維修液壓泵A6VM160 武漢維修 旋挖鉆機 動力頭

維修液壓泵A6VM160 武漢維修 旋挖鉆機 動力頭

聯(lián)系人：黃工
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北京市三一重機有限公司已成為世界上產(chǎn)能最大、自動化程度最高的現(xiàn)代化旋挖鉆機生產(chǎn)基地.秉承著"一切為了客戶,一切源于創(chuàng)新"的理念,三一重工在原SR150C的基礎(chǔ)上研發(fā)制造出同等成孔直徑的SR120全液壓旋挖鉆機.
三一重工SR360旋挖鉆機左手柄操作主要包括:主卷揚降操作、副卷揚降操作、上車左回轉(zhuǎn)操作、上車右回轉(zhuǎn)操作、副卷揚升操作和主卷揚升操作.
　　
　　三一重工SR360旋挖鉆機主卷揚降操作:后拉左操作手柄使主卷揚鉆桿提升,前推左操作手柄使主卷揚鉆桿下放.
　　
　　三一重工SR360旋挖鉆機上車左回轉(zhuǎn)操作:右手柄按鈕E下拉切換到輔卷揚工況,同時后拉左操作手柄使輔卷揚提升,前推左操作手柄使輔卷揚下放.
　　
　　三一重工SR360旋挖鉆機上車右回轉(zhuǎn)操作:按鈕A上推切換到回轉(zhuǎn)工況,此時左推左操作手柄實現(xiàn)上車左回轉(zhuǎn),右推左手柄實現(xiàn)上車右回轉(zhuǎn).
　　注意:輔卷揚鎖解鎖時,方可實現(xiàn)輔卷揚工況.

三一SR120型全液壓旋挖鉆機

整機高度:16930mm
加壓力:100KN
主卷揚提升力(第一層):150KN
輔卷揚提升力(第一層):60KN
桅桿前傾:5°
發(fā)動機型號:CC-6BG1TRP
額定功率:125kW/2100
底盤型號:SY230RC

動力系統(tǒng)
SR120型全液壓旋挖鉆機配備有可靠性高的日本原裝五十鈴CC-6BG1TRP發(fā)動機,功率強大,油耗省、排放好、噪音低、配件也容易購買.

液壓系統(tǒng)
SR120采用成熟的液壓控制系統(tǒng)來實現(xiàn)旋挖鉆機的節(jié)能性和動作精確性.主回路采用成熟的負(fù)流量控制系統(tǒng),使系統(tǒng)節(jié)能高效;輔助回路則采用先進的負(fù)載敏感控制系統(tǒng)使系統(tǒng)節(jié)能的同時提高動作控制精度.該系統(tǒng)具備觸底保護功能,防止快速下放主卷鋼絲繩時亂繩.在快速下放主卷揚鋼絲繩時,當(dāng)鉆斗到達(dá)孔底,液壓系統(tǒng)接收控制器信號會自動切斷主閥到主卷揚馬達(dá)的液壓油路,防止主卷揚因過度下放而產(chǎn)生亂繩.

主卷揚的上升、下降采用液壓合流技術(shù),可以實現(xiàn)快速下放和提升鉆桿鉆具的速度,下放速度提高50%,有效提高了旋挖鉆機的施工效率.鉆機在鉆進模式下可以采用浮動功能,利用鉆具的自重帶動主卷揚浮動,從而達(dá)到了操縱方便和節(jié)能調(diào)平手柄手動控制的效果.

機械系統(tǒng)
應(yīng)用最廣泛的鉆機,具有高可靠性

回轉(zhuǎn)支承
特制加強型回轉(zhuǎn)支承,解決了由于鉆機重心高、質(zhì)量大帶來的穩(wěn)定性要求.
   
桅桿
采用箱式結(jié)構(gòu)桅桿,具有較強的強度和使用壽命,桅桿采用特種高強鋼材,強度提高30%—40%.

機架
加強型機架全部使用高強度鋼板由機械手焊接而成,高質(zhì)量的連續(xù)焊縫,滿足旋挖鉆機最復(fù)雜工況的使用需要.
   
鉆桿
三一鉆桿,由高強度結(jié)構(gòu)型鋼制成,高應(yīng)力區(qū)采用特別結(jié)構(gòu)處理,提高了鉆桿的壽命.

發(fā)動機
原裝進口五十鈴發(fā)動機為鉆機提供充足的動力,合理的設(shè)計,使發(fā)動機的功率得到充分的利用.

