噴油器由于長期處在高溫高壓下工作，很容易造成密封不嚴、滴油和霧化不良等故障。這些故障可能使柴油機產(chǎn)生冒黑煙、功率不足、燃燒系統(tǒng)有異響、拉缸和活塞燒頂?shù)葒乐毓收?。然而?/span>  在現(xiàn)場故障排除時，怎樣確認上述故障是由于噴油器的問題引起的，是故障排除的關鍵。根據(jù)多年的實際工作經(jīng)驗，得到下列確認噴油器有質(zhì)量問題基本方法： 
１、首先直接觀察柴油機的排煙情況，  如果噴油器存在上述問題，柴油機排煙應該是：起動時冒白煙、全負荷工作時冒黑煙并伴隨有功率不足等問題。 
２、單缸滅火法： 
起動柴油機中低速運轉(zhuǎn)，  然后逐缸松開高壓油管，當松開某缸高壓油管后，柴油機排氣煙色有明顯變化時， 則說明該缸噴油器或柱塞／出油閥有問題。 
３、直接觀察法 
拆下排氣管，起動柴油機低速運轉(zhuǎn)，可以直接看出某缸排氣煙色不正常，即可初步判斷該缸噴油器或是柱塞出油閥有問題。 
４、在確認某缸噴油器或柱塞／出油閥有問題后， 可以取出該缸噴油器，在噴油器試驗器上確認該噴油器是否有問題。 
５、如果經(jīng)過試驗確認噴油器有問題，則必須按要求修復或更換噴油器（嘴）。 
６、如果現(xiàn)場附近沒有噴油器試驗器，作為臨時措施，可以在柴油機上檢查一下噴油器是否有問題。 具體做法是：將排氣煙度相反的兩個缸的噴油器調(diào)換使用，起動柴油機并觀察排氣煙色，如果調(diào)換使用后，原來不冒煙的缸煙度增大，則說明該噴油器有問題。如果兩個缸的煙度都增大，則說明該缸（原來冒黑煙）的柱塞／出油閥可能也有問題。、 
７、如果試驗確認噴油器沒有問題后， 則需要進一步檢查專業(yè)噴油泵。 

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