酚醛樹(shù)脂切制保持架、合成樹(shù)脂成形保持架 |
| 主要用途：汽車(chē)轉(zhuǎn)向銷(xiāo)、機(jī)床主軸 |