泵
川崎等品牌主泵、副泵使鉆機在任何情況下皆能游刃有余.

減速機
國際知名品牌動力頭減速機和馬達(dá)能夠根據(jù)地層的不同自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和扭矩,達(dá)到最佳工作狀態(tài),在任何環(huán)境下都可發(fā)揮出色的工作效率及卓越的性能.

鉆具
三一鉆具使鉆具與地層匹配,提高成孔速度.

電氣系統(tǒng)
采用集中線束布線:使用集成化的控制線束消除接線故障率,檢修更加便利.同時安裝方便,安全可靠.系統(tǒng)通過無線傳輸數(shù)據(jù),實現(xiàn)遠(yuǎn)程服務(wù).3G通訊技術(shù)、遠(yuǎn)程錄波及故障診斷、機群服務(wù)和GPS等的現(xiàn)代化應(yīng)用,使通訊速度及容量大幅提高,復(fù)雜故障診斷快速.還可以監(jiān)測鉆機工作狀況,在正常使用條件下的穩(wěn)定性,提高鉆機工作安全性.

耐用及經(jīng)濟性
為了適應(yīng)持續(xù)不斷的對節(jié)能的要求,三一重工對SR120旋挖鉆機進行不斷地改進,極大的提高了綜合經(jīng)濟性,使生產(chǎn)效率和使用成本達(dá)到最佳平衡.壓繩器專利技術(shù)極大限度避免鋼絲繩的亂繩、跳繩,進而提高鋼絲繩的使用壽命.主卷揚下放合流模塊,采用液壓比例放大原理進行專門設(shè)計,大幅提高主卷揚下放速度.

三一獨有的驅(qū)動鍵可拆換及對稱結(jié)構(gòu)專利技術(shù),可靠的熱處理技術(shù),使驅(qū)動鍵壽命雙倍提高;同時體現(xiàn)產(chǎn)品維修方便、成本低廉的優(yōu)勢.自動折桅油缸實現(xiàn)快速折桅,提高工作效率.動力頭減速機采用獨特高效的潤滑系統(tǒng),大幅提高動力頭和減速機壽命.

三一SR120型全液壓旋挖鉆機廣泛應(yīng)用于工民建、高鐵、公路、橋梁、機場、水利水電等樁基礎(chǔ)工程的鉆孔灌注樁成孔的施工,具有適用范圍廣、施工效率高、性能穩(wěn)定、服務(wù)周到、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)勢.無論何種地形環(huán)境,城市、沙漠、雪地,山地、還是水中,三一旋挖鉆機均能應(yīng)付自如.只需配備合適相應(yīng)地形的鉆頭和施工工法,三一旋挖鉆機都能讓施工問題迎刃而解.

SR220C
采用五級減振技術(shù),實現(xiàn)了全方位、多維度吸收鉆機施工振動頻率,確保鉆機高穩(wěn)定性鉆進.

SR220C動力頭配備獨特高效潤滑系統(tǒng),確保高溫環(huán)境下正常作業(yè);具有"標(biāo)準(zhǔn)"、"低速大扭矩"、"高速小扭矩"3種鉆進模式,可選配高速甩土功能,滿足各種工況施工要求;動力頭鍵條可拆換及對稱結(jié)構(gòu)設(shè)計,成倍延長了其使用壽命;主卷揚具有觸底保護和優(yōu)先控制功能,可選加速下放功能;加壓油缸具有"標(biāo)準(zhǔn)提升"和"快速提升"兩種模式,提高加壓效率;桅桿自動起落、自動調(diào)垂技術(shù),確保施工精度;可定制整車平衡監(jiān)控系統(tǒng),專注您的施工安全

SR220C旋挖鉆機液壓泵工作原理
  
    SR220C旋挖鉆機的液壓系統(tǒng)在卡特底盤液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進行設(shè)計，與SR200C液壓系統(tǒng)的工作原理相同，在此作簡單介紹。
    液壓泵共有6個泵，如圖所示。其中有兩個主泵，內(nèi)置一先導(dǎo)泵，每個泵的最大流量為265L／min。兩個主泵輸出的液壓油流向主控制多路閥。在主泵外置驅(qū)動接口上裝有力士樂公司產(chǎn)的輔泵和齒輪泵。輔泵為帶恒壓控制的負(fù)載敏感泵，其輸出的液壓油流向輔助控制多路閥，泵的流量最大為l00L/min，最大壓力為31MPa。齒輪泵給動力頭減速機潤滑供油，最大流量為22L/min，壓力由溢流閥調(diào)定，在2.5～3.0MPa之間。

SR220C旋挖鉆機液壓閥工作原理
  
    ①主控制閥：由9片控制閥芯組成，分別控制動力頭馬達(dá)、主卷揚馬達(dá)、副卷揚馬達(dá)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、左右行走的馬達(dá)多路換向閥，它分左右兩半部分，每半部分各由一個泵供油，左半部分閥片依次為右行走、副卷、動力頭合流、主卷、備用閥片，右半部分閥片依次為左行走、回轉(zhuǎn)、主卷合流、動力頭，當(dāng)動力頭或主卷揚提升工作時，左右兩部分的動力頭閥片或主卷揚閥片同時工作，每片閥輸出的液壓油在閥內(nèi)合在一起向外供油，也就是兩個泵在工作供油，從而使動力頭或主卷揚的工作速度達(dá)到最大。主控制多路閥上的溢流閥限定液壓系統(tǒng)的最大壓力為34.5MPa?？刂品绞脚cSR200主閥相同，為先導(dǎo)液控?fù)Q向和負(fù)流量控制。
SR220C旋挖鉆機液壓閥工作原理
    ②輔控制閥：與SR200C所用輔閥相同。依次控制加壓油缸、左桅桿油缸、右桅桿油缸、變幅油缸和展寬油缸。加壓閥片上A、B口壓力的設(shè)定值不同，A口壓力調(diào)定為11.6MPa，接加壓油缸無桿腔，B口壓力調(diào)定為20MPa，接加壓油缸有桿腔。
    ③先導(dǎo)操縱比例減壓閥：有左、右控制手柄和左、右行走手柄，控制原理、作用與SR200C原理相同。
    ④先導(dǎo)電磁閥組：其作用原理與SR200C相同。
    ⑤電磁閥塊組：電磁閥塊組上共有10個電磁閥。與SR200C相比，增加了兩個控制動力頭甩土電磁閥。
    鉆機加設(shè)有主卷揚浮動電磁閥，其作用原理見SR200C。
    (3)執(zhí)行元件
    執(zhí)行元件分為馬達(dá)和油缸。行走、回轉(zhuǎn)的馬達(dá)減速機和展寬油缸由卡特自帶。通過回轉(zhuǎn)接頭將控制閥出油口與行走馬達(dá)、展寬油缸的油口連接在一起。加壓、變幅、桅桿3種油缸和主副卷揚馬達(dá)減速機、動力頭馬達(dá)的工作原理與連接方式和SR200C鉆機的相同，不再贅述。
    (4)液壓附件
    SR220C鉆機上共有3個油箱。主油箱為卡特自帶，輔液壓油箱為自制油箱，另外一個油箱是潤滑油箱。其余與SR200C基本相同，不再贅述。

三一SR250R鉆機與寶峨BG25鉆機工作參數(shù)對比
　　
　　SR250R旋挖鉆進主要參數(shù)
　　整機重量73噸
　　發(fā)動機卡特彼勒C9功率261KW
　　加壓力300KN
　　動力頭扭矩250KN
　　主要參數(shù)小結(jié):三一SR250R鉆機比寶峨BG25鉆機整機重量輕了10幾噸,發(fā)動機少了100多千瓦加壓力卻多了5噸.
　　后工作半徑4207mm
　　前最小工作半徑3810mm
　　前最大工作半徑5738mm
　　半徑參數(shù)小結(jié):SR250R整機重量較輕,但工作半徑卻不小這主要得于后配重向后延伸及平線四邊形變幅機構(gòu)但SR后配重都是混凝土同時前工作半徑比BG大一米多,因此SR重心在前對設(shè)備穩(wěn)定性有一定影響但能為加壓提供更多下壓力.
BG25旋挖鉆機主要參數(shù)
　　整機重量89.8噸
　　發(fā)動機卡特彼勒C-15功率365KW
　　加壓力250KN
　　動力頭扭矩250KN
　　主要參數(shù)小結(jié):BG25整機重量達(dá)到了90噸,這比國內(nèi)的280還要重許多,另外365千瓦的發(fā)動機功率幾乎和國內(nèi)的365千瓦的發(fā)動機功率幾乎和國內(nèi)360一個動力但加壓和扭矩卻表現(xiàn)的中規(guī)中矩.
　　后工作半徑4243mm
　　前最小工作半徑37778mm
　　前最大工作半徑4100mm
　　半徑參數(shù)小結(jié):BG25雖然很重單工作半徑都小于SR250R鉆機.這主要取決于寶峨大三角支撐及變幅機構(gòu),另外BG25后配重鑄鐵材質(zhì),因此BG25鉆機重心比較居中.
　　
　　全文中介:旋轉(zhuǎn)鉆機主要用來打樁鉆進的,因此輸出的扭矩及加壓力為重要的參考依據(jù).另外由于加壓需要設(shè)備質(zhì)量提供下壓力才能發(fā)揮出來,因此整機的重量級重心也非常重要.
　　通過對比,寶峨BG25鉆機其整機重量及發(fā)動機功率,與國產(chǎn)所有250鉆機相比,根本就不是一個級別的,可以不用質(zhì)疑寶峨鉆機的發(fā)動機,液壓泵,馬達(dá)油缸,減速比及壓力之間的匹配,但是其加壓力扭矩表現(xiàn)中的中規(guī)中矩,甚至比國產(chǎn)鉆機還要少.

SR150M旋挖鉆機移位對孔與鉆孔作業(yè)流程
    本文由美瑞特鉆機維修網(wǎng)整理分享
    SR150M旋挖鉆機施工作業(yè)分為移位對孔與鉆孔作業(yè)兩階段，其作業(yè)流程如下：
    移位對孔階段：
    1 運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，將折疊的三節(jié)鉆桅展開至直線狀態(tài)并固定。
    2 SR150M旋挖鉆機自行移位到孔位附近。
    3 動臂變幅液壓缸和鉆桅變幅液壓缸交替動作，直至將鉆桅調(diào)整至垂直狀態(tài)。
    4 加壓液壓缸伸出直至能與動力頭連接，固定連接銷軸。
    5 根據(jù)施工現(xiàn)場情況調(diào)整履帶軌距。
    6 利用主卷揚安裝鉆桿。
    7 根據(jù)鉆孔垂直要求調(diào)整鉆桅至工作狀態(tài)，8通過動臂變幅液壓缸動作，回轉(zhuǎn)平臺回轉(zhuǎn)等方式對準(zhǔn)孔位。
    鉆孔作業(yè)階段：
    1 主卷揚釋放鋼絲繩，鉆桿帶動短螺旋鉆頭自由下落到地面，在鉆桿和鉆頭自重作用下，以及動力頭回轉(zhuǎn)作用下切入土層進行開孔。
    2 安置空口護筒。
    3 使用回轉(zhuǎn)鉆斗在鉆進的同時取渣。
    4 鉆渣裝滿后，主卷揚提升鉆桿，從而將回轉(zhuǎn)鉆斗提升至地面。
    5 回轉(zhuǎn)平臺回轉(zhuǎn)至指定位置卸渣6回轉(zhuǎn)平臺回轉(zhuǎn)至原位，鉆桿下放，進入下一作業(yè)循環(huán)。

三一SR150M旋挖鉆機回轉(zhuǎn)平臺的作用是承載上部重量，并使之做回轉(zhuǎn)運動。
    平臺的尾部為配重，柴油機橫置于配重前方。
    在柴油機右側(cè)裝有散熱器，在柴油機飛輪殼上直接安裝旋挖鉆機主液壓泵。
    在柴油機室的前面，按順序排列有副卷揚，主卷揚，回轉(zhuǎn)減速器，在旋挖鉆機平臺的下部安裝回轉(zhuǎn)支承，下車的中央回轉(zhuǎn)街頭也由此穿過平臺，用軟管與多路閥相連，在左側(cè)平臺前部，安裝司機室總成，所有的三一SR150M旋挖鉆機先導(dǎo)控制管路和電控線束，穿過司機室的底板接往平臺上各部件。
    其余空間布置著柴油箱，電電控柜，副閥門，油冷卻器及工具箱，總體三一SR150M旋挖鉆機布局應(yīng)使平臺兩側(cè)的重量基本平衡，重心偏后。

三一SR150M旋挖鉆機所有動作均由液壓系統(tǒng)驅(qū)動，旋挖鉆機的主要動作有：
    1履帶，支腿升降，主副卷揚提放，動臂變幅，鉆桅變幅，加壓液壓缸加壓，動力頭回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)，行走等，它的動作分為鉆孔作業(yè)狀態(tài)和非鉆孔旋挖鉆機作業(yè)狀態(tài)。
    2 三一SR150M旋挖鉆機進行鉆孔作業(yè)的主要動作有：
    動力頭正反旋轉(zhuǎn)，動力頭快速拋土，動力頭提升和加壓，主卷揚的提升和下放，上車的正反回轉(zhuǎn)。
    3 三一SR150M旋挖鉆機非鉆孔作業(yè)狀態(tài)動作有：
    履帶，整機行走，支腿升降，鉆桅平移，變幅調(diào)整，副卷揚的提升和下放。

三一SR150M旋挖鉆機對液壓回路的要求

    1 三一SR150M旋挖鉆機對動力頭回轉(zhuǎn)液壓回路的要求：
    ①旋挖鉆機鉆孔作業(yè)是通過動力頭液壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)的，因此，動力頭液壓馬達(dá)必須具有足夠的驅(qū)動力矩，以克服鉆孔切削阻力。
    ②動力頭還需要回轉(zhuǎn)急停或快速拋土方式進行拋土作業(yè)，為保證這些要求，需要動力頭液壓回路具有相當(dāng)靈敏的控制系統(tǒng)和緩沖裝置，還需滿足快速旋轉(zhuǎn)要求，實際應(yīng)用中，經(jīng)常采用雙泵合流的方式來滿足快速性要求。
    2 三一SR150M旋挖鉆機對上車回轉(zhuǎn)液壓回路的要求：
    ①由于旋挖鉆機上車回轉(zhuǎn)慣性負(fù)載大，啟動，制動頻繁，所以在設(shè)計上車回轉(zhuǎn)液壓回路時候，要根據(jù)主機的工作要求，正確設(shè)置制動，緩沖補油和防反轉(zhuǎn)回路，達(dá)到制動平衡，防止傾翻。
    ②行走機構(gòu)要求完善的防遛坡限速，行走制動裝置。
    ③在鉆桅調(diào)幅調(diào)垂直回路中要有過載保護，防止傾翻。
    ④加壓回路一般具有快壓和慢壓功能，以提高施工效率，為了保證動力頭能可靠地鎖定行程任意位置上，加壓回路應(yīng)設(shè)置平衡閥。
    ⑤在旋挖鉆機鉆孔時候，要求行走和平臺回轉(zhuǎn)回路不動作，避免鉆偏或扭斷鉆桿。
    ⑥ 行走和平臺回轉(zhuǎn)兩回路必須互鎖，防止旋挖鉆機傾翻，保證旋挖鉆機的平穩(wěn)性。

公司有專業(yè)的大流量高壓力工作試驗臺，專業(yè)的數(shù)字化模擬和各種檢測控制，能維修任何進口或國產(chǎn)的柱塞結(jié)構(gòu)的馬達(dá)或泵。公司聘請技術(shù)一流的專業(yè)技術(shù)，能排除各種泵的疑難雜癥和難點問題，同時可對個別老款的型號做改良設(shè)計。公司長期維修力士樂A11VO50、A11VO60、A11VO75、A11VO90、A11VO130、A11VO160、A11VO190、A11VO250、A11VO260系列液壓泵。專業(yè)提供優(yōu)質(zhì)進口或原裝正廠力士樂液壓油泵配件：缸體、配油盤、柱塞滑靴、球鉸、 回程盤、傳動軸、小彈簧、搖擺、月牙軸承、月牙軸承座。 A11VG50油泵配件：缸體、配油盤、柱塞滑靴、球鉸、 回程盤、小彈簧。
       公司長期備有以下排量系列的泵配件和功率控制閥A10VSO10、A10VSO18、A10VSO28、A10VSO45、A10VSO71、A10VSO100、A10VSO140、A10V060、A10VSO63系列液壓件: 斜盤式/斜軸式變量柱塞液壓泵總成、斜盤柱塞液壓馬達(dá)總成及易損旋轉(zhuǎn)組件：泵膽、泵膽平面、配流盤、柱塞、九孔板（7孔板/回程盤）、傳動軸（驅(qū)動軸）、伺服柱塞、中心桿、先導(dǎo)齒輪泵、止推板、搖擺座（搖擺總成）、球鉸（銅頭）、提升器（液壓泵控制閥）、液壓泵/馬達(dá)后蓋、柱塞泵馬達(dá)外殼、軸承、骨架油封、修理包、行走馬達(dá)溢流閥、回轉(zhuǎn)馬達(dá)安全閥溢流閥、多路閥主副溢流閥、卸荷閥、減壓閥、行走控制腳踏閥、油缸先導(dǎo)控制閥、回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)先導(dǎo)操縱手柄閥等。